Onko millainen homma vaihtaa Tigran raidetangonpää? Katsastusmies kehaisi sen väljäksi..
Kummastuttaa kun liikkeissä sanovat tarvikkeen hinnaksi vähintään 60€ kun taas motonet.fi:stä löytyi hinnaksi 9€ raidetangon pää. Toki en edes tiedä riittääkö tuo pää siihen että väljyys häviää.. Ohjarit pitäisi tietysti tarkastuttaa jossakin pajalla jos itse työstää.
Kannattaako ruveta tappeleen itse vai vienkö suosiolla liikkeeseen ja maksan ~200€?
Kummastuttaa kun liikkeissä sanovat tarvikkeen hinnaksi vähintään 60€ kun taas motonet.fi:stä löytyi hinnaksi 9€ raidetangon pää. Toki en edes tiedä riittääkö tuo pää siihen että väljyys häviää.. Ohjarit pitäisi tietysti tarkastuttaa jossakin pajalla jos itse työstää.
Kannattaako ruveta tappeleen itse vai vienkö suosiolla liikkeeseen ja maksan ~200€?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei paha ole vaihtaa mut auraus tartteis sitten tarkastuttaa kumminkin liikkeessä.
Tarvitseeko nosturin vai meneekö peräti tunkkipelillä?
Tuntuu edelleen kovalta hinnalta tuo 200€ tästä työstä vrt. jos itse vaihtaa tarkastuttaa liikkeessä auraukset. Ehkä pitäis mennä aina kyseleen hintaa korjauksille paskaset haalarit päällä? ;)
Tunkkaa se kulma ilmaan autosta millä kulmalla raidari on väljä. Laita jotakin auton alle jos sattuisi vaikka tunkki pettämään. Tarvitset sopivat lenkkiavaimet ja sopivan raidetangonpään ulos poksauttimen. Yleensä ihan yleismalli kelpaa esim. biltemalta tai motonetilta.
1.pyörä pois
2.löysää raidetangon mutteri (nylonlukitteinen)
3.löysää raidetangon pään lukitemutteria
4.lähde pyörittämään raidetankoa ja samalla laske pyörähtäneitten kierosten lukumäärä
5.vertaa vanhaa ja uutta raidetangonpään pituuksia jos ovat samat ei muuta kuin samoilla kierosten lukumäärällä takaisin paikoilleen, joten ei välttämätöntä kulmien säädätystarvetta
Tunkkaa se kulma ilmaan autosta millä kulmalla raidari on väljä. Laita jotakin auton alle jos sattuisi vaikka tunkki pettämään. Tarvitset sopivat lenkkiavaimet ja sopivan raidetangonpään ulos poksauttimen. Yleensä ihan yleismalli kelpaa esim. biltemalta tai motonetilta.
1.pyörä pois
2.löysää raidetangon mutteri (nylonlukitteinen)
3.löysää raidetangon pään lukitemutteria
4.lähde pyörittämään raidetankoa ja samalla laske pyörähtäneitten kierosten lukumäärä
5.vertaa vanhaa ja uutta raidetangonpään pituuksia jos ovat samat ei muuta kuin samoilla kierosten lukumäärällä takaisin paikoilleen, joten ei välttämätöntä kulmien säädätystarvetta
Tunkkaa se kulma ilmaan autosta millä kulmalla raidari on väljä. Laita jotakin auton alle jos sattuisi vaikka tunkki pettämään. Tarvitset sopivat lenkkiavaimet ja sopivan raidetangonpään ulos poksauttimen. Yleensä ihan yleismalli kelpaa esim. biltemalta tai motonetilta.
1.pyörä pois
2.löysää raidetangon mutteri (nylonlukitteinen)
3.löysää raidetangon pään lukitemutteria
4.lähde pyörittämään raidetankoa ja samalla laske pyörähtäneitten kierosten lukumäärä
5.vertaa vanhaa ja uutta raidetangonpään pituuksia jos ovat samat ei muuta kuin samoilla kierosten lukumäärällä takaisin paikoilleen, joten ei välttämätöntä kulmien säädätystarvetta