Kävipä muutama vuosi siten, että tarktori oli turvesuolla hommissa, ohjaamoon kertyi mittarit peittävä kerros pölyä, kuski teki 16 tuntista vuoroa ja oli humalaan verrattavassa väsymystilassa.
Turpolle menevä öljyputki ylti koskeen johonkin ja tärinä söi siihen piskuisen reiän, josta moottoriöljy pillitti kentälle ja kampiakseli leikkas kiinni.
Ölynpaineen merkkivalo tietenkin oisi kertonut tulevat tapahtumat, mutta pölykerros ja auringonpaiste esti sen.
Kampiakseli ehjättiin ja laakerit uusittiin.
Nyt asennettiin piippari kertomaan alhaisesta öljynpaineesta, se ottaa virtansa öljynpaineen merkkivalolta.
Inhottava tuo on, kun kiljuu kipeästi jokaisella käynnistyskerralla, mutta säästänee tuonkin kärsimyksen ja kalliin remontin vastaisuudessa.
Ihan vinkkinä tämä ja saa sitä kommentoidakkin.
Turpolle menevä öljyputki ylti koskeen johonkin ja tärinä söi siihen piskuisen reiän, josta moottoriöljy pillitti kentälle ja kampiakseli leikkas kiinni.
Ölynpaineen merkkivalo tietenkin oisi kertonut tulevat tapahtumat, mutta pölykerros ja auringonpaiste esti sen.
Kampiakseli ehjättiin ja laakerit uusittiin.
Nyt asennettiin piippari kertomaan alhaisesta öljynpaineesta, se ottaa virtansa öljynpaineen merkkivalolta.
Inhottava tuo on, kun kiljuu kipeästi jokaisella käynnistyskerralla, mutta säästänee tuonkin kärsimyksen ja kalliin remontin vastaisuudessa.
Ihan vinkkinä tämä ja saa sitä kommentoidakkin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
asiallinen ratkaisu ja säästää euroja vastaisuuden varalle
Deutz-Fharin 1080 puimurista, muistaakseni. Se oli kyllä muutenkin aika huolella tehty jos vaikka johonkin Suomalaiseen tekeleeseen vertaa...
Öljynpainemittari ainoa millä tekee jotakin.Eikä mikään sähköinen lelu.
toimivat ne mittaritkin...
Ne ovat viisarilla varustettuja varoitusvaloja.
Oikeisiin mittareihin tulee öljynpaine kojetaululle asti.
mittarille putki kuluu puhki ja et sitä heti huomaa, niinkuin piippaavaa ääntä, ei sitä koko
aikaa ajaissa mittaria tuijoteta.
Ne putkimittarit oli sitä mennyttä aikaa.
Kyllähän noita piippareita ainaki puimureissa on muutenki.
Traktoreihin ja muihin vastaaviin on suht helppo halutessaan asentaa jälkikäteen järjestelmä joka valvoo siihen liitettyjä toimintoja ja soittaa sitten vaikka äänimerkkiä kun joku toiminta menee asetusarvojen ulkopuolelle, samanaikaisesti merkkivalo tai mittari ilmaisee missä toiminnassa on häiriö. Voidaan myös väkisin pysäyttää moottori tai estää käynnistys jos asiat ei kunnossa.
Turha huutaminen esim kun moottori ei pyöri on helppo
poistaa kun panee esim laturin herättämään järjestelmän toimintaan vasta kun kone käy.
Kun toteuttaa homman luotettavilla ja vähän hinnakkaammilla komponenteilla esim anturit mittarit ja niin ed homma toimii.
Monissa laitteissa on tällainen jo vakiona
jossakin maastureissa on käytössä sellainen systeemi että se sammuttaa moottorin kun öljynpaine laskee tarpeeksi. Siinä olis myös hyvä systeemi myös oudoille kuskeille, jotka ei välttämättä tiedä miksi summeri huutaa.
Aitoa Jenkkikamaa en ole käyttänyt öljyä ollenkaan kun Motorup voitelee ilman öljyä kts video.