Mikähän mahtaisi olla pielessä. Käynnistäessä alkaa konehuoneesta kuulua kovaa kolinaa ja sit ääni loppuu. Sit taas kiihdyttäessäni alkaa kahta kauheempi kalke konehuoneesta. Ajettaesssa tasaisesti pintakaasulla ei kuulu juuri mitään. Onko autossani isokin vika? Autolla on ajettu noin 150 000 km
Maxima 2.0 2002
Ongelma!!
3730
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
halvin mahdollinen vika noilla oireilla ovat hajonnet tai kulahtaneet mootorin tukityynyt. Kone kääntyy hajonneiden tukikumien varassa sen verran että joku sen osa pääsee hakkaamaan lokasuojaan tai tulipeltiin.
Kalleimmista voisi sitten aloittaa vaikkapa katkenneilla männänrenkailla tai kulahtaneilla kampiakaselin laakereilla/männäntapeilla. Voisihan tuo tietty olla todella paha nakutus yhdessä sylinterissä?
on, että olet unohtanut ostaa kyseisen auton.
Huh, se olikin vain unta, tuollahan se koliseva ooppeli edelleen makaa pihassa...
Diagnostiikka kertoo jos on oikee vika, ts jos sytty jostain syystä pielessä (eioomaximassatottakaan). Aja ECUn oma self tst tai hommaa testeri, maksaavat alkaen 100$ - jos tilaat USAsta. Tahi kysy huollosta paljonko self testi mak$aa ... joskus testin saa jopa ilmaseks.
Kone ei hajoo jos et hiekkaa laita sisään.
Ehken tuollain mainittu ulkoinen kolina olis todennäköisin, pakoputken pelti irronnut tms. Kumityynyt ei neljässä vuodessa 'voi hajota'.
Vanhemmissa malleissa venttiilinnostimet saattoi kolista jos ei käyttänyt nissanin öljyfiltteriä, mutten nyt muista onko tuossa tavalliset nostimet.