Eberit jokaiselle

Kyllä on ollut kiva lähteä ajelemaan kun on auto varustettu Eberin lämmittimellä. Auto esilämmiettynä varttitunnin verran ja moottorin lämpö selvästi korkeammalla kuin lohkoa käyettäessä. Kylmiltään lähdettäessä lämppäri vaan käyntiin ja moottori saavuttaa normaalin käyntilämpötilan vajaassa kymmenessä minuutissa.(Kone käynnisetetty -20 kylmiltään.) Ilman mitään lämmitystä moottori kestää lämmitä melkein puoli tuntia kaupunkiajossa. Laite on täysin hintansa arvoinen ja suosittelen myös bensakäyttöisille autoille. Toimii myös vanhemmissa autoissa (Sierra OHC) kunhan muistaa vaan ajella samanverran kun on lämmitintä käyttänyt ennen käynnistystä, muuten loppuu akku helpolla.
3516
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Aika hölmöä laittaa sierraan joku eberi, kun eberi maksaa enemmän kuin koko sierra....
Sitten vielä elvistelet, kun on vaan hyvä eberi, joka on kalliimpi kuin koko auto, hehheh

Äänestä
  • Ihan vaan tiedoksi sinulle, jolla kenties ei ole eberiä eikä siitä mitään kokemuksia, että hankin eberin autooni sen ollessa lähes uutsi. Sillon eberin hinta ei ollut lähelläkään auton hintaa. Tosin nyt se voi olla, mutta mitä väliä sillä on kun laite autossa kerta vielä on. Tuskin laittaisin vanhaan autooni uutta eberiä, mikäli sen nyt ostaisin. En sentään niin tyhmä ole.
    Mikäli nyt hankkisin uudemman auton, siirtäisin laitteen siihen. Ei näet ole mitään kertakäyttötavaraa...

    Äänestä

  • Miksi ei mukavuuteen voisi satsata, mitä väliä sillä auton arvolla on tuohon lämmittimeen? Suuremman ihmettelyn aihe on nuo teini Corollat, Escortit, Golfit, Kadetit ym. joihin on tyrkätty poppikoneita viisin-kuusin kertaisesti "auton" arvosta. Jytinä kuuluu korttelin päähän sen jälkeen tulee esim. takaveto korilla mustat ikkunat pullistellen, luuseri roikkuu luu ulkona ja on niin v:tun polleeta. Siinä ne rahat on Kankkulan kaivossa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sierra kirjoitti:

Kyllä on ollut kiva lähteä ajelemaan kun on auto varustettu Eberin lämmittimellä. Auto esilämmiettynä varttitunnin verran ja moottorin lämpö selvästi korkeammalla kuin lohkoa käyettäessä. Kylmiltään lähdettäessä lämppäri vaan käyntiin ja moottori saavuttaa normaalin käyntilämpötilan vajaassa kymmenessä minuutissa.(Kone käynnisetetty -20 kylmiltään.) Ilman mitään lämmitystä moottori kestää lämmitä melkein puoli tuntia kaupunkiajossa. Laite on täysin hintansa arvoinen ja suosittelen myös bensakäyttöisille autoille. Toimii myös vanhemmissa autoissa (Sierra OHC) kunhan muistaa vaan ajella samanverran kun on lämmitintä käyttänyt ennen käynnistystä, muuten loppuu akku helpolla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu