Mä saisin halvalla tollasen vanhan (tais olla joku -87) Honda CR 500:sen. Miten tollasta pystyy virittään, kun ei kai noin vanha oikeen pärjää ees uuelle piikille? Onks tollanen sopiva ekaks crossipyöräks, kun oon kuitenki ajellu mopolla (kovat virit kiinni, kulkee 105) montulla ja kokeillu kaverin kasikymppiä? Se kasikymppi oli ihan uus eikä lähetny käsistä, että eikai tollanen vanha oo paljonkaa rajumpi kun se painaakin enempi?
Viritystä ja neuvoo?
SendaDRD
4556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
suoralla montulla ja jossain sänkipellolla viissatasella ja kehuu "ettei mene mihinkään"
mutta mennäänpäs tonne motocross-radalle ja pannaan sama kaveri viissatkun kyytiin ja näytetään radan kiertosuunta; eli tuosta sitten kahva auki.
veikkaanpa ettei tule mitään.
kyllä sen vanhan viissatasen tehot riittää ihan siihen mitä normaali ihminen pystyy ajamaan.
ei viissatasesta ja kasikympistä pysty puhumaan edes samana päivänä, on ikäeroa sitten 1 tai 20 vuotta.
ihan sama kun alettaisiin vertaamaan uutta 125cc kevaria ja 15 vuotta vanhaa 1000cc katupyörää.
siinä viis-satasessa on enemmän tehoo ku 450cc nelarissa. tosin noin vanhassa on alusta huonompi. osta piikki ja mielummin vaikkapa 95' -> että saat osia pikkasen paremmin.
edellistä kirjoittajaa lainaten ja pikkaisen korjaten:
"kyllä sen vanhan viissatasen tehot riittää ihan siihen mitä vetomies pystyy ajamaan."
ei taida normaaleilla harrastajilla puhumattakaan aloittelijoista olla paljoo tekoo oikeella radalla 500-sen sarvissa
Joten unohda se pyörä ja tyydy vaikka piikkiin.
kyllähän teho riittä vetomiehelle, tosin riittää se piikinkin tehot. juu nii, tehot riittää mut siihen se jää. alusta, ajettavuus, tehon ulostulo ei riitä vetomiehelle ;)
nyt sitte keleen sendaDRD:lle!
osta 90'-> yamaha tai honda ja piikkinä siis. ota mukaan katsomaan joku joka titetää kurapyöristä enemmän. noi pyörät vaati tosi paljon huoltoa.
ja sen verran ajamisesta, että älä ala sellasta ajoo harjotteleen että täyziiiiiiii montun toiseen päähän ja takas. tee sinne "rata", jossa paljon erilaisia mutkia ja pinnanmuotoja. opettele kääntyminen takajarrun kanssa, kytkinmen oikee käyttö, mutka tekniikkaa on hyvä harjotella ku ajat suht isoo kahdeksikkoo. mutta tietenkin jos meet crossiradalle niin ei mitää omia ratoja:D
ihan noobit tuntee hyvin siitä, että ne ajaa radalla hiljaa ja holtittomasti, mutta varikolla suditellaan ja kaahaillaa. toi on siis väärin, eli radalla niin P********I ja varikolla hiljaa pintakaasulla.