Scenic II ja polttimon vaihto

Mitenkään väheksymättä saavutustasi, oikeanpuoleisen lähivalopolttimon vaihtaminen ei ole homma eikä mikään. Se sujuu vaikka tien päällä, kunhan vetää sen joutsenkaulan irti. En edes huomannut että se vaatisi kovin pientä kättä (oma hanskakokoni on 10 - 11.) Varsinainen haaste on vasen lähivalo. Kaukovalo ei toivottavasti mene koskaan - täällä pääkaupunkiseudulla tulee käytettyä pitkiä aika vähän.

Kerroin viime talvella siitä joutsenkaulan irrottamisesta ja hanskojen käytön hyödyllisyydestä. Kerroin myös miten vasen polttimo saadaan ulos käyttämällä hyväksi
kahta aukkoa poikkipalkissa. Sitä varten pitää akun kansi irroittaa. Itse asiassa, vanhan polttimon irroitusvaiheessa minulla oli molemmissa aukoissa työkalu: toisessa oli kärkipihdit kannan kiinnipitämiseksi ja toisessa oli lattapäinen ruuvari, jolla kampesin polttimon irti kannastaan.

H7 tosiaan meni kantaan kuinka päin vain, ilmeisesti se on symmetrinen koska heijastin on umpiossa. Manuskassa puhutaan 1/4 kierroksen kääntämisestä, onneksi en ruvennut väkisin kääntämään, oikea määrä on 1/8 kierrosta.

Kun vasenta vaihtaa, on polttimon hukkaamisvaara aina olemassa. Kaikki mikä Scenicin moottoritilaan putoaa, jää sinne. Tälläkin hetkellä siellä on lampun vaihdon yhteydessä pudonnut taskulamppu, joka katosi alapahvin päälle aivan käsittämättömästi. Vielä putoamisen jälkeen se näkyi laturin alla, mutta tikun kosketus riitti kadottamaan sen totaalisesti. Ei auttanut etupyörän irroittaminen, ei edes firman kuitukaapelilla toimivan valon uittaminen moottoritilassa. Tarkoitan vaan, että kannattaa olla vara-varapoltin mukana, ettei lupaavasti alkanut vasemman polttimon vaihto tyssää siihen kun polttimo irtoaa kädestä ja katoaa mustaan aukkoon.

Mulla on sitakassa kestänyt H7 polttimot nyt reilu 3 vuotta että en kyllä allekirjoita väitettä H7:n lyhytikäisyydestä. Joskus ostin Biltemasta halpis lamppuja, mutta ne räjähti muutamassa minuutissa umpioon. (Vieläkin lasin paloja sisällä. GE:n polttimot on.

Oiekan puolimmaisen lampun vaihto ei ole ihan hirveä homma (tosin H4 vaihtaneena pyöreissin umpioihin on ihmeellistä miten jotkin asiat eivät helpotu)..

Joutsenkaula pois tai taivutus sivuun (tosin talvella saattaa tuottaa vaikeuksia, muovi tuntuu menevän aika kovaksi)

Vasen valo paloi kesällä ja kirjoitukset homman tuskallisuudesta saivat lykkäämään vaihto-operaatiota. Mutta akkukotelon kansi pois ja homma onnistui 10 minuutissa. Ihan sormikopelolla, ja sen lampun vääntäminen kannasta isto oli ikävää hommaa. Uuden lampun pistin umpioon ja aloin nitkuttaa kantaa paikoilleen (taas näppituntumalla kääntämällä lamppua ja kantaa oikeaan asentoon) ja onnistui. Käsittämättömän lyhyet johdot on kantaan laitettu - just mahtuu vetämään lampun ulos kun kanta kiini!
Mutta ei ihan hirveän paha...

Ja polttimot Bilteman TM testimenestyjiä...

Uusimmassa Scenicissä halogeenipolttimon vaihto on helppoa molemmilla puolilla, eikä tarvitse irrottaa mitään ylimääräistä (ellei ole kovin isot kädet). Tosin reikään ei näe muuten kuin peilillä (tarkistin ettei siellä ole mitään hakasta kuten vanhassa Picassossa). Polttimo lähtee suoraan irti varovasti nytkyttämällä (seuraa tilannetta umpion kirkkaalta puolelta äläkä irrota johtoa ennenkuin polttimo irtoaa). Luota silmiisi äläkä manuaaliin, jossa kauko- ja lähivalot on merkitty väärinpäin. Valitettavasti huoltamoilla ei näytä olevan UV-suojattuja polttimoita eikä henkilökunta edes tunne asiaa. Philipseissäkin tosin on U-kirjain eräässä kohtaa, ehkä hämäyksen vuoksi, mutta alkuperäisen Osramin tyyppi on H7U. Täytyy siis kysyä merkkiliikkestä jossa eivät varmaan halvimpia.