Kinroad XT

jaa että v*tuttaa että meni ostamaan kalliimman? Ehei. Laadukas mopo on täysin hintansa veroinen. Ja tuo kinroadi kiinan romu myös todellakin on hintansa veroinen..
Eli ei minkään veroinen.

No ei varmaan löydy tältä palstalta paljon kinroadin omistajia, koska ovat lahoja p*skoja. Ovat niin leluja vehkeitä että harva on tarpeeksi tyhmä ostaakseen semmoisen.

Ja ei kiitos mitään harrikka mopoa jossa on 2 kw tehoa.. Noloa ajella sellaisella 50 km/h tienreunassa tien tukkeena.

Ja minä olen sen verran vanha että löytyy jo moottoripyöräkortti ja 2-pyöräisiä harrastaneena voin sen sanoa, että kiinan pyörät eivät ole luotettavia.

Se kaksi kertaa halvempi hinta kielii näistä asioista:
-Laadunvalvonnassa on säästetty oikeen isolla kädellä
-Materiaalien laadussa on säästetty myös todella isolla kädellä
-Suunnittelussa säästetty

dfg4 kirjoitti:

No ei varmaan löydy tältä palstalta paljon kinroadin omistajia, koska ovat lahoja p*skoja. Ovat niin leluja vehkeitä että harva on tarpeeksi tyhmä ostaakseen semmoisen.

Ja ei kiitos mitään harrikka mopoa jossa on 2 kw tehoa.. Noloa ajella sellaisella 50 km/h tienreunassa tien tukkeena.

Ja minä olen sen verran vanha että löytyy jo moottoripyöräkortti ja 2-pyöräisiä harrastaneena voin sen sanoa, että kiinan pyörät eivät ole luotettavia.

Se kaksi kertaa halvempi hinta kielii näistä asioista:
-Laadunvalvonnassa on säästetty oikeen isolla kädellä
-Materiaalien laadussa on säästetty myös todella isolla kädellä
-Suunnittelussa säästetty

Lue lisää

Puppua kirjoitat sinäkin, mulla sattuu olemaan aito kiinan custom, ei tarvii korjailla sen kun vaan ajaa. Olen ajanut tosi pitkääkin matkaa tuolla kiinarilla ihan testimielessä, ei mitään vikaa. Teimme oikein parillakin kiinanmopolla testiajoa monta tuhatta kilometriä, ainakin nuo kaksi testimopoa kestivät moitteettomasti.

Olen sen verran tekemisissä muutenkin kaksipyöräisten kanssa, pari isoa moottoripyörää on tallissa ja muutenkin maahantuontiin liittyen. Nuo esittäämäsi kolme teesiä kommenttisi lopussa ei sitten pidä paikkaansa, samaa tavaraa myydään suuremmalla katteella nimittäin toisilla tarroilla ja hyvin kelpaa...

Harrikka kuski kirjoitti:

Puppua kirjoitat sinäkin, mulla sattuu olemaan aito kiinan custom, ei tarvii korjailla sen kun vaan ajaa. Olen ajanut tosi pitkääkin matkaa tuolla kiinarilla ihan testimielessä, ei mitään vikaa. Teimme oikein parillakin kiinanmopolla testiajoa monta tuhatta kilometriä, ainakin nuo kaksi testimopoa kestivät moitteettomasti.

Olen sen verran tekemisissä muutenkin kaksipyöräisten kanssa, pari isoa moottoripyörää on tallissa ja muutenkin maahantuontiin liittyen. Nuo esittäämäsi kolme teesiä kommenttisi lopussa ei sitten pidä paikkaansa, samaa tavaraa myydään suuremmalla katteella nimittäin toisilla tarroilla ja hyvin kelpaa...

Lue lisää

Olet kyllä aika kuutamolla ''Harrikka kuski''. Se voikin hyvin olla totta että sinulla on käynyt onnenkantamoinen ja olet sattunut saamaan sen parhaiten valmistetun mallin. Ei ne kaikki toki pommeja ole mutta suuri osa.

