kauemmin esim: jos ostan 2.0td noin.200tkm ajetun VAI d4d jolla olis ajettu noin.200tkm
perus huollot tehty mallilla ei väliä corolla,ave,tai carinaII
perus huollot tehty mallilla ei väliä corolla,ave,tai carinaII
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
noista olisi ehdottomasti 2.0 td, d4d:n ongelmista on täälläkin ollut paljon juttua. Tiedä sitten että onko noinkin paljon ajetussa jo vikaantuneet komponentit korjattu. tuo td on ollut niin kauan tuotannossa että sillä on hyväksi tunnustettu maine. yleensäkin nämä uudemmat mallit ovat kovin vika alttiimpia kuin nuo 90-luvun vehkeet, ruoste tietenkin niissäkin on suurin huolen aihe.
mutta ottaisin D4D:n, koska se on taloudellisempi ja tehokkaampi. itselläni on tälläkin hetkellä kaksi D4D konella varustettua toyotaa. corollalla 2.0 D4D ajettu 181000 km/vikoja:4 polttimoa ja kahdet rengassarjat(kesä talvi) huoltokirjan mukaiset toimenpiteet. hiacessa mennyt 2 polttimoa ajettu n.90000 km ja huoltokirjan mukaiset toimenpiteet riittänyt. aikaisemmin minulla oli hiace 2.4 td ja se vei 3-4 litraa enempi sadalle kuin D4D. kaverin avensis 2.0 td vie 2-3 litraa enempi sadalle kuin meidän corolla. D4D moottorit on kestämään parempia kuin esim. tuo aven 2.0 td (kansi ongelmat paljon ajetuissa)
vauhtipyörät D4D-moottoreista. Samaa ongelmaa ei ole 2.0 td-moottoreissa.
Ilman muuta vanhemmalla koneella varustettu, koska vauhtipyöräremontti vie paljon rahaa.