Onko akku liian tehokas?

Ei ehkä haittaa, mutta haittaako sittenkin..

Mietippäs vaikka henkilöautoon pienen 60 Ah akun tilalle 2 akkua, tai huomattavasti suurempi, eli vaikka iso 180 Ah kuorma-auton akku.
Todennäköisesti pienelle akulle mitoitettu laturi ei saa sitä isoa akkua koskaan täyteen ja hyvä ajatus kääntyy itseään vastaan.
Vallankin talvella homma korostuu, kun on penkin,- peilin ja takalasinlämmitintä päällä, sekä puhallin täysillä. Myös pimeään aikaan, jos on lisävaloja keulalla.

Kyllä se moppossa on periaatteessa ihan sama homma. 4 Ah:n akun tilalle ei pidä laittaa "niin suurta kuin sinne sopii" vaikka hieman isomman voi vaihtaakin.
Eli sen 4 Ah:n akun tilalla ei pidä laitta vaikkapa 18 Ah:n akkua, vaikka eipä sellainen tosin yleensä ilman rakentelua mahtuisikaan.

toinen puoli kirjoitti:

Ei ehkä haittaa, mutta haittaako sittenkin..

Mietippäs vaikka henkilöautoon pienen 60 Ah akun tilalle 2 akkua, tai huomattavasti suurempi, eli vaikka iso 180 Ah kuorma-auton akku.
Todennäköisesti pienelle akulle mitoitettu laturi ei saa sitä isoa akkua koskaan täyteen ja hyvä ajatus kääntyy itseään vastaan.
Vallankin talvella homma korostuu, kun on penkin,- peilin ja takalasinlämmitintä päällä, sekä puhallin täysillä. Myös pimeään aikaan, jos on lisävaloja keulalla.

Kyllä se moppossa on periaatteessa ihan sama homma. 4 Ah:n akun tilalle ei pidä laittaa "niin suurta kuin sinne sopii" vaikka hieman isomman voi vaihtaakin.
Eli sen 4 Ah:n akun tilalla ei pidä laitta vaikkapa 18 Ah:n akkua, vaikka eipä sellainen tosin yleensä ilman rakentelua mahtuisikaan.

Lue lisää

kyllä se sen täyteen lataa. aikaa vaan mennee suhteessa akun kokoon kauemmin.ladataanhan 4A verkkovirtalaturilla kaikkia akkuja kokoon katsomatta. eli 60AH akun latauksessa menee 4a virralla 15h,vastaavasti 180Ah akussa menee45h
ja isossa akussa on poweria vaikka se ei ole täynnäkään.

autokuski75 kirjoitti:

kyllä se sen täyteen lataa. aikaa vaan mennee suhteessa akun kokoon kauemmin.ladataanhan 4A verkkovirtalaturilla kaikkia akkuja kokoon katsomatta. eli 60AH akun latauksessa menee 4a virralla 15h,vastaavasti 180Ah akussa menee45h
ja isossa akussa on poweria vaikka se ei ole täynnäkään.

Lue lisää

tolla 4 ampeerin virralla, vaan 1 ampeerin virralla. Ja pikalaturilla ei milloinkaan.

autokuski75 kirjoitti:

kyllä se sen täyteen lataa. aikaa vaan mennee suhteessa akun kokoon kauemmin.ladataanhan 4A verkkovirtalaturilla kaikkia akkuja kokoon katsomatta. eli 60AH akun latauksessa menee 4a virralla 15h,vastaavasti 180Ah akussa menee45h
ja isossa akussa on poweria vaikka se ei ole täynnäkään.

Lue lisää

Niin kuin itsekin toteat: Lataa, jos on aikaa ladata. Isokin akku latautuu pienellä virralla - jos on aikaa..

Vaan lyhyessä pätkäajossa liian iso akku ei lataudu täyteen, jos auton/mopon omassa laturissa ei ole tarpeeksi ruutia! Ajoneuvojenn laturit on yleisti ottaen mitoitettu virrankulutuksen ja akkukapasiteetin mukaan. Siksi mp:ssä tulee helposti ongelmia lisävalojen, kahvalämppärien yms. kanssa. Laturin teho ei yksinkertaisesti riitä.