Nuo kolme teesiä nimenomaan pitävät paikkansa. Ennen kuin yhtään alat enempää väittämään vastaan, hanki itsellesi vertailua varten kaksi mopoenduroa. Esim. Kinroad XT 50 ja Derbi senda x-treme r 50.
Noita mopoja kun katselet rinnan ja koeajat, huomaat takuulla kumpi on se kalliimpi mopo, merkkiä katsomatta ajo-ominaisuuksista, muista ominaisuuksista, ulkonäöstä ja suorituskyvystä.

Nuo kalliimmat on suunniteltu huomattavasti huolellisemmin ja aikaa käyttäen. Laadun todellakin näkee esim. Derbissä.
Sitten kun taas katsahtaa Kinroad XT:hen, niin huomaa, kuinka rumaksi se on suunniteltu, kuinka kömpelön näköinen se on ja kuinka halvan näköinen se on. Tarkemmin kun katsahtaa, huomaa kuinka halpaa laatua esim. katteet ovat, kuinka tehottomat jarrut ovat (takana rumpujarru ja edessä yksimäntäinen levari.

Suoraan sanoen osat ja ulkonäkö ovat täysin kunnollista suunnittelua ja viimeistelyä vailla. Kinroadia kun katsoo, voi oikein aistia, minkälainen kiire sen valmistaneella tehtaalla on ollut saada jonkinlainen ajokelpoinen hökötys sieltä pihalle halpahalliin seisomaan.

dfg4 kirjoitti:

Olet kyllä aika kuutamolla ''Harrikka kuski''. Se voikin hyvin olla totta että sinulla on käynyt onnenkantamoinen ja olet sattunut saamaan sen parhaiten valmistetun mallin. Ei ne kaikki toki pommeja ole mutta suuri osa.

Nuo kolme teesiä nimenomaan pitävät paikkansa. Ennen kuin yhtään alat enempää väittämään vastaan, hanki itsellesi vertailua varten kaksi mopoenduroa. Esim. Kinroad XT 50 ja Derbi senda x-treme r 50.
Noita mopoja kun katselet rinnan ja koeajat, huomaat takuulla kumpi on se kalliimpi mopo, merkkiä katsomatta ajo-ominaisuuksista, muista ominaisuuksista, ulkonäöstä ja suorituskyvystä.

Nuo kalliimmat on suunniteltu huomattavasti huolellisemmin ja aikaa käyttäen. Laadun todellakin näkee esim. Derbissä.
Sitten kun taas katsahtaa Kinroad XT:hen, niin huomaa, kuinka rumaksi se on suunniteltu, kuinka kömpelön näköinen se on ja kuinka halvan näköinen se on. Tarkemmin kun katsahtaa, huomaa kuinka halpaa laatua esim. katteet ovat, kuinka tehottomat jarrut ovat (takana rumpujarru ja edessä yksimäntäinen levari.

Suoraan sanoen osat ja ulkonäkö ovat täysin kunnollista suunnittelua ja viimeistelyä vailla. Kinroadia kun katsoo, voi oikein aistia, minkälainen kiire sen valmistaneella tehtaalla on ollut saada jonkinlainen ajokelpoinen hökötys sieltä pihalle halpahalliin seisomaan.

