on koittamassa aika,että pahimmat kusettaja-vedättäjä (munapää urakoitsijat)ovat karisemassa tai ainakin vähenemässä alalta.
Näyttäisi olevan sellaisia merkkejä ilmassa.
Jos näin olisi niin ehkä sitä ammattitaitoista kuljettaja ryhmääkin alkaisi alalle löytymään(palaamaan)
Vai olenko vain yltiö-optimistinen?
Tuo avain yrittäjä järjestelmä ei ehkä sittenkään ole niin perseestä vedetty,mitä siitä ensi alkuun puhuttiin ja varsinkin kusettaja tyyppien keskusteluissa annettiin ymmärtää.
Avain yrittäjä toiminnalla ainakin rassataan "luteet" pois.
Ehkäpä menetelmä ajanmyötä myös muutenkin tervehdyttää alan sisäistä, kuin julkistakin arvostusta.
Näyttäisi olevan sellaisia merkkejä ilmassa.
Jos näin olisi niin ehkä sitä ammattitaitoista kuljettaja ryhmääkin alkaisi alalle löytymään(palaamaan)
Vai olenko vain yltiö-optimistinen?
Tuo avain yrittäjä järjestelmä ei ehkä sittenkään ole niin perseestä vedetty,mitä siitä ensi alkuun puhuttiin ja varsinkin kusettaja tyyppien keskusteluissa annettiin ymmärtää.
Avain yrittäjä toiminnalla ainakin rassataan "luteet" pois.
Ehkäpä menetelmä ajanmyötä myös muutenkin tervehdyttää alan sisäistä, kuin julkistakin arvostusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sanoa kun että,toivottavasti näin tulee käymään.Aluksi se kyllä kurjistaa kuskin asemaa entisestään mut ans kattoo ny!
Turhaan toivot. Kuskin asema ei parane muutoin, kuin metsäkonealalta pois lähtemällä.
sama pätee melkein kaikissa konetöissä,maansiirto puolella lähes sama tilanne.Tänekin alkanu tulla noita järjestäytymättömiä vapaamatkustaja niljakkeita jotka vähät välittää.Ne on muutamassa vuodessa kävyt syöty jos tää meno vaan jatkuu,eikä siinä silloin auta muu kun alan vaihto!