H@kkini on vuosimallia 2002(derbin koneella), jossa on tehari ja 52 takaratas ja imukurkku täysikokoinen.
Ja ajattelin pistää siihe 14mm kaasariin 80suuttimen, ni onko kellään kokemuksia, et monta kierrosta sitä ilmaruuvii pitäs säätää ja mis kohtaa sen pitäs alkuperäsesti olla... Tai pitäskö sitä kaasarii muuten jotenki säätää???
Ja ajattelin pistää siihe 14mm kaasariin 80suuttimen, ni onko kellään kokemuksia, et monta kierrosta sitä ilmaruuvii pitäs säätää ja mis kohtaa sen pitäs alkuperäsesti olla... Tai pitäskö sitä kaasarii muuten jotenki säätää???
Vastaukset 3
Vanhimmat
tiedä monta kierrosta mitäkin ruuvia kierretään ton suuttimen vaihdon jälkeen kuin sinä itse.. eli kokeile ite.
mutta luulen itse tietäväni sen verran että tuo 80 suutin on liian iso 14mm kaasariin. luulis että 72 tai 75 suutin riittää aivan hyvin. ja noi säädöt kokeillaan itse.
niin mulla on kuriton vakio potki ja 75 suutin ja se sais olla hieman pienempikin sen ruuvvin saa säädetyä kokeilemalla mutta mulla se on 2,5 kierrosta auki
ei toi 80 suutin välttämättä liian iso ole, mut kokeilemalla selviää... kuitenkin karkea kaava ois kaasarin koko*5 ja sit suurennetaan hiukan jos on tehoputki tai joku vapaammin virtaava ilmanputsari... itse lähtisin kans ettimään suutinta tuolta 75-80 paikkeilta.
ja niitä ruuvien asentoja ei täältä foorumilta voi kukaan mennä kommentoimaan, eikä kukaan voi tietää mitä ruuvia pitää vääntää mihinkin suuntaan ja kuinka paljon että toimii... kokeilemalla selviää. hyvä alkuasetelma vois olla vaikka ihan kiinni ja siitä puoltoista kierrosta auki, ni on säätövaraa molempiin suuntiin.