http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5234
-ja T-Sport -malliin tulee sama moottori,mikä -2007 alusta myyntiin tulevassa uudessa Yaris T-Sport -mallissa tulee olemaan -eli 1.8 Dual VVT-i ja 132hv.!.
T-Sport Yariksen kiihtyvyys 0-100km/h tulee olemaan n.9.4s.,joten Auris T-Sportin kiihtyvyys on ...?.
-ja T-Sport -malliin tulee sama moottori,mikä -2007 alusta myyntiin tulevassa uudessa Yaris T-Sport -mallissa tulee olemaan -eli 1.8 Dual VVT-i ja 132hv.!.
T-Sport Yariksen kiihtyvyys 0-100km/h tulee olemaan n.9.4s.,joten Auris T-Sportin kiihtyvyys on ...?.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5212
...kun ei tule wagonia ollenkaan!
ihme juttu kun tuo vanha yaris sportti kiihty 9s sataan 106hv.niin miten 132heppaa antaa noin huonon arvon???????
sen verran selvennystä että siinä lukee:..corollan NORMAALI-1.8 moottoriksi tulee uuden Yaris T Sportin moottori!
ps. oikeasti Corolla T Sportin koneeksi on tulossa 2.4 litrainen DualVVT-i D4S-moottori,turbolla ja ilman!!
Auriksen T-Sport-mallin koneeksi on tulossa 2.4 litrainen Dual VVT-i D4S-moottori,turbolla?.
ei ihan virallisesti ole tunnustettu!
Mutta niin on nimim.Toyota-Tietoa täällä aiemmin kertonut, ja samaa on useammalla ulkomaisella autouutisforumillakin
http://www.nihoncarandbike.com/news_pics/333/galery/corolla_5.jpg
Nykyisessä Corollassa ei ylety rattiin kun ratissa ei ole kunnon säätöjä. Sama ongelma on myös Avessa.
Ajatkohan varmasti autokoulussa neuvotussa järkevässä, terveellisessä ja turvallisessa asennossa?
Eipä ole vielä tullut yhtäkään ihmistä vastaan, joka ei oikeaoppisessa ajoasennossa ylettyisi Corollan (tai Avensiksen) ohjauspyörään!
Näin niinkuin vinkiksi vaan... joillain tuppaa tuo asento valumaan ajan myötä takakenoksi, jolloin ei enää ihmisen fysiikka riitä tarvittaessa vastaohjaukseen ja mahdollisessa törmäyksessäkin on vaarana luisua turvavöiden alta.
Tuo juttu oli syyskuun alussa.
Opel Corsa:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5336&cache=no
ja
Peugeot 207:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5231&cache=no
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4735
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5062
ovat tuota uutta Toyota Auris-mallia aerodynaamisemman näköisiä,mutta ilmanvastuskertoimien lukemat ovat?.
Tärkein eli akseliväli ei ole venynyt. Monissa lehdissä Aurista on pidetty täydellisenä "facelift" mallina, kuin aivan uutena. Ihan ihka uutta olisi kuitenki putkessa jo yllättävän pian. Se koskeeko tämä sitten vain farkkua/sedania....
1.8 on toisiaan vain yksi vaihtoehto lisää koneissa ja T-Sportiin on tulossa siitä tehokkaimmat versiot.
Hinnat tuolla 1.8 "perus" koneella ovat 27t € luokkaa, mikä on paljon niistä tiloista.
Voi helevettilei, miksi ne meni muuttamaan Corollan eurooppalaista autoa muistuttavan kulmikkuuden jälleen itäautoa muistuttavaksi sämpyläksi tai pokemoniksi. Ei tule auriksesta meillä corollan korvaajaa.
http://www.toyota-europe.com/innovation/design/concept_cars/auris/index.asp
Vieläkään ei auriksen tietoja löydy esimerkiksi auto-aritan sivuilta