Uskoako pyörän manuaalia vai essonbaarilaisten varmaa tietoa? Laitanko siis tankin täyteen vai tyhjennän? Vaihdanko öljyt talveksi vai enkö? Vähennänkö renkaiden painetta 20 % vai peräti 50 %. Käytänkö rikitöntä bensiiniä vai uskon että kondenssivesi ja bensassa oleva rikki muodostaa syövyttävää rikkihappoa? Käytän manuaalin ohjeen mukaista polttoainetta ja öljyn luokitusta vai ostan uusinta, kalleinta ja parhaiten mainostettua?
Tässähän menee ihan sekaisin kun joka puolelta tulee "asiantuntiatietoa". Ehkä kuitenkin uskon manuaalia.
Tässähän menee ihan sekaisin kun joka puolelta tulee "asiantuntiatietoa". Ehkä kuitenkin uskon manuaalia.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Juuri näin! Miehiset harrastukset on täynnä "varmaa" asiantuntijatietoa, joka kuitenkin on pelkkää "mutu" -tietoa. Mutta harrastuksen parissa on pakko esiintyä varmana. Manuaali on ainoa oikea ohje näissä asioissa.
Eli : Read That Fucking Manual !! = Katso pyörän ohjekirjasta, kohdasta: "Pitkäaikainen Säilytys"
Siellä sanotaan: Pese ja vahaa pyörä, täytä tankki ja lisää säilytysaine bensaan, sekä tyhjennä kaasuttimet, poista akku ja vaihda uusi öljy ja suodatin, That´s it !
Juuri näin!
Saman käsittelyn sai cebarikin viime talvena,tosin vanhat öljyt jätin koneeseen ja ajokauden alussa vasta uudet öljyt suodatin.
7-vuotta pidin edellistä (60-tuhatta) enkä mitään ihmeellistä tehnyt ,tankki oli puolillaan ,mutta akun latasin säännöllisesti, ja hiema pyörittelin pyöriä.
ruohonleikkurilleni.Viimeisen käytön jälkeen työnnän sen verannan alle.Sieltä se keväällä taas käynnistyy kun pari kertaa nykäsee narusta.
Käytin 6-vuotta edellistä pyörääni..enkä tehnyt muutakuin latasin akkua säännöllisesti talvella ja vaihdoin öljyt kilometrien mukaan. Ikinä ei mitään ongelmia ollut. Nykyöljyjen ominaisuudet poistavat korroosio-ongelmat..200-tuhatta voi huoletta ajaa!
VASTAUSTEN VUOKSI MINÄ EN KOSKAAN OSTA KÄYTETTYÄ PYÖRÄÄ.
voipi olla tehty niin, että ne kattavat kaikki maat, mihin kyseistä mopoa viedään.
Käännös suomeksi tilataan jostakin tulkkitoimistosta, eikä sitä tekstiä välttämättä muokata Suomen oloihin.
Esimerkiksi toi polttoainekysymys;
Suomalaisessa bensassa ei ole käytännössä rikkiä ja se sisältää valmiiksi stabilointiaianetta. Itäisessä naapurimaassamme ei taida olla ihan näin ja samat manuaalit on siellä käytössä.
Sergein pitää(isi) tehdä vähän paremmat talvisäilytysmanööverit kuin Sepon.
Kysyppäs Esson baarin kassalta, onko bensassa rikkiä ja vaihda asemaa jos tarvis €:0)
Alkuperäiset käyttöohjeet voi olla tehty niin, että rapakon takanakaan niistä ei saa löytyä "pilkkuvirheitä".
Eli voi manuaaleissa olla juttuja, joita valmistaja on varmuuden vuoksi sinne joutunut laittamaan.
Manuaalin ohjeet ovat se vähäisin mitä PITÄÄ tehdä. Sitä paitsi, myös ilmasto vaihtelee. On sellaisia paikkoja missä ei sada ja aina tasainen lämpö ja kuivaa. Ja sitten on Suomi.
Usko manuaalia.
Jos tankin tyhjentää, se pitää öljytä kevyesti sisäpinnoiltaan, ettei ruostu (siellähän ei maalia ole). Helpompi pitää piripintaan täynnä. Jos on lämmin talli, ei niin väliä.
Vaihda öljyt mieluummin talveksi, kuin keväällä - molempi parempi tietysti aina.
Jos polttoainejärjestelmään jää bensaa, pitää olla stabilointiainetta mukana - muuten hartsi muodostaa tukkeuttavia pintoja jo muutaman kuukauden jälkeen. Toinen vaihtoehto järjestelmän tyhjentäminen, jälleen vähän työläämpi.
Ja vielä kerran, usko manuaalia. Varsinkin verrattuna nettivastailijoiden tai "tuttavien" kommentteihin. Eli jos joku minun ohjeistani on ristiriidassa manuaalin kanssa, älä usko minua. Tosin en usko, että on.
tankki tyhjäksi, ja sit 5l säilöntä bensaa tilalle. säilyy 2 vuotta, ei muutu bensan koostumus talven aikana. saa veneliikkeistä eikä ole tavallista bensaa paljoo kalliimpaa.
mp tankki kun ei ole ilmatiivis, niin bensasta pääsee haihtumaan tärkeitä aineita ja bensa alkaa "hajoamaan" tukkii suuttimia yms.
ei ole mutu tietoo...
"Säilöntäbensa" / pienkonebensa on tavallista hyvälaatuista bensaa, jonka seassa on stabilointiainetta. On täysin sama, tekeekö sen itse vai ostaa valmiina, paitsi että tuo valmis maksaa vielä enemmän.
Minkä merkkinen mopo ja mitä manuaalissa suositellaan?
mä tuuppaan mopon autokatokeen ja ainoa mitä teen talveksi niin otan - akunkengän irti.
vaihdan kolmen vuoden välein uuteen, miks pitäis hieroa seuraavan omistajan hyödyksi kun materiaa se vaan on.
joka on aina saanut kaiken tekemättä itse mitään asioiden eteen. Osaisit ehkä arvostaa kaikkea enemmän jos olisit joutunut tekemään töitä asioiden eteen. Kaltaisesi uusavuttomat koituvat vielä tämän kansan tuhoksi, kun me jotka vielä viitsimme jotain tehdä, jäädään ansaitulle eläkkeelle. Teille sen sijaan ei löydy enää edes eläkkeiden maksajia. Minunkin ikäpolvi -60 luvun alussa syntyneet, joudumme jo itse säästämään osan omista eläkkeistämme. Vaikka kustannammekin suurten ikäluokkien eläkkeet. Säälittävää että tollasia yksilöitä kuin sinä on. Vähät välitätte edes siitä kuinka maapallon luonnonvaroja käytetään. Sinulle, ja kaltaisillesi ei pitäisi edes myydä mitään mikä ei ole syötävää.
Ja isi maksaa ja äiti pyyhkii pyllyn!