Lue lisää

Sitten on käynnyt tuuri, mutta ihmettelen sitä, että monella tutulla on myös hyviä kokemuksia, siksi lähdettiin testaamaankin, kun mulla oli todella paljon ennakkoluuloja kiinalaisten kestävyydestä.
Yksi lintubongari ajoi kiinan skootterilla aivan mielettömästi ja vaihtoi sen vielä samanlaiseen uuteen. Tämä uusikin on toiminut. TM testasi halvimman kiinalaisen skootterin ja ajoivat sillä 10000km http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/muut/tm-kayttotesti-baotian-fude-sport-bt49qt-7
Tämä meidänkin testi lähti siitä, että kaksi samanlaista kiinanmopoa ja pitkää matkaa vaan. Alkuun oli tarkoitus tehdä oikein lehtijuttukin asiasta (toki ei olla suljettu sitäkään pois), mutta muutamat ko. ajoneuvoihin liittymättömät asiat ovat pitkittäneet tuota julkaisua.
Testimme on kuitenkin osoittanut meille, että täällä palstalla on paljon esitetty perusteetonta tietoa kiinalaisten mopojen kestävyydestä. Testissämme on hyvin samanlaisia kokemuksia tuolla edella mainitun TM:n testin kanssa. Eli suurin huolen aihe on käytänössä akku, joka ei jaksa enään pyörittää sähköstarttia ja kustannus n. 15€. Ketjut vaihdettiin, alkuperäiset olivat niin hennot, että ne venyivät heti muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen ja ne vaihdettiin hieman järeämpiin moottoripyörän ketjuihin kustannus n. 30€. Ketjujen vaihdon jälkeen ei ole ollut ongelmaa.

Harrikka kuski kirjoitti:

Sitten on käynnyt tuuri, mutta ihmettelen sitä, että monella tutulla on myös hyviä kokemuksia, siksi lähdettiin testaamaankin, kun mulla oli todella paljon ennakkoluuloja kiinalaisten kestävyydestä.
Yksi lintubongari ajoi kiinan skootterilla aivan mielettömästi ja vaihtoi sen vielä samanlaiseen uuteen. Tämä uusikin on toiminut. TM testasi halvimman kiinalaisen skootterin ja ajoivat sillä 10000km http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/muut/tm-kayttotesti-baotian-fude-sport-bt49qt-7
Tämä meidänkin testi lähti siitä, että kaksi samanlaista kiinanmopoa ja pitkää matkaa vaan. Alkuun oli tarkoitus tehdä oikein lehtijuttukin asiasta (toki ei olla suljettu sitäkään pois), mutta muutamat ko. ajoneuvoihin liittymättömät asiat ovat pitkittäneet tuota julkaisua.
Testimme on kuitenkin osoittanut meille, että täällä palstalla on paljon esitetty perusteetonta tietoa kiinalaisten mopojen kestävyydestä. Testissämme on hyvin samanlaisia kokemuksia tuolla edella mainitun TM:n testin kanssa. Eli suurin huolen aihe on käytänössä akku, joka ei jaksa enään pyörittää sähköstarttia ja kustannus n. 15€. Ketjut vaihdettiin, alkuperäiset olivat niin hennot, että ne venyivät heti muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen ja ne vaihdettiin hieman järeämpiin moottoripyörän ketjuihin kustannus n. 30€. Ketjujen vaihdon jälkeen ei ole ollut ongelmaa.

Lue lisää

..jatkoa sen verran, että TM:n testi jatkui viel 14000km asti http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/muut/baotian-fude-sportin-14-000-km ja käy ja kukkuu...

Harrikka kuski kirjoitti:

..jatkoa sen verran, että TM:n testi jatkui viel 14000km asti http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/muut/baotian-fude-sportin-14-000-km ja käy ja kukkuu...

Lue lisää

Tosiaan, kyllä niitä hyviäkin kiinalaisia (siis kestävyyden kannalta) on, mutta niitä maanantaikappaleita on siltikin aivan liian paljon.

Ja kuten sanoin tuo matalampi hinta johtuu siittä, että suunnittelussa ym. ominaisuuksissa on säästetty. Edelleen vedän esiin sen seikan, että vertaa kiinalaista mopoa espanjan mopoon. Ovat kuin aivan eri planeetalta.

Periaatteessa sama asia, kuin vertaisit uutta BMW coupea uuteen Lada Samaraan.

dfg4 kirjoitti:

Tosiaan, kyllä niitä hyviäkin kiinalaisia (siis kestävyyden kannalta) on, mutta niitä maanantaikappaleita on siltikin aivan liian paljon.

