p11-Valot osittain hukassa.

vetokoukun pistorasia jos autossasi on sellainen.minulla yhdessä vanhassa autossa valot temppuilivat miten sattui ja viaksi paljastui pistorasian haperot johdot. (ei polttanut sulakkeita)

Samanlaisia oireita oli, paitsi silloisessa P11 autossani ei ollut sumuvaloja.

Parkkivalon johto oli hankautunut puhki ja otti runkoon edessä kuskinpuolella ajovalon takana.

Poltti muistaakseni 10A sulaketta joka oli konehuoneen puolella olevassa rasiassa.

Kyllä siinä muutama sulake tuli vaihdettua, ennenkuin hämärässä puolivahingossa näki missä kipinöi.

Ei tuossa välttämättä montaa vikaa ole, kyllä nuo parkit, perävalot ja kojetaulun valot ainakin olivat tuon yhden sulakkeen takana.

Sumuvalot eivät toimi ehkä siksi kun ohjaus joka tulee parkeilta puuttuu. Sumuvaloissa itsessään ei välttämättä vikaa, vaan syttyvät kun saat toisen vian korjattua.

Noin massiivisella pimenemisellä ei oikein voi olla plussapuolella yhteistä nimittäjää. Sen sijaan maadoituspuolella voi, ja todennäköisesti onkin. Volkkari käytti aikanaan "abikokruunuja" jotka oli keskeltä peltiruuvilla rungossa. Kuhunkin mahtui muistaakseni kuusi maadoitusliitintä. Tuppasivat hapettumaan hanakasti.

minulla on samoja ongelmia 99 vuoden nissanissa otti supparin johdot yhteen ja varmaanki sama sulake sitten kyrvähtänyt. sumarit ei toimi eikä mittarin valot

Osaakos kukaan auttaa, miksi -99 Primerasta (2.0SLX) takavalot, mittarivalot, etuparkit sekä sumuvalot ovat pimeänä, takavalojen sulake (10a) on ehjä, vetokoukun johtosarja on tarkistettu, ja siellä ei ole mielestäni huomautettavaa, myös maattopisteet takaa on tarkistettu.
Peruutusvalot, jarruvalot ja vilkut toimivat takanakin.

Voisikos olla joku rele joka tämän aiheuttaa? Onko ajovaloille erillinen rele vielä, kun konehuoneen relekotelossa ei ole merkintää mikä on mikin rele

KIITOS etukäteen, PALJON!

p11 primera (2001 farkku)
Polttaa parkkien sulakkeen kun kääntää viiksestä parkit päälle.
Auton jos käynnistää (viiksestä valot off) nii kaikki valot syttyy, eikä polta sulaketta, kuulemma kokeiltu toisella varmasti ehjällä viiksellä, ei vaikutusta.
Joku relevika??
Vetokoukun johtosarjankin otin pois välistä, ei auttanu.

Mistäs tuo päivävalo rele löytyy?
Oispa hyvähomma jos sillä rupeis pelaamaan, niin sais katsastettua tuon auton.

http://www.dnsf.org/index.php?/forums/topic/20239-p11-päiväajovaloyksikkö-ongelma-dtrl-unit-sijaniti/
Tuon kun lukee läpi, nii vaikuttas, että DTRL unit juurikin toimii, mutta viiksen perässä oleva rele temppuilee, pitää tänään tutkia asiaa.....

No nyt löyty ilmeisesti se poksi vänkärin jalkatilasta (harmaa johon tulee kaks pistoketta) se olikin jo joskus aukastu ja tinattu yks releen jalka uusiks (tästä oli myös maininta huoltokirjassa n.50tkm sitten)
Mutta eipä ollu vaikutusta, ottipa kumman vaan pistokkee tai vaikka molemmat irti, niin siltikkin palaa se sulake, kun kääntää viiksestä.
Vielä oudommaksi homman tekee se, että onnistuin tänään välillä kaksi kertaa kääntämään valot päälle, ilman että sulake paloi (eikä ollut peräkkäiset kerrat)
Eli nyt siis pitäs löytää se rele jonka kautta valot syttyy viiksestä kääntämällä, vai onko muita mahdollisia vikakohteita? (Viiksestä en voi olla varma, kun en ole itse testannut toisella viiksellä)
Ei oikein viittis tuommosen vian takia paaliinkaan autoo viiä, vaikkei se maksanut kun reilun satkun.
(Tai no onhan tässä toinenkin vika, kun ei puhalla, kun kuumaa, mut se ei haittaa näin talvella :D )