fs 2004 päivitys

mitä muutoksia uusi päivitys antaa? latasin päivityksen (9.1) ja en ole vielä paljoa edes ehtinyt muutenkaan pelata, lento koulukin vielä kesken joten vaikea huomata mitään muutoksia...
9648
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

... kai jotain bugeja. Päivitystä ei kai ole turhaan tehty...heh. Minäkin oikein perehtymällä aloitin lentokouluni uudestaan. Ensimmäinen oppitunti 'suoraan lentäminen' on nyt käyty ja luettu kaikki siihen viittaava. Yllättävän tärkeä asia on trimmata pitch-kiekolla tuo kone vakaaksi. Lennät sitten nopeutta 115 knotsia tai 90 knotsia. Autopilotti on kyllä kätevä, mutta onko se sitten oikeaa lentämistä, jos se on koko ajan päällä? Koneen trimmaaminen vakaaksi esim. nopeuteen 85 knotsia on laskeutuminen kentälle helpompaa ja kun sen vielä riittävän aikaisin ennakoi. Kiitoteiden päissä olevat numerot ovat tärkeitä nekin. Jos numero on esim. 9 ja näet kiitotien suoraan edessäsi, niin koneesi pitäisi lentää itään suuntana 90 ja jotain /-. Jos numero on 13, niin lennät kaakkoon päin asteita 130 /-. Tärkeitä asioita laskeutuessa kentälle. Seuraava oppitunti käsitteleekin käännöksiä, mutta siitä myöhemmin.

Äänestä
  • itse kävin jo koulun ekat kohdat läpi ja jotkut meni ihan ok mutta sen verran kielimuuri rajoittaa etten ihan kaikkea ymmärtänyt mutta ei kaikkea heti tarvitse sisäistää. kyllä ajan kanssa ja kokeilemalla oppii. en heti edes huomannut koko trimmiä(pitch) vaikka oli varmasti mainittu siinä koulussa mutta kokeilemalla sitä huomasin jujun ja sain koneen sen avulla vaakalentoon.. en kyllä saanut toimimaan finnbuildings 2004 lisä osaa vaikka ohjeita luin.. jotain blda2 blda2lm nimisiä tiedostoja nelja kappaletta pitäis laittaa fs 2004/scenery kansioon. yritin winzipin kautta ja ilman mutta kun fs 2004 scenery libraryssä laittaa add scenery ja yritin löytää sieltä niin ei löytynyt kuin kansiot.. jotain mulla nyt jää tässä tekemättä tai teen väärin. pitääkö ne neljä tiedostoa purkaa ovatko pakattuja ja mistä sen tietää et onko pakattuja. ainakin siinä kansiossa missä nämä neljä tiedostoa oli näytti olevan henkselit päällä.. olen varmaan vähän amatööri mut näin kai sitä oppii ku yrittää ja kysyy sit ku ei onnistu!! aika päin honkia meni muuten se student pilot kohta 7 your first solo. pitiköhän opastajan ohjeilla kiertää kenttä ja laskeutua.. mä ainakin koko ajan kääntyilin 100 astetta johonkin suuntaan
    eikä oikein tiennyt mistä katsoa et kääntyy riittävästi. ok lentämisiin!

    Äänestä

  • 000007 kirjoitti:

    itse kävin jo koulun ekat kohdat läpi ja jotkut meni ihan ok mutta sen verran kielimuuri rajoittaa etten ihan kaikkea ymmärtänyt mutta ei kaikkea heti tarvitse sisäistää. kyllä ajan kanssa ja kokeilemalla oppii. en heti edes huomannut koko trimmiä(pitch) vaikka oli varmasti mainittu siinä koulussa mutta kokeilemalla sitä huomasin jujun ja sain koneen sen avulla vaakalentoon.. en kyllä saanut toimimaan finnbuildings 2004 lisä osaa vaikka ohjeita luin.. jotain blda2 blda2lm nimisiä tiedostoja nelja kappaletta pitäis laittaa fs 2004/scenery kansioon. yritin winzipin kautta ja ilman mutta kun fs 2004 scenery libraryssä laittaa add scenery ja yritin löytää sieltä niin ei löytynyt kuin kansiot.. jotain mulla nyt jää tässä tekemättä tai teen väärin. pitääkö ne neljä tiedostoa purkaa ovatko pakattuja ja mistä sen tietää et onko pakattuja. ainakin siinä kansiossa missä nämä neljä tiedostoa oli näytti olevan henkselit päällä.. olen varmaan vähän amatööri mut näin kai sitä oppii ku yrittää ja kysyy sit ku ei onnistu!! aika päin honkia meni muuten se student pilot kohta 7 your first solo. pitiköhän opastajan ohjeilla kiertää kenttä ja laskeutua.. mä ainakin koko ajan kääntyilin 100 astetta johonkin suuntaan
    eikä oikein tiennyt mistä katsoa et kääntyy riittävästi. ok lentämisiin!

    ... joo. (nelja kappaletta pitäis laittaa fs 2004/scenery kansioon.) EI ei EIIHhhh! Tätä FinnBuildings 2004 osaa ei laiteta scenery-kansioon, vaan päivitetään ohjeiden mukaan simun TEXTURE kansioon. Lue ohjeet uudestaan, niin homma onnistuu varmana.
    Ne päivitetyt SCENERYT todellakin lisätään simun settings/library osion avulla ADD Scenery tai jotain sinnepäin ja järjestykselläkin on väliä. Sen jälkeen simulaattori täytyy sulkea ja avata uudestaan, että ne päivittyy. Huomioi pidempi aika scenery latauksissa. Jos näin käy, niin ne todellakin päivittyy ja saat ne peliin. Ns. 'pohjat ekana ja sen jälkeen voi lisätä esim. kaupunki-päivitykset sun muut. FinnBuildings 2004 päivitys paketti EI OLE scenery vaan texture.

    Äänestä

  • Oppitunti 2 käsittelee lentokoneen käännöksiä. Kävin sen läpi ja luin kaiken siihen viittaavan. Rudderin suhteen vähän huono homma, kun ei ole polkimia tai sellaista ohjainta, jolla sitä voi kääntää. Joten pidin 'autorudderin' päällä ja jäi sen kuulan trimmaaminen siihen. Käännöksissä se mittarin (turn coordinator) kuula on pyrittävä pitämään niiden viivojen välissä ja vaatinee oikeasti kai harjoittelua. Myöskään liian jyrkkiä käännöksiä ei kannata tehdä... yleensä riittää tuo 20 astetta. Oikeassa elämässä saattaa koneessa olla matkustajia ja jos teet liian jyrkkiä käännöksiä, niin saatat nähdä vihaisia ja 'vihreäkasvoisia' ihmisiä lennon aikana takapenkillä. Käännöksissä on myös huomioitava attidude mittarin oranssi keskipiste. Mitä jyrkempi käännös, niin sitä ylemmäksi keskiviivaa se piste on saatava. Muuten menettää koneen korkeutta. Myös kaasulla saa sen pisteen nousemaan käyttämättä siihen varsinaisesti ohjainta, mutta se taas tuo sitten uudet säädöt kääntäessäsi koneen vaakalentoon. Korkeuden menettämisessä ei sinänsä ole mitään väärää, jos on ilmaa alla, mutta sitä käännöstä on kiva harjoitella menettämättä korkeutta. Oppitunti sinänsä oli aika easy, mutta sitä kannattaa miettiä, minkälaiset voimat siellä oikein jyllää, kun konetta kääntää. Asian pohtimisella voi olla hyötyä sitten, kun on isompi kone joskus alla.

    Äänestä

Päivitys parantaa systeemin pystössä pysymistä. Päivittämättömässä versiossa oli joillakin sellainen ongelma että lentäessä alueelta toiselle simu tilttasi ja heitti takaisin työpöydälle.

Muitakin tuollaisia pieniä bugeja on korjattu. Niistähän useampia ei tietystikään normikäyttäjä edes huomaa, ellei ole kovin pitkään lentänyt päivittämättömällä simulaattorilla.

Sen lisäksi päivitys lisäsi monia huomattavampia siltoja sellaisiin paikkoihin mistä ne oli jääneet vahingossa pois. Esimerkiksi New Yorkissa on paljon enemmän siltoja päivityksen jälkeen.

Päivityksen mukana tulee readme tiedosto jota, ei ainoastaan pidä, vaan kannattaakin lukea. Siellä kerrotaan mitä se päivitti ja miksi. Sen lisäksi siellä kerrotaan miten päivitys pitää poistaa, jos sen jostain syystä haluaa joskus poistaa.

Noiden lisäosien readmet kannattaa myöskin lukea erittäin tarkkaan. Simulaattori on aika helppo kokonaisuus hahmottaa kun noita lisäosia on muutaman ehtinyt asentamaan.

Pääosin fs2004/scenery kansioon tulee erittäin suuret päivityspaketit, joilla muutetaan pinnanmuotoja tai muuta sellaista joka vaikuttaa todella laajoihin alueisiin kerralla.

Tyypillisesti lisäosalentokentät tulevat fs2004/addon scenery kansioon, jonne puretaan lentokentän oma kansio. Tuossa samassa osoitteessa on myös oma scenery ja texture kansio, mutta sinne ei lentokenttäpaketteja pureta, vaan pelkästään tuohon addon sceneryn juureen.

Esimerkiksi tähän tyyliin: fs2004/addonscenery/EFJP/(ja tässä on EFJP:n scenery ja texture kansiot)

Lentokoneet tulevat samaan tapaan FS2004/aircraft kansioon, omina kansioinaan. Esimerkiksi:

fs2004/aircraft/cessna172/(sessnakansion sälät tänne)

Muutkin kansiot ovat melko selviä, esimerkiksi efektitiedostot joita voi tulla kenttien tai lentokoneiden mukana, laitetaan fs2004/effects -kansioon (ja jos efektien mukana tulee tekstuuri, se laitetaan effects/texture -kansioon.)

Ja kaikki yleistekstuurit (maanpinnan kuvioinnut, pilvet, jne) tulevat fs2004/tekstuuri kansioon.

Mutta kuten sanoin, niin readme pitää lukea koska vain readmen tekijä tietää mihin hänen tekemänsä tavarat on tarkoitus laittaa :)

Jos nyt muistan oikein, niin siinä student pilotin yksinlentelyssä piti lentää tavallinen laskukierros kentän ympäri. Eli ensin noustaan kentältä, sitten käännytään 90 astetta vasemmalle (ohjaaja antaa muistaakseni jonkun suunnan.) Kun tarpeeksi pitkästi on noustu, käännytään taas 90 astetta vasemmalle ja lennetään tasaisesti kentän suuntaisesti määrätyllä korkeudella, kunnes kentän laskeutumispuolen pää näkyy vasemmasta takaikkunasta noin 45 asteen päässä takana. Silloin käännytään taas 90 astetta vasemmalle ja siitä lopulta käännytään loppuliukuun kentälle saakka. Kun teet tuon niiden annetujen ohjeiden mukaan, niin sen pitäisi olla siinä. En nyt ihan tarkkaan muista että oliko tuo student pilot testi edes tuo kun en pääse tsekkaamaan simulaattoria.

Jospa tässä itsekin pääsisi nyt viikonloppuna keskittymään simulaattorilla pörräämiseen kun on enemmän aikaa ja olisi pari kenttäprojektiakin tuossa lähes valmiina jotka on todella pahasti luvatusta aikataulusta jäljessä.