Ja kuten sanoin tuo matalampi hinta johtuu siittä, että suunnittelussa ym. ominaisuuksissa on säästetty. Edelleen vedän esiin sen seikan, että vertaa kiinalaista mopoa espanjan mopoon. Ovat kuin aivan eri planeetalta.

Periaatteessa sama asia, kuin vertaisit uutta BMW coupea uuteen Lada Samaraan.

Lue lisää

Molemmat, uusi BMW ja Samara :D, Joo eroa on hiukan, mutta ei niin paljon kuin moni uskoisi. Tuosta ensiksi mainitusta on käytetty hyvin yleisesti nimitystä "saksan-mosse" ja omakohtaisesti voin vakuuttaa, että jotain perää asiassa on!

Vaan nykyään tahtoo olla noita "maanantaikappaleita" aika monilla valmistajilla ja varmaan osa noista johtuu halvan työvoiman maissa teetetyistä komponenteista, mm. piirilevyt, useilla valmistajilla on alihankkijoita Kiinassa, Intiassa, sekä ihan omia tehtaitakin. Ladassakin löytyy Intiassa tehtyjä osia ja Volkkarilla Kiinassa tehtyä jne.

Ei sulla oikeesti ole itselläs ollut kiinanmopoa, koska haikailet peugeot xps:n perään.
Mulla sen sijaan on kiinanmopo ja on varmaan vielä pitkään, koska on oikeasti ollut kestävä. Chopperimoponi on vuodelta 2008 ja ajettu kohtalaisesti, huollettu säännöllisesti (öljyt vaihdettu, ketjut heti uutena vankempiin, venttiilien säädöt, tulppien vaihdot ym. normit), ei mitään vikaa tai nyt akku vetelee viimoisiaan, ei jaksa lähteä stratista käyntiin, pitää polkaista jalalla. Moponi käynnistyy hyvin myös pakkasella, kulkee hyvin ja mitään väitettyjä kiinalaisten mopojen ongelmia ei ole ollut. Yhtään pulttia taikka mutteria ei ole tippunut tielle, eikä ole tarvinnut kiristellä jatkuvasti. Ainut mitä on kiristetty, on ollut polttoainetankin korkki joka tankkauksen yhteydessä ja ketjut, sekä öljynvaihdon yhteydessä poisto- ja täyttö tulpat, sekä huollossa sytytystulpat.
Moponi maksoi uutena 800€ ja takuu oli voimassa, siis sikahalpa!! Nyt mulla on jo moottoripyörä, mutta silti ajelen vielä tuolla mopollani ja pikkusisko haluaa tuon mopon itselleen, kunhan saa ensin mopokortin.

..kokemusta, sillä tekstisi jo paljastaa kateuden ja halveksunnan. KUKAAN ei saa kahdessa kuukaudessa uutta kiinanmopoa normaalilla käytöllä siihen kuntoon, että sitä pitää koko ajan rempata. Takuu nimittäin korvaa normaalin käytön kiinanmopoissakin ja osan vielä takuuajan jälkeenkin, jos selvä valmistusvika, joten ihan p4skaa väität.

Ei sulla oikeesti oo kirjoitti:

..kokemusta, sillä tekstisi jo paljastaa kateuden ja halveksunnan. KUKAAN ei saa kahdessa kuukaudessa uutta kiinanmopoa normaalilla käytöllä siihen kuntoon, että sitä pitää koko ajan rempata. Takuu nimittäin korvaa normaalin käytön kiinanmopoissakin ja osan vielä takuuajan jälkeenkin, jos selvä valmistusvika, joten ihan p4skaa väität.

