Jarmo kaatuu uudehkon Bemarinsa kanssa parkkipaikalla. Ei mikään iso juttu, pyörä kaatui paikallaan ja naarmuja tulee sinne tänne. Vaihtoon menee vasen kansi ja pytty, vasemman puolen vilkut, pakoputki, katteenpuolikas ja läjä muita pikkuosia. Koko hoito korjataan vakuutusyhtiön piikkiin.
Seuraavana kesänä Jarmo myy pyörän Pekalle, pyörä on Pekan silmissä täysin virheetön ja uuden veroinen. Pari vuotta myöhemmin Pekan perään ajetaan liikennevaloissa. Pekalle ei käy mitenkään, mutta pyörästä menee sekä takapää että keula uusiksi.
Pekka korjauttaa pyörän korjaamolla uusilla alkuperäisosilla, koska osat ovat heti saatavissa eikä Pekka halua tinkiä turvallisuudesta. Pekka pysäytetään saman kesän ratsiassa ja poliisi kiinnittää huomion kulumattomiin uuden näköisiin osiin ja siihen että keula ei ole samanlainen kuin Poliisin omassa, saman vuosimallin pyörässä. Rekisteriotteessa ei kuitenkaan ole merkintää osavaihdoksista, joten poliisi poistaa Pekalta kilvet ja määrää Pekan pyörän katsastukseen.
Katsastuksessa katsastusmies kyselee muista osavaihdoksista ja Pekka kertoo avoimesti peräänajosta johtuneista korjauksista. Katsastaja merkkaa nämä ylös, mutta huomaa pyörän historiaa penkoessaan, että moottoripyörään on tehty aikaisempien kaatumisten takia myös muita korjauksia.
Yhteenlaskussa todetaankin, että ns. prosentit eivät riitä, vaan Pekan moottoripyörästä pitääkin maksaa autovero uusiksi. Pekka saa katsastusinsinööriltä autoverolapun, korotuksineen 13 000 EUR. Pyörällä ei voi ajaa ennen kuin vero on suoritettu.
SINÄ VOIT VAIKUTTAA!
Nyt on aika toimia moottoripyörien verotuksen ja säädösten epäkohtien vuoksi. SMOTO on laatinut mallikirjeen, jonka avulla voit helposti lähestyä kansanedustajaasi sekä tuntemiasi median edustajia. Lue lisää: http://www.smoto.fi/uutiset-2003.html#Kampanja
Seuraavana kesänä Jarmo myy pyörän Pekalle, pyörä on Pekan silmissä täysin virheetön ja uuden veroinen. Pari vuotta myöhemmin Pekan perään ajetaan liikennevaloissa. Pekalle ei käy mitenkään, mutta pyörästä menee sekä takapää että keula uusiksi.
Pekka korjauttaa pyörän korjaamolla uusilla alkuperäisosilla, koska osat ovat heti saatavissa eikä Pekka halua tinkiä turvallisuudesta. Pekka pysäytetään saman kesän ratsiassa ja poliisi kiinnittää huomion kulumattomiin uuden näköisiin osiin ja siihen että keula ei ole samanlainen kuin Poliisin omassa, saman vuosimallin pyörässä. Rekisteriotteessa ei kuitenkaan ole merkintää osavaihdoksista, joten poliisi poistaa Pekalta kilvet ja määrää Pekan pyörän katsastukseen.
Katsastuksessa katsastusmies kyselee muista osavaihdoksista ja Pekka kertoo avoimesti peräänajosta johtuneista korjauksista. Katsastaja merkkaa nämä ylös, mutta huomaa pyörän historiaa penkoessaan, että moottoripyörään on tehty aikaisempien kaatumisten takia myös muita korjauksia.
Yhteenlaskussa todetaankin, että ns. prosentit eivät riitä, vaan Pekan moottoripyörästä pitääkin maksaa autovero uusiksi. Pekka saa katsastusinsinööriltä autoverolapun, korotuksineen 13 000 EUR. Pyörällä ei voi ajaa ennen kuin vero on suoritettu.
SINÄ VOIT VAIKUTTAA!
Nyt on aika toimia moottoripyörien verotuksen ja säädösten epäkohtien vuoksi. SMOTO on laatinut mallikirjeen, jonka avulla voit helposti lähestyä kansanedustajaasi sekä tuntemiasi median edustajia. Lue lisää: http://www.smoto.fi/uutiset-2003.html#Kampanja
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensimmäisen niitin jälkeen vakuutusyhtiö on jo lunastanut mopon ja myynyt sen varaosiksi.
....ja miksi v-yhtiö sen lunastaisi jo ekan niitin jälkeen? Juuri prosenttein takia... Ja mistä ne prosentit johtuikaan... Bingo - Korkeasta erillisverosta!
Eikä varmaan kannata mainita vakuutusmaksuissa näkyvää osuutta kun pyörät ovat kalliita ja % takia helposti lunariin meneviä...
Kyllähän se on niin että Pekan persiiseen ajaneen torvelon vakuutusyhtiö sen veron maksaa koska yhtiön velvollisuus on korvata kaikki ajoneuvon vahingot, tässä tapauksessa myös verot koska ajoneuvo ei ole liikennekelpoinen ennen kuin vero on maksettu jos osia vaihdetaan yli prosenttien.
tai sittenkin kerro lisää vitsejä hehheh...
Lehmät lentää ja vakuutus yhtiö maksaa...
Herää pahvi!!!
Hyvä vaan ja lukee sieltä sen vakuutuksen pienen präntin... Ja btw esimerkin tapauksessa Pekka otti korvauksen rahana ja hoiti mm. osien valinnan maahantuojan kanssa itse.
Vaikka peli olisi vakuutusyhtiönbn toimesta korjattukin niin Pekalla on edessä pitkä oikeustaistelu, herkästi vuosia jonka aikana korot juoksee, pyörällä ei voi ajaa ja takuuta lopputuloksesta ei ole. Omani (oikeustaiistelu japsipyörän identiteetistä) kanssa meni kolme vuotta, lopulta "voitin" eli en päässyt omilleni mutta vältin verot.
http://www.mmaf.fi/toimintaajauutisia.html#autoverokampanja02
Vuorokaudessa yli tuhat kampanjakirjettä!
Eduskunnan kahviosta kantautuneiden epävirallisten arvioiden mukaan kampanjakirjeitä meni ensimäisen kampanjavuorokauden aikana perille yli tuhat kappaletta! Voitaneen siis todeta, että kampanja on saavuttanut tavoitteensa huomion osalta ja lisäkirjeiden lähettäminen ei enää ole välttämätöntä.
Saa niitä toki vielä panna menemään ja on se suotavaakin, vaan massojen lähetyksiin ei enään ole aihetta, viesti on mennyt perille: http://www.eduskunta.fi/thwfakta/tmp/ptk_174_2002_ke_1.htm