Tekisi mieli sanoa (mallina) siitä rekkapellestä, jota tälläkin palstalla nälvitään, mutta olkoon nyt. Alempana häneltä on tukku kirjoituksia kertomassa. Kuinka raskaanliikenteen kuskien asennevammaisuus itää, kasvaa ja tuottaa ongelmaa. Hän esiintyy ammattiliikenteen täyspäiväisenä työntekijänä, ottaa hanakasti kantaa asioihin, joiden taustatiedot ovat Esson pasaarista, tai renkaanpotkimistauolta ABC-aseman pihasta naapuri Volvon Osmolta.
Lukekaa vaikka kirjoituksen "Mistä saadaan ammatti...." kourallinen kirjoituksia, joissa mutu... mutu väittämiä, monta kertaa vääriksi perusteltuja valheita ja uskomuksia.
Keväällä väitettiin, että tälle palstalle kirjoittavat SKAL:in ja Liikenneturvan pari edustajaa. (toivottavasti eivät ole nimimerkit stycke, tupu tai kairakettu)
Olen lukenut nämä kaikki (huhtikuun 15. alkaen) ja en löydä tästä moskasta juuri montaakaan älyllistä kirjoittajaa. Sitä alkaa käyttää enemmän junaa, että on pois rekkamiesten tieltä.
Lukekaa vaikka kirjoituksen "Mistä saadaan ammatti...." kourallinen kirjoituksia, joissa mutu... mutu väittämiä, monta kertaa vääriksi perusteltuja valheita ja uskomuksia.
Keväällä väitettiin, että tälle palstalle kirjoittavat SKAL:in ja Liikenneturvan pari edustajaa. (toivottavasti eivät ole nimimerkit stycke, tupu tai kairakettu)
Olen lukenut nämä kaikki (huhtikuun 15. alkaen) ja en löydä tästä moskasta juuri montaakaan älyllistä kirjoittajaa. Sitä alkaa käyttää enemmän junaa, että on pois rekkamiesten tieltä.
Vastaukset 39
Vanhimmat
kyl stycke asioista mun mielestä kirjoittaa aivan asiantuntevasti,ja mitä tuohon "älylliseen" viittaat niin ei me kaikki olla sun vertaisiasi! hyvää matkaa siel vr:llä!
Kato noi kundit just vain köraa ja köraa. Sit niiden hela laiffi on siin öögan rundilla ja muu buli maalilma jää veks. Kundi kyl snaijaa jotaki grundi filee. Tää stycke on stiigannu videoo, TV, vindiglasii lastibiligas ja bamlannu föradien kans breikillä. Siit syntyy sit partaolmin ja kairaketun kans taas uus great idis. Se het skrivataan tänne modell, et hei gubet! Tää o näin ja muut skrivaa skeidaa ja strittaa. Mä tarzan, hiffaan kaiken rättist ja oon föradi joka tesnnaa.
Hienoa kun joku osaa noin hienosti ruotsin kieltä.Taitaa sitä jotkut myös slangiksi kutsua.
kirjoitettuna länsi kirjaimin ja pienin aivoin.
Minäkin elin ja asuin Kruununhaassa 60 ja 70-luvuilla. Siellä puhuttiin jotenkin noin, mutta joku vielä 2000-luvulla sitä vääntää, niin ihmettelen. Oletko ollut 30 vuotta maailmalla ja säilyttänyt slangin?
Kun on budjannu Krunas 50- ja 60-luvulla ja tseenanu asiat slangiks, niin sitä skrivaa slangii. Styckestä se viel, et jos se köraa ja painaa duunii viikon ja stiigaa polla skarbbina nii se o kuitenki keskiverto bilikkamölöö fiksumpi.
Kirjoituksissani on saanut sinut noin tuohtuneeseen tilaan? Vai olisiko sittenkin niin että kaikki kolme mainitsemaasi nimimerkkiä jutustelevat asiallisesti täällä johon sinä et ole koskaan kyennyt? Käytä ihmeessä junaa. Josko mekin voimme turvallisesti tehdä työtämme silloin. No ainahan tuonne liikenteeseen niitä aina oikeassa ja en erehdy koskaan hengessä autoilevia mahtuu.
