DHL ja sen tytär yhtiö Kelpo kuljetus aloittaa
yt neuvottelut 250 kuljettajan kanssa. Potkut saa
100 kuskia. Repikää siitä huumoria! Suomen taloudella menee hyvin ja tässä tulos.
yt neuvottelut 250 kuljettajan kanssa. Potkut saa
100 kuskia. Repikää siitä huumoria! Suomen taloudella menee hyvin ja tässä tulos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuli taas uusille alihankkijoille töitä. Oma väki potkitaan pihalle ja kamat ajatetaan alihankkijoilla...Ei muutako ko yrittäjäkurssille ja väliteliveturin ostoon. Kumma että "vaan" noin vähän irtisanovat.
Ei saada tarpeeksi nopeasti alihankkijoita niillä taksoilla ruotuun. Kun sinne sata hullua erivärisine rotiskoineen pihalle ilmaantuu niin, sitten voidaan potkia ne loput 150 pellolle.
Todellakin käy sääliksi noita irtisanottavia DHL:llän kuskeja, tunnen muutaman heikäläisen ja tällä hetkellä on kaikilla "pelko persiissä"
Mutta toisaalta... jos tästä yritetään edes jotain hyvää hakea, niin luultavasti alkavat nuo autot kulkemaan tuonne meidänkin työpaikalle taas hyvässä ajassa... (samaa väliä ajoivat vuorotellen sekä Kelpo että "yksityiset")
Kelpon rekat olivat jatkuvasti myöhässä 25-30 min kun taas yksityiset autot olivat tuon 25-30min joskus jopa enemmänkin etuajassa. Liekö sitten yksityisillä lyhyemmät tauot vaiko paremmat autot,
mutta en muista tilannetta jolloin yksityinen olisi tullut myöhässä... tai sitten Kelpo ajoissa...
voi jättää pitämättä siinä suurimmat syyt.
dhl yrityksenä ei vaikuta luotettavalta,oon kuullut ettei alihankkijoitakaan kiinnosta enää...ainakaan ku sopimuksia kiristetään? ansa?
seuraava vaihe alihankkijat pellolle...niillä liksoilla menee nurin?