Lue lisää

Kuka on puhunut uudesta? S**tanan idiootti. Eikä noissa kiinan romuissa muutenkaan ole takuuta kuin n. puoli vuotta, kun laadukkaissa taas pari vuotta. Sekin kertoo jo siittä, että niitä myyvät liikkeet luottavat myymiensä laadukkaiden mopojen toimintavarmuuteen, kun taas Kinroadin jälleenmyyjät eivät luota menopeliensä toimivuuteen vaan antanut neljäsosan siittä takuusta mitä laadukkaalle mopolle annetaan..

dfg4 kirjoitti:

Kuka on puhunut uudesta? S**tanan idiootti. Eikä noissa kiinan romuissa muutenkaan ole takuuta kuin n. puoli vuotta, kun laadukkaissa taas pari vuotta. Sekin kertoo jo siittä, että niitä myyvät liikkeet luottavat myymiensä laadukkaiden mopojen toimintavarmuuteen, kun taas Kinroadin jälleenmyyjät eivät luota menopeliensä toimivuuteen vaan antanut neljäsosan siittä takuusta mitä laadukkaalle mopolle annetaan..

Lue lisää

Meidän testimopoissa oli takuu yksi vuosi ja toinen vietiin takuuajan jälkeen ilmiselvän valmistusvian vuoksi maahantuojalle korjattavaksi ja maahantuoja huolehti asian kuntoon. Joten ei pidä väittämä paikkaansa huonosta takuusta.

Mainittakoon, että tunnetun italialaisen kodinkonevalmistajan takuuseen jouduttiin vaihtamaan kolme konetta uuteen, ennen kuin löytyi toimiva kone, tuohon verraten kiinalaisen mopon takuu juttu oli pieni murhe.

dfg4 kirjoitti:

Kuka on puhunut uudesta? S**tanan idiootti. Eikä noissa kiinan romuissa muutenkaan ole takuuta kuin n. puoli vuotta, kun laadukkaissa taas pari vuotta. Sekin kertoo jo siittä, että niitä myyvät liikkeet luottavat myymiensä laadukkaiden mopojen toimintavarmuuteen, kun taas Kinroadin jälleenmyyjät eivät luota menopeliensä toimivuuteen vaan antanut neljäsosan siittä takuusta mitä laadukkaalle mopolle annetaan..

Lue lisää

..missä takuu vaan puoli vuotta???? Kumma kun nää kiinalaiset kestää niillä, joilla niitä on ja niillä ne ei kestä, joilla niitä ei oo. Eli aina haukutaan jonkun toisen mopoa kestämättömyydestä. Mulla ittsellä on ollu kiinalainen chopper mopo, käytii hakee se Pohjanmaalta, takuu oli yksi vuosi ja mitää ei tarvinnu takuusee teettää. Ny se mopo on yli kolme vuotta vanha, kromit kiiltää, kaikki toimii. Vaihdevipu pikkasen väänty, kun kaveri kaatu sillä kesällä. Akku on menny nyt huonoksi, ei jaksa enää startata napista, muuten käynnistyy hyvin. Takavalon polttimon oon kerran vaihtanu. Maksettii sillon 800€ ja en oo katunu kauppoja, varmaa joku maksais tosta vielä muutaman satasen, mutta en oo aatellu myydä, kiva käydä kalareissulla tolla mopolla.
Serkkupoika osti Derbin tai sen isä osti ja se oli sellanen murheen peli, aina jotai pientä vikaa, paljo enempi oli vikaa, mitä mun mopossa, eihän mun mopssa ollu juuri mitää. Serkkupojan Derbi oli takuusee korjattavana, jotai sähköhäikkää ??? niin se kerto ja sitte viimen ne myi sen pois, eikä siitä juuri mitää saannu, ku vertaa sen uutena hintaa, 800€ saivat siitä, oli melkonen hinnanpudotus. Jos uudellee pitäs mopoo ostaa, nii saman kiinalaisen ostasin edellee.