Styckehän on minusta erittäin asiallinen kirjoittaja. Ehkä se, että herran koulutaustasta löytyy muutakin kuin Nakkilan kiertokoulu vuodelta '47 näkyy kirjoituksen tasossa. Sitä voi olla jonkun vaikeaa ymmärtää. Silti Stycke tietää mistä puhuu, varsinkin Suomi/Ruotsi liikenteestä. Totuus voi joskus sattua, varsinkin jos omat työolot tai palkat eivät ole kunnossa.
Minun tietojeni mukaan Stycke on nimenomaan täysipäiväinen työntekijä, mistä olet keksinyt että ei olisi.
Styckehän vaikuttaa tuolla rekkafoorumin puolellakin, missä keskustelu on muuten fiksumpaa kuin täällä.
missahan on asiallinen rekkafoorumi. voitko laittaa linkkia. Kiitos
Täällä. Vähän hiljaisempaa, paljon tasokkaampaa:
http://rekkafoorumi.hylsy.org/
Nakkilan Kiertokoulussa on?
Jokainenhan meistä osaa kirjoittaa omaan juttuunsa lisävastauksen? Sitten vain odotettaan sen samanmielisen kehuja ja siitä jatketaan, vai mitä stycke? Kun tuossa joku kehuu suo ja jotakin sun käyttämääsi rekkuvoorumia, niin heti sinä olitkin kertomassa mistä se löytyy. Hauskaahan se onkin hännän nostaminen?
Samoin se on helppo vaikka yksinään kirjoitella ivallisia viestejä, aika monesta paistaa samankaltainen tyyli, mistäs se sitten johtuu?
Voitte toki luulla ja kuvitella mitä tykkäätte, mutta minä en käytä täällä muita nickejä kuin stycke.
Stycke on yksi niistä tän palstan vakio kommentoijista jotka ei jauha paskaa vaan keskustelee asiallisesti.
Kun tuntus et suurin osa tän palstan kirjoittajista on niitä jotka kinastelee kumman palkka tai kuorma-auto on parempi. Eli hyvä että on myös tervejärkisiäkin joukossa.
Viikottain tällä vierailevana huomautan, että ei ole kirjoituksien tasot nousseet. Muistan myös, että tänne itkettiin "ammattiliikenteestä joku kirjoittamaan ja taisi olla joku poliisi ja se liikenneasiantuntijakin" halukas olemaan mukana. Joko eivät kirjoittaneet koskaan, tai halvaantuivat tähän "minä olen oikeassa, kun olen ajanut 45 vuotta Volvoa" asenteeseen. Vanhoilla asenteilla saadaan vanhat saavutukset ja heikkoudet. Näin on tehty tienpäällä aina, tarkoittaa, että en varmasti muuta asennettani, tai oikeassa olemsitani.
Aloittaja otti turhaan stycken maalitauluksi. Se voisi olla kuka tahansa aktiivikirjoittaja. Muuten aloittajan kirjoitus, sekä kiusaa, että herättää ajatuksia. Ei se huono ole.
"Tekisi mieli sanoa (mallina) siitä rekkapellestä, jota tälläkin palstalla nälvitään, mutta olkoon nyt. Alempana häneltä on tukku kirjoituksia kertomassa. Kuinka raskaanliikenteen kuskien asennevammaisuus itää, kasvaa ja tuottaa ongelmaa."
Voihan minua rekkapelleksikin sanoa jos niin haluaa. Se, että huonojen taksojen seurauksena alhainen palkkataso karkoittaa asiallisempaa porukkaa alalta tuoden tilalle hälläväliäjengiä, ei tosiaan ole alalle hyväksi. Joka alalla on mätämunia, mutta kuljetusala on median ja yleisön silmätikkuna, se mitä pieni osa kuljettajista tekee saa helposti julkisuutta. Edelleen korostan, kuten ennenkin, että suurin osa kuljettajista on kuitenkin asiansa osaavia ja vakavasti työhönsä suhtautuvia ammattilaisia.
"Hän esiintyy ammattiliikenteen täyspäiväisenä työntekijänä, ottaa hanakasti kantaa asioihin, joiden taustatiedot ovat Esson pasaarista, tai renkaanpotkimistauolta ABC-aseman pihasta naapuri Volvon Osmolta. "
Odottelen, että sinä kykenet näyttämään nuo väitteesi toteen. Se minkä minä tänne kirjoitan, sen takana pystyn seisomaan. Kuinka moni pystyy? Ellen ole jostain varma, ilmaisen kyllä etten ole varma asiasta, tavalla tai toisella. Minulla on nyt pieni kutina siitä minkä kirjoittajan varpaille astuin...