Äänestä
  • FinnObjects on hyvä päivitys, jos lentää Suomessa. Ihmettelen vaan suuresti erästä asiaa. Itse asun Hämeenlinnassa ja on tullut monesti kierreltyä juuri tätä paikkaa. Aulangonvuori ja torni näkyvät, mutta missä on itse Hämeen keskiaikainen linna? Ihmisiähän tässä kaikki ollaan, mutta olisi kiva, jos sen linnan joku päivittäisi sinne joskus. Kiva on muuten lentää vaikka Tampereelle moottoritien mukaisesti, kun se Näsinneula alkaa sitten näkymään. Sitten käännös vasempaan ja Pirkkalan lentokenttä siellä jo näkyykin. Vähän samanlainen tunne, kun ajat moottoritien vanhaa pätkää autolla siinä alamäkeä ja neula näkyy. Hieno päivitys!!

    Äänestä

  • helikopteri kirjoitti:

    FinnObjects on hyvä päivitys, jos lentää Suomessa. Ihmettelen vaan suuresti erästä asiaa. Itse asun Hämeenlinnassa ja on tullut monesti kierreltyä juuri tätä paikkaa. Aulangonvuori ja torni näkyvät, mutta missä on itse Hämeen keskiaikainen linna? Ihmisiähän tässä kaikki ollaan, mutta olisi kiva, jos sen linnan joku päivittäisi sinne joskus. Kiva on muuten lentää vaikka Tampereelle moottoritien mukaisesti, kun se Näsinneula alkaa sitten näkymään. Sitten käännös vasempaan ja Pirkkalan lentokenttä siellä jo näkyykin. Vähän samanlainen tunne, kun ajat moottoritien vanhaa pätkää autolla siinä alamäkeä ja neula näkyy. Hieno päivitys!!

    jos vain saadaan kuvia siitä joka suunnalta. Eli jos omistat digikameran, niin käy napsimassa kuvia mahdollisimman paljon joka suunnalta, niin että niistä voi muokata tekstuurit. Itse mallin tekeminen ei ole mikään ongelma, mutta mallin teksturoimiseen tarvitaan kuvamateriaalia. Yksi tai kaksi kuvaa ei riitä, vaan niitä kannattaa ottaa vähintään kaksi kuvaa yhdeltä sivulta, (yksi tekstuurikuva ja yksi yleiskuva) mutta mieluummin enemmän. Tekstuurikuvaamista varten, pitäisi kohde olla kuvattu kohtisuorasti ja tarpeeksi tarkalla resoluutiolla ettei tekijän tarvitse arvailla mitä kuvassa näkyy. Yleiskuva antaa tekijälle mahdollisuuden sijoittaa sen paremmin maisemaan (jos tarkkoja mittasuhteita ei ole tiedossa)

    Hämeenlinnasta löytyy toki kuvia netistäkin, mutta yleensä kaikilta puolilta ei kuvia ole ja se vaatii hieman etsimistä ja muokkaamista kun kuvat ovat eri laatuisia tai eri resoluutiolla. Mutta ei ole mitenkään sanottua että hämeenlinnan saaminen pakettiin olisi mahdotonta :)

    Finnobjectissa on huomattavimmat maamerkit juuri VFR lentäjiä varten, mutta erilaiset ilmatilan esteet, eli suuret linkkitornit ja muut sellaiset korkeat objektit ovat olleet tärkeämpiä. Eli ehkä siinä linnan kohdalla jollakin on vain jäänyt huomaamatta että voisi senkin laittaa mukaan. Finnobjectista puuttuu muitakin huomattavia kohteita, eli ei se vielä täydellinen ole, mutta pikkuhiljaa :)

    Jos innostut ottamaan kuvia, niin lähiseudun kirkoistakin kannattaa napsia reippaasti kuvia joka suunnalta, että saa nekin laitettua simulaattoriin, ne kun yleensä näkyvät lentokoneesta selvästi ja parantavat paikantamista. Samoin muista huomattavista korkeista rakennelmista (viljasiilot, tehdasalueet & tehtaanpiiput jne jne.) kannattaa ottaa kuvat.

