Elikäs tällänen ongelma oli mulla:
Autooni on muutoskatsastettu 215/45R17 renkaat, ajaessa kun vauhti nousee 100km/h alkaa ohjaus tärisemään. Vaihdoin eteen alle vakoi kokoiset nakit 185/65R14 eikä tärise enään. Joskus tätä samaa ongelmaa kysyin aikaisemminkin, ja meuvottiin ostamaan uudet renkaat, koska aijemmat oli kyllä hieman kulahtaneet. Ostin siis uudet kumit jotka tasapainotettiin, mutta ongelma ei hävinnyt. Missä voisi siis olla vika?? Liian leveät autooni? Ja jos se selvittämisessä auttaa yhtään niin kyse on vuoden -92 Opel Calibrasta.
Autooni on muutoskatsastettu 215/45R17 renkaat, ajaessa kun vauhti nousee 100km/h alkaa ohjaus tärisemään. Vaihdoin eteen alle vakoi kokoiset nakit 185/65R14 eikä tärise enään. Joskus tätä samaa ongelmaa kysyin aikaisemminkin, ja meuvottiin ostamaan uudet renkaat, koska aijemmat oli kyllä hieman kulahtaneet. Ostin siis uudet kumit jotka tasapainotettiin, mutta ongelma ei hävinnyt. Missä voisi siis olla vika?? Liian leveät autooni? Ja jos se selvittämisessä auttaa yhtään niin kyse on vuoden -92 Opel Calibrasta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vois olla, ei tartte olla pahastikkaan kiero vanne ni ravistaa pirusti.
ei pitäisi olla, koska olen mälvänny renkaita edestä taakse ja päinvastoin, mut jos on nii sit on kaikki.. :/
siihen voi vaikuttaa, jos sinulla on laakerit, tuet tai jotkuu muut vähän löystynyt tai kulmat ketuillaa? Kuluuko rengas? Itellä täristi jo 80km/h ja vikana ol takarenkaiden kaarretuki, tänää vast vaihoin ja heti tärinä lakkas.
Onks se tärinä ratis vai tuntuuko seläs? Itellä tuntu aina ekaks seläs.