"Lukekaa vaikka kirjoituksen "Mistä saadaan ammatti...." kourallinen kirjoituksia, joissa mutu... mutu väittämiä, monta kertaa vääriksi perusteltuja valheita ja uskomuksia. "
Viitsitkö linkittää, kun en viitsi lähteä etsimään neulaa heinäsuovasta? Olisi kiva tarkistaa, mitä mutua ja valhetta olen kirjoittanut.
"Keväällä väitettiin, että tälle palstalle kirjoittavat SKAL:in ja Liikenneturvan pari edustajaa. (toivottavasti eivät ole nimimerkit stycke, tupu tai kairakettu)
Olen lukenut nämä kaikki (huhtikuun 15. alkaen) ja en löydä tästä moskasta juuri montaakaan älyllistä kirjoittajaa. Sitä alkaa käyttää enemmän junaa, että on pois rekkamiesten tieltä."
Kannattaisiko hankkia elämä internetin ulkopuolelta, jos suomikaksnelosen jutut noin ärsyttävät? Tämä on tosiaan yhdenlainen hiekkalaatikko, ei näitä juttuja voi useinkaan ottaa järin vakavasti.
Liikenneturhaan ja SKALiin minulla ei ole yhteyksiä.
styckeä;kaverilla on jotain asiaakin!,paitsi nää
pellet,jotka huuruissa kirjoittavat muka jotain!
ajaa ruotsin väliä ja kuvittelee olevansa jumalasta seuraava, on hällä asiallisia kommenttejakin sitä ei voi kiistää,ammattilainen sitä hän on!!!! mutta mutta mahtaakohan pärjätä ihan joka hommassa, leveet,korkeet,raskaat,maansiirto........onhan niitä. eli pidä stycke mölyt siel laivan hytis ja mahassas...........
Missähän vaiheessa Stycke on kehunut joka asian osaavansa? Minusta hän on aika selvästi milloin kyseessä on tieto milloin taas pelkkää mutua.
Jos et ole nukkunut ruotsin tunneilla, voit saada selville että sana 'stycke' tarkoittaa kappaletta, puhekielessä myös kappaletavaraa, 'styckegods'.
Jo nimimerkkini pitäisi kertoa, etten ole soramonttujen superman enkä fullerimiesten faarao.
Muutamaa vähän leveämpää on joskus tullut vietyä, mutta ei vielä edes kolmea metriä. Nämä menivät kyllä ihan hyvin. Jossain määrin voisi ihan kiinnostaa tutustuakin noihin erikoiskuljetushommiin, mutta nyt on niin kiva työpaikka ettei se ole ajankohtaista. EKL-kurssin käyminenkin on joskus käynyt mielessä eikä sitä ole unohdettu.
Meistä kukaan ei pärjää ihan joka hommassa, ei ainakaan kylmiltään. Useimmat voivat oppia minkä tahansa homman. Oman hommani hallitsen kohtuudella, vielä en ole siinäkään täydellinen, mutta täydellisyyttä tärkeämpää onkin kyetä myöntämään itselleen se, ettei (koskaan!) ole täydellinen. Siitä syystä en aio jatkossakaan pitää turpaani kiinni täällä, vaikka tämä minulle lähinnä viihdettä onkin.
Ja jos tuo laivahiiri-vihjaus pitää jotenkin ymmärtää, niin kerrottakoon ettei siellä laivalla niin kivaa ole, no ensimmäiset ylitykset on hianoohianoo mutta kyllä sekin glamour karisee, ainakin kun kulkee viikon aikana 3 kertaa Finnlinkillä ja kerran RG-Linella. Komeimmatkin laivat tuolla välillä ovat pian kuljettajalle paikkoja, missä pääsee saunaan, saa lämpimän aterian ja pääsee puhtaiden lakanoiden väliin nukkumaan, toki sitäkin osaa arvostaa. Taitaa moni maansiirtomies päästä joka ilta ihan oman rakkaan lämpöisen emännän viereen nukkumaan?