    Äänestä

  • Eräs nordiccilainen kirjoitti:

    jos vain saadaan kuvia siitä joka suunnalta. Eli jos omistat digikameran, niin käy napsimassa kuvia mahdollisimman paljon joka suunnalta, niin että niistä voi muokata tekstuurit. Itse mallin tekeminen ei ole mikään ongelma, mutta mallin teksturoimiseen tarvitaan kuvamateriaalia. Yksi tai kaksi kuvaa ei riitä, vaan niitä kannattaa ottaa vähintään kaksi kuvaa yhdeltä sivulta, (yksi tekstuurikuva ja yksi yleiskuva) mutta mieluummin enemmän. Tekstuurikuvaamista varten, pitäisi kohde olla kuvattu kohtisuorasti ja tarpeeksi tarkalla resoluutiolla ettei tekijän tarvitse arvailla mitä kuvassa näkyy. Yleiskuva antaa tekijälle mahdollisuuden sijoittaa sen paremmin maisemaan (jos tarkkoja mittasuhteita ei ole tiedossa)

    Hämeenlinnasta löytyy toki kuvia netistäkin, mutta yleensä kaikilta puolilta ei kuvia ole ja se vaatii hieman etsimistä ja muokkaamista kun kuvat ovat eri laatuisia tai eri resoluutiolla. Mutta ei ole mitenkään sanottua että hämeenlinnan saaminen pakettiin olisi mahdotonta :)

    Finnobjectissa on huomattavimmat maamerkit juuri VFR lentäjiä varten, mutta erilaiset ilmatilan esteet, eli suuret linkkitornit ja muut sellaiset korkeat objektit ovat olleet tärkeämpiä. Eli ehkä siinä linnan kohdalla jollakin on vain jäänyt huomaamatta että voisi senkin laittaa mukaan. Finnobjectista puuttuu muitakin huomattavia kohteita, eli ei se vielä täydellinen ole, mutta pikkuhiljaa :)

    Jos innostut ottamaan kuvia, niin lähiseudun kirkoistakin kannattaa napsia reippaasti kuvia joka suunnalta, että saa nekin laitettua simulaattoriin, ne kun yleensä näkyvät lentokoneesta selvästi ja parantavat paikantamista. Samoin muista huomattavista korkeista rakennelmista (viljasiilot, tehdasalueet & tehtaanpiiput jne jne.) kannattaa ottaa kuvat.

    Hämeenlinnassa ei oikeastaan ole paljonkaan nähtävää. Mahdollisiin FinnObjects päivityksiin annan silti vaihtoehtoja. Olisi kiva saada aulangonvuoren ja tornin lisäksi nämä.
    Hämeen keskiaikainen linna, keskustan kirkko, Ahveniston moottorirata ja hyppyrimäki. Yritän saada kuvia jossain vaiheessa. Mulle kun näiden objectien teko on vähän lapsenkengissä. Mihin niitä digikuvia voi sitten lähettää, jos niitä näpsin? Kyseinen päivitys on silti jo sellaisenaan ihan hyvä. Kuvista vielä puheenollen, niin onko jpg päätteiset sitten hyviä ja millä resoluutiolla vähintään?

    Äänestä

MS:n lataus sivulla on mainittu mihin simuversioihin lataus on syytä tehdä.
Markkinoilla on jo pitkään ollut FS2004 paketteja, jossa tuota päivitystä ei tarvita.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


0000007 kirjoitti:

mitä muutoksia uusi päivitys antaa? latasin päivityksen (9.1) ja en ole vielä paljoa edes ehtinyt muutenkaan pelata, lento koulukin vielä kesken joten vaikea huomata mitään muutoksia...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu