Tervehdys!
Olen hankkimassa isompaa farmariautoa ja Mondeo tuntuu varteen otettavalta vaihtoehdolta. Tarkemmin sanottuna vm 97-98 ja ja alle 100tkm ajetut 1,8 - 2,0 bensaversiot tulee kysymykseen lähinnä rajallisen budjetin takia. Mitä olisi hyvä tietää ostoksille mennessä? Onko näissä jotain isompia tyyppimurheita? Jotain pakkasongelmia on tuntunut ainakin olevan, mutta se tuskin on yksinään Voortin ongelma :o)
Olen hankkimassa isompaa farmariautoa ja Mondeo tuntuu varteen otettavalta vaihtoehdolta. Tarkemmin sanottuna vm 97-98 ja ja alle 100tkm ajetut 1,8 - 2,0 bensaversiot tulee kysymykseen lähinnä rajallisen budjetin takia. Mitä olisi hyvä tietää ostoksille mennessä? Onko näissä jotain isompia tyyppimurheita? Jotain pakkasongelmia on tuntunut ainakin olevan, mutta se tuskin on yksinään Voortin ongelma :o)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hei !
Olen ajatellut samaa autotyyppiä ja hintaluokkaa kuin sinäkin...
Mutta olen saanut peloitteluita pikkuvioista paljon, etten nyt kuitenkaan luovu vanhasta volvostani vaan ajan sillä ja säästän edelleen niin paljon, että ehkä jonakin päivänä saan ostettua uudemman volvon....
Kysele asioista tietäviltä muuallakin kuin täällä.
Raidetangon päissä voi löytyä väljyyttä jopa reilusti alle satatuhatta ajetuissa (ei ole iso eikä kallis homma vaihtaa/vaihdattaa).Voi tuntua isohkonakin klappina ohjauksessa. Ei kannata pelästyä, mutta voi sillä tingata hintaa alaspäin...
Mulla on vuoden verran ollut 12/97 -mallinen farmariMondeo 1,8 koneella ja automaatilla, nyt ajettu 110 tkm.
Olen ollut päällisin puolin ihan tyytyväinen. Vikoja on vuoden aikana ilmennyt muutamia, etukierrejousi katkesi, radion ääni katkeili jostain kaiuttimista, termostaatti lakkasi toimimasta, kuljettajan istuinlämmitin lakkasi toimimasta... Eli aika pieniä vikoja ja kuuluukin olla tuonikäisessä autossa.
Ainoa, mikä harmittaa, on huono maali. Auto on alkanut ruostua jo monesta kohtaa, mutta sekin taitaa olla aika yksilöllistä. Naapuri taas kertoi, että sen Mondeon takapuskurin väri haalistuu auringossa ja on saanut vaihtaa sen puskurin 5 kertaa.
Pakkasen aiheuttamia murheita on takaluukun napin jäätyminen, mutta huoltomies suositteli siinä avaimen, eikä keskuslukituksen käyttöä(?). Samaten bensatankin läppä meinaa juuttua kiinni pakkasella. Ei kuitenkaan niin pahasti, että olis jäänyt tankkaamatta sen takia.
Ota huomioon, että jakohihna pitää vaihtaa 5 v tai 120 tkm kohdalla. Se nostaa kovasti huollon hintaa. Jos on vaihdettu, niin ok, muuten kannattaa huomioida se hinnassa.
Oma arvosanani on varmaankin 8,5. Tuskin tuon ikäisissä autoissa ihan viatonta löytyy.
Jep... Tuli sitten hankittua 2,0 GLX -97 jolla kilometrejä takana vaatimattomat 72 000. Ihan asialliselta peliltä tuntuu eikä Autotohtori-setäkään löytänyt mainittavia murheita. Kiitoksia vastanneille :o)
Saako ihan uteliaisuudesta kysyä, että paljon maksoit? Itse olen katsellut saman ikäistä 115tkm ajettua.
Muutkin saa kertoa, että paljon kannattaisi maksaa....
No ei kai tuo mikään suuri salaisuus ole.. Hinta jäi pienen tinkimisen jälkeen 14 000 euroon. Auto ostettiin liikkeestä eikä tässä kaupassa ollut vaihdokkia välissä. Saa kommentoida; oliko hinta kohdillaan vai maksoinko liikaa?
No ei kai tuo mikään suuri salaisuus ole.. Hinta jäi pienen tinkimisen jälkeen 14 000 euroon. Auto ostettiin liikkeestä eikä tässä kaupassa ollut vaihdokkia välissä. Saa kommentoida; oliko hinta kohdillaan vai maksoinko liikaa?
Satuitko ostamaan Vantaalta Automaasta? Siellä oli ainakin vastaava myynnissä.
Täällä olisi liikkeessä 1.8 -97 clx, ei ilmastointia. Pyynti oli 15000 e.
Tässä yksilössä näytti maali olevan vähän kupruillut takakontissa, mitenköhön lähtee ruoste leviämään...?
Jees.. auto kyseisestä liikkeestä. Tuossa on maalit ok kivenhakkaamia lukuunottamatta ja jopa ilmastointikin löytyy :o)