Kerro merkki.. kirjoitti:

..missä takuu vaan puoli vuotta???? Kumma kun nää kiinalaiset kestää niillä, joilla niitä on ja niillä ne ei kestä, joilla niitä ei oo. Eli aina haukutaan jonkun toisen mopoa kestämättömyydestä. Mulla ittsellä on ollu kiinalainen chopper mopo, käytii hakee se Pohjanmaalta, takuu oli yksi vuosi ja mitää ei tarvinnu takuusee teettää. Ny se mopo on yli kolme vuotta vanha, kromit kiiltää, kaikki toimii. Vaihdevipu pikkasen väänty, kun kaveri kaatu sillä kesällä. Akku on menny nyt huonoksi, ei jaksa enää startata napista, muuten käynnistyy hyvin. Takavalon polttimon oon kerran vaihtanu. Maksettii sillon 800€ ja en oo katunu kauppoja, varmaa joku maksais tosta vielä muutaman satasen, mutta en oo aatellu myydä, kiva käydä kalareissulla tolla mopolla.
Serkkupoika osti Derbin tai sen isä osti ja se oli sellanen murheen peli, aina jotai pientä vikaa, paljo enempi oli vikaa, mitä mun mopossa, eihän mun mopssa ollu juuri mitää. Serkkupojan Derbi oli takuusee korjattavana, jotai sähköhäikkää ??? niin se kerto ja sitte viimen ne myi sen pois, eikä siitä juuri mitää saannu, ku vertaa sen uutena hintaa, 800€ saivat siitä, oli melkonen hinnanpudotus. Jos uudellee pitäs mopoo ostaa, nii saman kiinalaisen ostasin edellee.

Lue lisää

Serkkupoikas Derbi oli siis uusi ostettaessa? Eli hinta n. 2200-2400 euroa, ja pari vuotta ajeltuaan mukamas sai vaan 800e siittä? Voi voi olisi sun kannattanut opettaa serkkupojalles kaupankäyntiä ettei oli mennyt myymään sitä yli puolet halvemmalla kuin sen arvo on. Edes pienten sähkövikojen kera ei todellakaan laske hinta noin paljoa. Sähköviat on yleensä pieniä halpoja vikoja (esim. liittimet hapettunut, johtoja hiertynyt poikki yms.).

e5y3 kirjoitti:

Serkkupoikas Derbi oli siis uusi ostettaessa? Eli hinta n. 2200-2400 euroa, ja pari vuotta ajeltuaan mukamas sai vaan 800e siittä? Voi voi olisi sun kannattanut opettaa serkkupojalles kaupankäyntiä ettei oli mennyt myymään sitä yli puolet halvemmalla kuin sen arvo on. Edes pienten sähkövikojen kera ei todellakaan laske hinta noin paljoa. Sähköviat on yleensä pieniä halpoja vikoja (esim. liittimet hapettunut, johtoja hiertynyt poikki yms.).

Lue lisää

Tai siis uusi ja uusi, muutama kilometri oli mittaris ja takuu voimassa. Ei siitä enempää saannu myydessä, pitkään ilmotti. Vaihtoja olis pitäny alkaa tekee ja niissäki lopputulos olis ollu sama, jotai hikistä PV:tä kovaa hintaa. Vaihdossa kevarii olis saannu enempi, mutta väliraha oli taasen sen verran iso, et kun olis ostanu käteisellä sen vaihdokin, nii taas olis lopputulos ollu sama. Myi sitte sillä 800€. Onhan noita pyyntihintoja, mutta millä ne sitte myydää, on eri juttu. Nettimotossa ku kattoo, niin pitkää myydää niitä ylihintasia ja lopuks nekin myydää halvalla. Mulla on ainakai varma, et mä saan omasta kiinalaisesta 400€, mut en mä sitä ala myymää, ku se toimii ja eikä oo sille rahalle käyttöö.

Joo, näin se meni kirjoitti:

Tai siis uusi ja uusi, muutama kilometri oli mittaris ja takuu voimassa. Ei siitä enempää saannu myydessä, pitkään ilmotti. Vaihtoja olis pitäny alkaa tekee ja niissäki lopputulos olis ollu sama, jotai hikistä PV:tä kovaa hintaa. Vaihdossa kevarii olis saannu enempi, mutta väliraha oli taasen sen verran iso, et kun olis ostanu käteisellä sen vaihdokin, nii taas olis lopputulos ollu sama. Myi sitte sillä 800€. Onhan noita pyyntihintoja, mutta millä ne sitte myydää, on eri juttu. Nettimotossa ku kattoo, niin pitkää myydää niitä ylihintasia ja lopuks nekin myydää halvalla. Mulla on ainakai varma, et mä saan omasta kiinalaisesta 400€, mut en mä sitä ala myymää, ku se toimii ja eikä oo sille rahalle käyttöö.