Isossa akussa(kaan) ei valitettavasti ole poweria, jos se ei ole täynnä. Jännite laskee suhteessa varaustilaan. Täydessä akussa jännite on ~12,7 volttia, tyhjässäkin vielä 12 volttia, vaan sillä ei enää startti pyöri. Vajaassa varaustilassa oleva akku myös jäätyy helposti ja tuhoutuu lopullisesti.

ei ladata kirjoitti:

tolla 4 ampeerin virralla, vaan 1 ampeerin virralla. Ja pikalaturilla ei milloinkaan.

Periaatteessa olet oikeassa. Nyrkkisääntönä normaaliakulle tulisi käyttää virtaa, joka on noin 1/10 akun Ah kapasiteetista. Eli 10 Ah:n akulle 1 A, 100 Ah:n akulle 10 A jne.. Vaan tavallisellakin 4 A laturilla voi paremman puutteessa ladata myös mp:n akkua, kunhan ei vaan unohda laturia liian pitkäksi aikaa päälle. Kellokytkin, tai vaikka herätyskello on hyviä apuvälineitä.

Se mopon oma laturi lataa akkua hetkellisesti jopa kymmenien ampeerien virralla..

kyllä.. kirjoitti:

Periaatteessa olet oikeassa. Nyrkkisääntönä normaaliakulle tulisi käyttää virtaa, joka on noin 1/10 akun Ah kapasiteetista. Eli 10 Ah:n akulle 1 A, 100 Ah:n akulle 10 A jne.. Vaan tavallisellakin 4 A laturilla voi paremman puutteessa ladata myös mp:n akkua, kunhan ei vaan unohda laturia liian pitkäksi aikaa päälle. Kellokytkin, tai vaikka herätyskello on hyviä apuvälineitä.

Se mopon oma laturi lataa akkua hetkellisesti jopa kymmenien ampeerien virralla..

Lue lisää

tietää tasan tarkkaan sen millon lopettaa. Onpa noita käyny, itsellekin, että se 4 A,n laturi on unohtunut yöksi lataamaan ja aamulla onkin mentävä sitten akkukauppaan. Onneksi nämä nykyiset laturit omaavat jo pikkasen sumeaa logiiggaa ja ymmärtävät mikä paremmin mikä huonommin, minkä kokoista akkua lataavat :-)

Kyse on akun kapasiteetista /Ah = ampeeritunti)
Jos otetaan ämpäri ja toinen vähän isompi, tehdään molempiin samankokoinen reikä niin isommasta vettä riittää pitempään vaikka virtaUS on sama. Akun suhteen ei siis puhuta mistään tehosta. Toisaalta on juuri näin: Jos laturi ei kykene antamaan riitävän isoa virtaa (-usta) ei iso ämpäri ikinä ole täynnä. Siinä mielessä on rajansa, mutta tuo 3 Ah ei vielä haittaa. Päinvastoin jos akku sopii paikalleen, on levyjen isosta koosta hyötyä suuremman KYLMÄkäynnistysvirran suhteen.

autokuski75 kirjoitti:

kyllä se sen täyteen lataa. aikaa vaan mennee suhteessa akun kokoon kauemmin.ladataanhan 4A verkkovirtalaturilla kaikkia akkuja kokoon katsomatta. eli 60AH akun latauksessa menee 4a virralla 15h,vastaavasti 180Ah akussa menee45h
ja isossa akussa on poweria vaikka se ei ole täynnäkään.

Lue lisää

Akku menee PILALLE jos se asuu aina vajaalatausessa. Nimenomaan on juuri kyse tuosta: Se pätkäajo, eli vastasit itse miksi se ei käy päinsä. Pitäsi olla aikaa ajella huvikseen ylimääräiset akunlatuurundit.