Kertokaas nyt asiantuntijat, minkä kokoinen kanto lähtee maasta kuormurilla vaijerilla vetämällä ?
Minkä kokoinen kanto ylös ?
Ertzu
81770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voi lähteä aika suurikin, jos vaijeri on niin pitkä että ehdit kiihdyttää täyteen vauhtiin ennen kuin nykäsee ;)
Sillä ei saa yhtään nykäistä, ettei pauku vetoakselit. Tarkoitin rauhallista vetämistä.
Leikitään vaikka sellaisilla luvuilla, että päällä on pienin pykälä, moottori laulaa suurimman vääntömomenttinsa alueella ja tällä saadaan nopeudeksi 1,5 m/s eli 5,4 km/h (kohtalainen kävelyvauhti). Leikitään, että padasta lähtee tuolla käyntinopeudella tehoa sen verran, että siitä piisaa 400 hv vetopyörille saakka.
Kun 400 × 75 kpm/s jaetaan nopeudella 1,5 m/s, saadaan eteenpäin kuljettavaksi voimaksi 20.000 kp.
Tuo voima tarkoittaa mm. sitä, että teho riittää viemään 60 tonnin yhdistelmää 5,4 km/h -vauhdilla ylöspäin rinnettä, jonka kaltevuus on 1:3 eli noin 20° (jyrkempi kuin uskoisi, muuten - harvalta yleiseltä tieltä löytyy niin äkäisiä kinkamia!).
Toisaalta se tarkoittaa sitä, että kun yhdistelmä on tasaisella ja sen perään kiinnitetään vaijeri, saadaan vaijeriin 20 tonnin verran vetoa. Jos takana on jyrkänne ja sen reunalla trissa, jaksaa yhdistelmä kiskoa vaijerista roikkuvaa 20 tonnin punttia pystysuoraan ylöspäin tuolla 5,4 km/h -nopeudella.
Kyllä 20 tonnin suora veto melkoisen kannon repäisee irti!
Laskelma yllä on melkoisen teoreettinen. Elävässä elämässä pitää tietenkin ottaa huomioon yhdistelmän akseleiden ja renkaiden kitkahäviöt.
* * *
Itse olen repäissyt irti pari ehkäpä kymmentuumaista kantoa mökkilelulla, jossa on painoa noin 5,5 tonnia, vetotapa 6 × 6 ja vallan tiuhat välitykset. Pikku nykäisyllä lähtivät melko kevyesti eivätkä edes vetarit paukkuneet.
Jos teoriapuolelle mennään, niin pitäisi varmaan ottaa huomioon myös renkaan ja maan välinen kitka. Toisin sanoen: vetääkö vai sutiiko?
jos männyn tai koivun kanto on kivisessä maassa niin saattaa 15 senttiä olla maksimi,mutta ainahan kannattaa kokeilla ja polttaa kytkin.
10 pyöräisestä löytyy sen verran pieni vaihde, ettei tarvitse polttaa kytkintä. Aluevaihtajasta pieni alue, 5 vaihteisesta kepistä ykkönen ja perästä vielä pienempi välitys, niin kytkintä ei tarvitse luistattaa lainkaan. Väitin Tiede-lehden keskustelupalstalla, että 60 senttinen lähtee. Olisi kiva, jos joku kokeilisi ja laittaisi muutaman kuvan. Itselläni ei ole mitään mahdollisuutta näyttää toteen väittämääni.
60 cm kanto kivisessä moreenimaassa,saat laittaa 5 kuorma-autoa täyspoka päällä vetämään ja vieläkii kanto vie voiton.En kyllä usko,että moista hullunhommaa kukaan täysjärkinen autonomistaja haluaa edes kokeilla.
Se saatana mikään kantokone ole.