Lue lisää

Siinä tapauksessa serkkupoikas oli aluksi laittanut derbinsä hinnan realistisen arvon ulkopuolelle ja tovin ihmeteltyään yhteydenottojen puutetta, päätti vetästä hinnan niin säälittäväksi että varmasti joku jobbari tarttuisi tilaisuuteen.

Itellä oli vuosi sitten 2007 derbi senda x-treme (9 tkm mittarissa), josta oli seisontatuen paikka rungosta vääntynyt irti (eli todella v*ttumainen korjata..) ja sain siittä 1650e.

Tosiaan sun serkkupojaltas puuttui tietämys miten kauppoja hierotaan. Itse aina ennen myyntiä katselen muita samanlaisia ja niiden hintoja katsellen arvioin omani arvon ja lisään pyyntihintaani 100-150e tinkivaraa ja aina on hyvin mennyt korkeintaan parin kuukauden sisään kaupaksi.

Eli veikkaisinpa vahvasti että serkkupoika teki todella tyhmästi ollessaan kärsimätön.

Pököttiä tehdään myös kiinassakin. Sulla ei sitten kestä mikään tai varmaan metrin pätkä ratakiskoa, lyhemmän hukkaisit ja pidempi menis mutkaan :D

Heheeeeee kirjoitti:

Pököttiä tehdään myös kiinassakin. Sulla ei sitten kestä mikään tai varmaan metrin pätkä ratakiskoa, lyhemmän hukkaisit ja pidempi menis mutkaan :D

Linkkiä siihen että peugeotin mopot valmistetaan Kiinan kansantasavallassa?

1234asd kirjoitti:

Linkkiä siihen että peugeotin mopot valmistetaan Kiinan kansantasavallassa?

myyjäthä sen sanoo, kun alkaa kauppoihi, et mikä tehää niistä kiinassa ja mikä jossai muualla. tossa jotai linkkiä pökötin yhteistyöstä maailmalla http://fi.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citroën ja tehtaistakin

mitä linkkiä siihe kirjoitti:

myyjäthä sen sanoo, kun alkaa kauppoihi, et mikä tehää niistä kiinassa ja mikä jossai muualla. tossa jotai linkkiä pökötin yhteistyöstä maailmalla http://fi.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citroën ja tehtaistakin

Lue lisää

Ei Peugot eroa mitenkään muista euromopoista. Katso nyt niitä osiakin, kaikki samat osat on eri yhdistelminä muissa euromopoissa. Mopojen suhteen Peugeot ei todellakaan ole sama kuin autojen suhteen. Käytännössä noi kaikki euromopot on yksi sama mopo eri ulkonäöillä ja ominaisuuksilla.

Nii missä kohtaa Eurooppaa tehää pösöt? Turkissa, Romaniassa, Puolassa, Tsekissä, Sloveniassa???????

Missä kohtaa Euroop. kirjoitti:

Nii missä kohtaa Eurooppaa tehää pösöt? Turkissa, Romaniassa, Puolassa, Tsekissä, Sloveniassa???????

Espanjassa.

vbcbb kirjoitti:

Espanjassa.

suurelta osin kiinasta ja taiwanista, mistä niitä siellä kasataan.

Joo onhan se nimi ranskalainen, mutta mikään muu niissä ei sitten olekaan. Mene vaikka ranskaan etsimään niin et löydä yhtäkään tehdasta sieltä jossa valmistetaan peuogeotin mopoja.

Kyllä mä ymmärrän sua. Kyllä muakin v*tuttais jos olisin ostanut jonkun tehottoman, ruman ja rimpulan wuinwong wannabe harrikan..