Se joka kuljetusalalla tai liikenteessä väittää olevansa täydellinen kuljettaja eli aina oikeassa on todellisuudessa suurimpia liikenne riskejä / huonoimpia kuljettajia. Ala uudistuu ja työkoneet uudistuvat siinä muassa. Ne oppivat jotka pystyvät tunnustamaan etteivät osaa. Meistä kukaan ei varmaan voi ruveta haukkumaan toisen osa-aluetta. tycke ajaa ruotsia ja elää laivalla. Minä suomea ja elän autossa. Kolmas jakaa pakettia ja nussasee vaimoa joka yö. Jokaisella hommalla on ne hyvät ja huonot puolensa. Musta ei ainakaan ole jakokuljettajaksi. Jo pelkkä ajatus joka aamu klo 6.00 herätyksestä puistattaa. En silti voi jakokuljettajia haukkua. Hattua pitää nostaa jos siihen pystyy. Erikoisista ja sorasta mulla ei ole kokemusta alkuunkaan ja luulen että parempi on kun yritän nyt ensin piellä pysytellä ennenkuin lähden maastoon näillä vehkeillä pyrkimään. Hatunnosto siis maansiirtoväelle ja puutavarakuskeille. Hatunnosto erikoiskuljetuksille. Ajaako henkilöautot muuten usein erikoiskuljetuksen päälle kun ei ne jotkut tunnu osaavan hidastaa laisinkaan? Olen kokeillut myös laivalla asumista norjaan ajaessani. Hatunnosto kaikille ulkomaankuskeille. Ehkä vielä joskus isona minäkin liityn joukkoonne. Nyt olen kuitenkin löytänyt mieleiseni homman huonekalujen ajosta ympäri suomen. Eihän sitä koskaan tiedä koska kyllästyy mutta jonkunhan se tämäkin on tehtävä. Vielä hatunnosto kaikille muille kuljetusalaan liittyville joille en vielä erikseen muistanut hattua nostaa.
Ihana ilmiö. Tämä on todellista kaapista ulostulemista! Hielle haisevat, raavaat miehet kehuvat toisiaan, kuin kommunistisen puolueen jäsenet maasta toiseen ennen vanhaan. Tavatesanne te ette varmaan pääsisi irti toisistanne, vaan suutelisitte ja halaisitten toisenne kuolonkaunkeuteen tupu, lupu ja stycke. Varokaa nyt hieman "perheelliset miehet". Kyllä kuormureista juttua riittää ja niiden ajajista maailman loppuun. He heehh.
Lailla että.Kun raavaat miehet alkaa rakastelemaan,niin naiset on vaan tiellä.
Heh heh:
Hyi saatana,yäk.
Laitankin tämän tähän kun sopii paremmin. Ehdin kirjoittaa sen tuonne ylemmäs.
Jokainenhan meistä osaa kirjoittaa omaan juttuunsa lisävastauksen? Sitten vain odotettaan sen samanmielisen kehuja ja siitä jatketaan, vai mitä stycke? Kun tuossa joku kehuu suo ja jotakin sun käyttämääsi rekkuvoorumia, niin heti sinä olitkin kertomassa mistä se löytyy. Hauskaahan se onkin hännän nostaminen?
Te sen ilmeisesti tiedätte, kokemuksestako?
Papu kuonoon?
Hämmästyinpä vain että joku noin innokkaasti tuo suuntaustaan täällä esille :o)
Parikymmentä vuotta tätä alaa kolunneenna,voisin suositella nm.stycke esiintyvää kuljettajaa firmani pääjohtajalle pelkän kirjoituksenkin peruusteella,sen verran asiallisen kuuloinen on pelkän tekstinkin puolesta,että sais varmaan oikealla asenteella varustetun kuskin töihin! Harmi vaan,tuntuu että ei ole vielä löytänyt sitä oikeaa yrittäjää,joka tänä päivänä on kieltämättä katoava luonnonvara? Kyllä noita ruotsinkin paikkoja ajaneena tiedän että mies on käynnyt paikoissa mistä puhuu. Toisaalta aloittaja sulta vois tulla tippa silmään kun Ruotsin laiva kuljettais sua kultas luota kohti tuntematonta varmuutta siitä mihin mun oikeesti pitäis löytääkkään?? mieti SITÄ? Se ei ole välttämättä se kehä kolmosen sisällä oleva paikka,nääs jotku on luotu kulkemaan!
