Seoksen säätö

Mahtaako olla mitenkä kovan työn ja tuskan takana tuon suuttimen löytyminen sieltä? En nimittäin ole vielää yhtään perehtynyt ko. kaasuttimeen. Vaatiiko koko kaasarin irroittamisen vai onnistuuko purkaminen ihan sen kiinni ollessa?

carinisti kirjoitti:

Mahtaako olla mitenkä kovan työn ja tuskan takana tuon suuttimen löytyminen sieltä? En nimittäin ole vielää yhtään perehtynyt ko. kaasuttimeen. Vaatiiko koko kaasarin irroittamisen vai onnistuuko purkaminen ihan sen kiinni ollessa?

Lue lisää

Paikalleen päin onnistuu. Ainakin ryyppyvipu pitää ottaa irti alapästä ja kansi nostaa pois.

Tuon ruuvin käytöstä tiesinkin, että kuinka se toimii, mutta mahtaako se olla itse seoksen säätöruuvi vaiko tyhjäkäynnin seoksen säätö ainoastaan??

Carinisti kirjoitti:

Tuon ruuvin käytöstä tiesinkin, että kuinka se toimii, mutta mahtaako se olla itse seoksen säätöruuvi vaiko tyhjäkäynnin seoksen säätö ainoastaan??

sulla saattaa olla alipainekalvo rikki kaasuttimen vierestä, se maksaa 60-80 egee jos se ei ole säädä seos-ruuvista auto sammuksiin ja sit kierrä 3 kierosta auki. mulla aikakin auttoi.

harriea kirjoitti:

sulla saattaa olla alipainekalvo rikki kaasuttimen vierestä, se maksaa 60-80 egee jos se ei ole säädä seos-ruuvista auto sammuksiin ja sit kierrä 3 kierosta auki. mulla aikakin auttoi.

Lue lisää

joo o kaasuttimessahan se vika on, vaihdoin sähkö kamat ja yms. edes kaasuttimen puhdistus ei auttanut sitten kysyin merkkihuollosta että mikäs vanhusta vaivaa antoivat uuden isomman pääsuuttimen maksoi n.6e ja sillä rupes pelaamaan tosi hyvin, ei välttämättä kannata ruveta porailemaan kun ei maksa tota enempää.