Kokoelma keskustelusta:
ruostui iloisesti ovista ja takaluukun saumoista
kittivikaa
vetoniveliä menee
rasvat tullut pihalle vetareista
paljon viallisia vesipumppuja
murtunut turbonvälijäähynputki
takapyörän laakeri
kolisevia tukivarsia (ns. koiranluut)
kuljettajan istuinlämmittimet
ruostui iloisesti ovista ja takaluukun saumoista
kittivikaa
vetoniveliä menee
rasvat tullut pihalle vetareista
paljon viallisia vesipumppuja
murtunut turbonvälijäähynputki
takapyörän laakeri
kolisevia tukivarsia (ns. koiranluut)
kuljettajan istuinlämmittimet
Vastaukset 22
Vanhimmat
Omassa focuksessa (-01):
- Vetonivel meni --> koko vetoakseli vaihtoon
- rasvat purskahtivat pari kertaa vetarin suojakumien alta (liimaus ei auttanut)
- Takalasin pissapojan putki katkesi pari kertaa
- pyöränlaakerien kesto heikkoa
- ovet alkoivat ruostua 3 vuotiaana
- ristiselän tuki särkyi (Ghia)
- Penkilämmitin särkyi
- Ohjaustehostimen pumppu alkoi vuotaa 100 tkm:n kohdalla
- Takalukun kaasupumput eivät toimi pakkasella --> vaihdettiin uusiin, jotka pelasivat reilun vuoden
- Katossa olevat äänieristeet irtosivat
- CD6000 radion automaattinen RDS aiheuttaa pätkimistä (toinen kanava kuuluu alle sekunnin välillä)
- Ovien lukot temppuilivat pakkasella
- vettä vuosi vänkärin lattialle sisäilman suodattimen ja tuulilasin välistä, koska kotelon klipsit olivat ilmeisesti hajonneet huollossa.
-01 1.6 farkku aj. 110tkm
Vetarit on vaihdettu 70 tkm:ssa. Hyvin on korjaus kestänyt. Ovet ja luukut käyty läpi takuuseen, joka toimi kerrassaan loistavasti ja mutinoitta. Kiitos Fordille!
Koiranluut taitaa kolistella vähän. Ei haittaa ajoa, mutta ehkä ne on vaihdettava renkaanvaihdon yhteydessä. Noita luita menee muuten yhdessä jos toisessakin automerkissä, joten ei kannata niihin hirveästi takertua. Varsinkin kun osa maksaa n. 15 euroa/kpl ja vaihto onnistuu kiintoavaimilla.
Ei tuo nyt ihan mahdottoman huonolta autolta minusta ainakaan vielä vaikuta...
paloivat lähes yhtä aikaa molemmilta puolilta kun mittarissa oli noin 40000
Herranduudeli sentään ! Onneksi et omista Avensista, siinä saat kerran kuussa vaihtaa jonkun lampun ! Toisekseen oli ihan hyvä, että meni molemmat yhtaikaa, sillä molemmat polttimothan on vaihdettava samaan aikaan jos toinen palaa !!!
erottamaan, milloin puhutaan sarkastisesti ja milloin ei, niin elämäsi helpottuu huomattavasti.
Focus -99 (1.8):
- vetonivelet (110tkm)
- ovet ja takaluukku ruostui
- penkinlämmitin kuskinpuolelta
- ohjaustehostimen pumpun vuoto
- takalasin pissapojan putki poikki (ja vedet verhoiluissa)
- Ovien lukot ei toiminu pakkasella
Focus -06 (1.6d):
- vetonivelet (8tkm)
- takaluukun lukko ei toiminut pakkasella
- ovien tiivisteet narisee
- takajarrulevyt kierot
- pissapoika vuotaa
- vetonivelten suojakumit pukkas rasvat ulos 10000 km
- takaluukun lukko ei toiminut viimetalvena ollenkaan. Korjattu ensihuollossa nyt keväällä.
- ovien tiivisteet narisee ja mikään ei auta.
- pissapoika vuoti, korjattu
- raidetangon päät 12000 alkoi pitään ääntä ja vaihdettu.
Kaikki takuuseen. Mutta edellinen autoni oli Ford myös (oikea vikapesä) ja nyt uudesta keväällä takuu umpeutuu, niin panee miettimään seuraavaa merkkiä.
Miten noiden raidetankojen päät alkoi pitää ääntä?
Narisivat ja etupäästä kuuluu "klunks" ääni. Ilmoitin huoltoon ja he sanoi niitä olevan viallisia liikkeellä. Raidetangon vaihdon jälkeen narinaa ei kuulunut, mutta "klunks" jäi jäljelle. Kuuluu oikealle käännettäessä joskus, ei aina. Lisäksi vaidelaatikosta tai voimansiirrosta kuuluu kanssa kolahdus satunnaisesti vaihdettaessa. Autolla on nyt ajettu reilu 20000 ja ilmeisesti noiden kolinoiden kanssa on tultava toimeen.
Paljonko ottivat pissapojan korjauksesta?
Paljonko joutuu purkamaan että saapi säiliön näkyviin? Vuotaa niin piruksesti ja aika ikävää näin "talvi" aikaan kun on säiliö aina tyhjä.
Itellä -99 focus ghia:
Pissapoika vuotaa, kuskin penkinlämmitin ei toimi. Pakoputki tarvis uusia, samoin hihnat vaihtaa, mutta nehän onkin kulutusosia.
Muuten menny mukavasti. Ohjaustehostin vaihdettiin takuuna.
JÄÄHDYTINNESTEET KARKAILEE
50 000 JA PUOLAN VAIHTO...
JAKOPÄÄN HIHNAN KIRISTIN HALKI
Pikkuvikoja noi ja ovet aina menneet takuuna, kunhan leimat löytyy kirjasta. Juuri jälleen vein vaimoni fordin takuu pajalle herttoniemeen, kaksi ovet korjataan kittiongelman vuoksi, eikä minulle maksa muuta kuin hieman vaivaa.
Focus -05
-abs anturivika
-laturi vaihtoon
-vetari vaihdettu
-vetarin suojakumi liimattu
-Etupyörän laakeri vaihdettu
-Öljyntehostimen pumppu vuotaa letkuliitoksesta
-
jos sun foccerissa nuo viat niin mitä mariset näillä sivuilla auto on sun meet ja vaihdat pois ei se sen kummempaa!! mitähän marinoita muiden merkkien omistajat laittavat sivustoille esim tojo miehet jotka alvariinsa saavat korjaamokutsuja pärnäselle!!!!!!!!!!!!!!
Muiden merkkien kirjoittajat eivät vioista kirjoittele, kehuvat vaan ylivoimaisesti parasta autoaan!!!
Vaikka kaikissa merkeissä ja malleissa on vikoja, senhän kaikki tietävät!!
Pikkuvikoja on omalle kohdallekkin sattunut Fordien (1taunus, 4mondeoo ja 1focus) ja muidenkin merkkien(honda,toyota ja volvo) kanssa ajellessa, mutta mielestäni Ford ei ole yhtään huonompi kuin muutkaan! Päinvastoin varustelu, turvallisuus, taloudellisuus, luotettavuus ja ajettavuus ovat nykään huippuluokkaa...
Ilkeimpiä omalle kohdalle sattuneita oli 10vuoden takaiset Focuksen kittiongelmat ja samoin toyotan D4D ongelma Avensiksessa 2007...
En tiedä onko vika vai ominaisuus mutta -06 Focus on kylmä kuin Alaska! Ei auttanut edes termostaatin vaihto.
Diesel vai bensa? Minkä kokoinen kone?
Ykköskoppainen 2.0i 16 V (130 hv) on kyllä sellainen kiuas, ettei enempää lämpöä tarvi. Lämppärikin ihan hiton tehokas ja matkustamo lämpehee hetkessä tulikuumaksi. Ei varmaan yllätys, että bensakin maistuu. :)
Siis 1.6 bensakoneella. Tiedän kokemuksesta että juurikin nuo ykköskoppaset ovat lämpimiä!
Kyllä meidän 1.6 -07 Focus oli lämmin talvellakin ja lämpeni nopeasti.
Ettei vaan olisi jotain vikaa lämmityskanavissa?
Pidettiin 5 vuotta vm 2007 1.6 Focusta. Ainoa vika oli jonku hydrauliikkaventtiilin vaihto. Muuten autossa ei mitään vikaa eikä pahaa sanottavaa.
Focus II 1.6 (-05, aj 75tkm)
- kytkinpolkimen palautin jousi katkesi.
02 focuksella ajoin 220 000 km uutena ostin
ekat 7 vuotta 160 000 ei mitään vikaa
-sit alkoi ohjaustehostin hikoilemaan mut sitä ei vaihdettu mun aikana
-ne ovet ja takaluukku laitettiin niinku kaikis muiskin
-virranjakaja hajos
-moottorin lämpötila anturi
-nopeusmittarin anturi
-terrmostaattikotelo alkoi vuotamaan
nää kaikki kolmen vuoden aikana mut vetonivelet ja kummit kesti koko sen ajn kun auto mulla oli 10 vuotta
sit ostin 2010 mallin ja sil nyt ajettu 67 000 eikä mintään vikaa mut jos se menee niin ku toi edellinen ni nyt aattelin ajaa sillä max ton 160 000 km tai vuoteen 2016 asti ja vaihtoon ennen kun alkaa vikoja tulla