Olet tainnut saada väittelyissä nekkuus mainitsemiltasi nimimerkeiltä ja nyt itket täällä kovaa kohtaloasi? Missä ovat esimerkkinä ne älylliset viestisi, nimimerkilläsi ei paljoa löydy?
Stycke ja Läski ne yhteen soppii, huomenna viedään pussauskoppiin!
Mustasukkainen vai?
Ei se ihme jos kansalla on tyhmät päättäjät, kun suomi24:ssa saa näin hyvän kuvan äänestäjistä...
Mikä ihmeellinen kohu jostakin kuskista on noussut? Onko se itse nostettua mitättömyyden tunnetta vai jotakin lapsellista hölinää? Onko jotkut rekkajannut puukengissään "löytäneet" homouden?
Jos tämä mies on tehnyt kunnollista työtä, tai muuta mainittavaa, niin ymmärrän tämän. Kuskina tuhansien joukossa kyhertäjänä työtään päivästä päivään, niin kysynn miksi?
Eikö kaikki track & van mennerit ole mielestään "kovia". Hehän tuijottavat amerikanjuutalaisia sankarirekkavideoita ja kuuntelevat hytti tutisten rekkamusicia. Hehän pukeutuvat samoin ja kävelevät jonnyveini-tyylillä. Mikä pahinta! Ovatko ne nyt löytäneen homouden toisistaan?
Läski ja Stycke, kovia poikia tosiaan..
Yhteistä molemmilla on pullistelun ja metelin pidon lisäksi se että ajokokemusta ammattikuljettajana on kertynyt sangen vähän.
Niin ja onhan ne nyt löytäneet toisensa, varsinaiset besserwisserit.
Ystävyys, läheisyys, poikarakkaus...
No, kuinka vähän mulla on sitten ajokokemusta ammattikuljettajana?
Voitko osoittaa viestin missä pullistelen? Meteliä osaan kyllä pitää, sen tiedän itsekin.
Tuolle ala-astetasoiselle vihjailulle ei voi kuin nauraa, samaa mieltä ei saa olla?
Kuinka musta tuntuu etten saa järkevää ja perusteltua vastausta em. kysymyksiin, kuten en ole saanut alkuperäiseen viestiini vastatessani esittämiini kysymyksiinkään. Toiset eivät vain pysty seisomaan sanojensa takana. No, näinhän se on kautta aikain ollut hiekkalaatikoilla.
Olen tässä mielenkiinnolla seurannut tämänkin ketjun ja monen muun keskustelun tasoa ja on se vaan ihme että ne asialliset kommentit voi joitakin ärsyttää niinpaljon et pitää se oma henkinen taso 4v, näyttää sitte kaikille muillekki. Jos näistä umpilapsellisista hiekkalaatikon kuninkaista edes 1/3osa on oikeasti ammatikseen autonkuljettajia ni huhhuh! Olen meinaan harkitsemassa alanvaihtoa korjaamolta ratintaakse mut alkaapi tuntumaan että pitää miettiä hyvin tarkkaan jos kuitenkin vaan vaihtelis siihen rahtipenan kaniaan (jossamuuten on paljo enemmän heppoja ja komeemmat lisävalot ku naapurin reiskan volvossa),niitä jarruhihnoja ja jousentappeja sekä kuuntelis kun aikuset miehet kinaa vieressä kuinkapaljo enempi toinen on ajanu kasettiautoo ja et sisu on parempi maansiirtoauto ku... MUTTA onneksi tämä STYCKE ja muutama muu asialliselta vaikuttava kirjoittelija antaa ymmärtää että kaikki ei oo samantasoisia pellejä ja alalta voi löytää asiallisiakin (tulevia) kolleegoja.
Aina tänne joukkoomme yksi lisää mahtuu. Lippu korkealla ja morjenstellaan kun tavataan.
Kysyn että onko stycke, tupu tai kairakettu kenties kussut siun aamupuuron joukkoon kun sie tuollaisia ilmoille päästelet? PS: Muuta mongoliaan niin ei tarvitse autoja pelätä
Puhutteko samaa asiaa, vai jäikö pusero tiiviisti hartioinin?