Mikäköhän on rikki tai hajoamassa, kun -97 1.8t Passatissa tyhjäkäynnillä alkaa nakuttamaan joku ilmanputsarin päällä sijaitseva mötti, johon tulee kaksi johtoliitintä ja ilmeisesti pari letkua. Kun koneessa on vähänkin kierroksia niin nakutus loppuu mutta alkaa heti kun kierrokset laskevat tyhjäkäynnille.
nakutus
1.8t
4596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Liittynee jotenkin turbon toimintaan, itse olen huomannut samalla tavalla käyttäytyvän nakutuksen omassa -98 tdi golffissa. Ilmeisesti pakkaskelit vaikuttaa asiaan....
siis jos kyse on tikityksestä, joka on epäsäännöllinen, kyseessä voi olla ahtopainesolenoidi (eikös 1.8t:ssä ollut myös hukkaportilla oleva turbo). Tämä tikitys on normaalia.
Käy näyttämässä autoa jossain huollossa, pyydä huollosta joku pihalle kuuntelemaan se ei maksa mitään.
On "katkojankärki" yksikkö ja ilmamassamittari. Noista kumpikaan ei oikein sovi nakuttajaksi.
Turbon hukkaportinohjainventtiiliin (n75) tulee tosiaan kaksi sähköpiuhaa ja kolme ilmaliitäntää, mutta ei ole ilmanputsarin päällä. Tämä voi napsua, mutta tosiaankin rikkinäisenä ja yleensä ehjä napsuu vasta täysillä paineilla.
Heittäisin peliin vielä ruiskusuuttimet (ei sielläpäinkään), jotka napsuvat. Tai sitten jotain muuta... venttiilinvälyksen säätäjät...
mullä tdi:ssä venttiili tikittelee myös kun kaasuttaa ja päästää tyhjäkäynnille. eli hetki tyhjäkäynnille laskettuaan se tikittelee ja hiljenee sitten.
Venttiilistä voi tietysti irrottaa sähköliittimen ja testata hävisikö ääni, mutta tällöin vikamuistiin tulee merkintä, että se ollut irti. TDI:ssä säätyy tuolloin joku vakiopaine asetus, ja ruiskutus vähenee olemattomiin (eli auto ei kulje ripeästi). "Vika" häviää kun auton sammuttaa ja käynnistää (tietysti liitin pitää olla taas kiinni)
Vierailu pikahuollon pihassa kuitenkin antaa vastauksen onko ääni normaali, eli jos ei ole varma asiasta kannattaa käydä näyttämässä, eihän sitä pakko ole huoltoon antaa.