tällaista siis tiedossa finnairin kulta reitille...ja kuinkas siihen vastaavat??
Det blir priskrig London – Hong Kong
På den mycket lönsamma linjen London - Hong Kong kommer det att bli ett rejält priskrig i höst.
De fyra storbolag - British Airways, Cathay Pacific, Virgin Atlantic och Qantas, som f n trafikerar routen med flera dagliga turer, får om några veckor konkurrens av två mindre bolag, Air New Zealand och nybildade Oasis Hong Kong Airlines (bilden B 747-400).
Air New Zealand säljer redan nu biljetter som ligger i snitt drygt tio procent under de priser som British Airways, Virgin Atlantic och Qantas tillämpar, och hela trettiofem procent lägre än snittpriset his Cathay Pacific.
Oasis Hong Kong Airlines, som börjar flyga 25 oktober, kommer att ha två klasser ombord på sin Boeing 747-400 och biljettpriset blir flexibelt med ett lägsta pris som upptill fyrtio procent lägre än hos konkurrenterna.
Tio procent av platserna kommer alltid att säljas för absolut lägsta pris, uppger bolaget. Man kommer att ha två klasser ombord, enkel ekonomi (278 stolar) och en liten sektion affärsklass - (81 platser). Gratis mat, men det mesta av övrig service får man betala extra.
British Airways och Cathay Pacific tre klasser på sina plan, Virgin Atlantic och Air New Zealand har två. Virgin Atlantics affärsklass - Upper Class - anses vara en av branschens bästa.
Skrivet av: RUNE OLAUSSON
Tillbaka
Det blir priskrig London – Hong Kong
På den mycket lönsamma linjen London - Hong Kong kommer det att bli ett rejält priskrig i höst.
De fyra storbolag - British Airways, Cathay Pacific, Virgin Atlantic och Qantas, som f n trafikerar routen med flera dagliga turer, får om några veckor konkurrens av två mindre bolag, Air New Zealand och nybildade Oasis Hong Kong Airlines (bilden B 747-400).
Air New Zealand säljer redan nu biljetter som ligger i snitt drygt tio procent under de priser som British Airways, Virgin Atlantic och Qantas tillämpar, och hela trettiofem procent lägre än snittpriset his Cathay Pacific.
Oasis Hong Kong Airlines, som börjar flyga 25 oktober, kommer att ha två klasser ombord på sin Boeing 747-400 och biljettpriset blir flexibelt med ett lägsta pris som upptill fyrtio procent lägre än hos konkurrenterna.
Tio procent av platserna kommer alltid att säljas för absolut lägsta pris, uppger bolaget. Man kommer att ha två klasser ombord, enkel ekonomi (278 stolar) och en liten sektion affärsklass - (81 platser). Gratis mat, men det mesta av övrig service får man betala extra.
British Airways och Cathay Pacific tre klasser på sina plan, Virgin Atlantic och Air New Zealand har två. Virgin Atlantics affärsklass - Upper Class - anses vara en av branschens bästa.
Skrivet av: RUNE OLAUSSON
Tillbaka
Vastaukset 5
Vanhimmat
onko Lontoo Gatwick - Hongkong ollut kauankin Finnairin reitti ja mikä siitä tekee kultareitin?
Lauri nordikista taas kopioi juttuja maailmalta. Hyvä lauri!
tai muuta todistetta asiasta. Jos ei, ole hiljaa äläkä vääristele asioita ja hauku muita.
Nyt se nordikin lauri älähti kun laittelee tänne typeriä kommenttejaan kun ei nordikkiin uskalla.
Täällä voi olevinaan huudella anonyyminä mutta ei yhtä laureja montaa ole.
vaan Timppa olen minäkin. Mutten kehari. Ei ole sinussa miestä tai järkeä itselläsi kirjoittaa FSN:iin. Käyt sitä kuitenkin lukemassa, kun ei tuo Laurin nimi taida sattumaa olla. Sitä linkkiä tai muuta todistetta vielä odotellaan. Ja saadaankin odottaa maailman tappiin, koska sulla ei niitä ole. Ja muille tiedoksi: FSN:ssa oli linkki kyseisestä asiasta, mutta ei tuo "ruåttin"-kielinen juttu, jonka alkuperästä en tiedä. FSN:in linkki on jo marraskuun lopulta alunperin, nyt vain päivitystä asiaan, ja sekin jo 6/7.9 eli kohta 3 viikkoa vanhaa asiaa. Nämä on faktaa jonka voitte tarkistaa.