Onkos kellään tullut eteen sellaista "vikaa", että Focuksen (v.99 ml. 85 000 Trend 3D) takapää kumahtelee aika ajoin ajettaessa epätasaiseen kohtaan. Kumahtelu on voimistunut selkeästi näin talvikeleillä ja kovilla pakkasilla. Olen käyttänyt fokkeria pari kertaa huollossa (Fordin merkkihuolto Olarissa) eikä kumahtelun lähdettä ole osattu paikallistaa. Tähän asti on siis tehty sen verran, että poljinasetelma on kohdistettu ja kiristetty uudelleen, tukivarret tsekattu jne. huollon toimesta. Missä siis syy ärsyttävään kumahteluun ?
Focus kumahtelee
Luulosairauttako ..
71134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on itsellä samanlainen focus vm.-99 chia mutta 5 ovisena, enkä ole moista huomannut.
veikkaan että autosi takapään iskunvaimentajat ovat vaihtokunnossa.
On näköjään Olarin Ford-korjaamon pojanklopeilla vielä opettelemista...
Varsinkin kovalla -20 C pakkasella ja sitä kylmemmällä kelillä viallinen iskunvaimentaja "kolahtaa" ao. pyörän osuessa johonkin (riittävän isoon) tien epätasaisuuteen kun lähdet jääkylmän auton kanssa liikkeelle. Kolahdus aiheutuu siitä että iskarissa on "klappia", pieni tyhjä pitkittäinen liike ja sen pohjaan iskiesssä kumahtaa.
Kun olet ajanut kymmenkunta kilometriä niin iskarin sisällä oleva öljy on notkistunut sen verran että kolina/kumahtelu on paljon vähäisempää ja tuntuu kuin vika melkein olsi häipynyt. Mutta seuraavana pakkasaamuna taas sama juttu.
Kun vika edelleen kehittyy, iskari alkaa seuraavassa vaiheessa vuotaa öljyjään ulos - mutta silloin se kolisee jo kesäkelilläkin.
Tuntuuko tutulta ? Kertomillasi ajokilometreillä alkaa olla jo "melkein tyyppivika".
Panes kysyen Ford-korjaamoltasi mikä on vaihtokustannus (osat työ). Veikkaan jotakin vajaan 300 euron suuruusluokkaa.
Iskareita suositellaan yleensä vaihdettavaksi pareittain, molemmille puolille vaikka vasta toinen puoli olisi alkanut temppuilla. Muuten auton ajokäyttäytyminen voi yllättää kiperässä tilanteessa.
Kerrohan sitten kuinka kävi...
Kiitokset hyvästä kommentistanne Heikki,
Tässä voisi todella olla tarkastuksen paikka. Uskomatonta, että Fordin huollon kaverit eivät tällaista vikaa ole osanneet paikallistaa huollossa. Iskareiden loppuminen kuulostaa siinäkin mielessä loogiselta, että kolahtelu ilmeni ensimmäisiä kertoja kesäkeleillä ja nyt talven aikana varsinkin kylminä pakkasaamuina alusta on tuntunut todella jäykältä ja kumahtelu voimistunut, vaikka ilmeisesti tuossa 3D mallissa alusta onkin hiukan normaalia jäykempi. Tarkoituksena ei varmaankaan kuitenkaan ole munuaisten irroittaminen selästä ajon aikana :)
Ostin auton tuossa syksyllä ja ostoturvavakuutusta on vielä hiukan jäljellä, joten taitaa olla jälleen edessä huoltokeikka ja tässä tapauksessa "hyvin lähellä" oleva auton merkin vaihto. Pitää tosiaan nyt kuitenkin vielä kysyä paljonkos tuo vaihto maksaa huoltokavereiden molailujen jälkeen.
Tyytymättömyys Fordin huoltoon ikävä kyllä vain tätä menoa senkun kasvaa. Ikävää sinänsä, koska itse auto on toimiessaan mahtava ajettava ja muotoilultaan tyylikäskin peli. Autoa hankittaessa on kuitenkin aina otettava tämän opetuksen jälkeen vielä enemmän huomioon kokonaispaketti, eli auto oheispalvelut.
tuota edellisessä kommentissani ollutta hinta-arviotani, veikkaan vajaat 300 euroa/iskaripari, siis molemmat yhteensä, töineen, osineen & pientarvikkeineen.
terveisin
Heikki
joka pettymyksen jälkeen kannata autokauppaan lähteä,tälläiset remonttirahat ovat kuitenkin pieniä vaihtorahaan nähden.Jos antaa 6000 e välirahaa voi saada huonommankin auton.
Nosta kokeeksi takapenkin istuinosa ylös ja kaada selkänoja. Ota varapyörä ja tunkki pois syvennyksestään, sekä laita fylliä muovikannen väliin. Jos ne on hytkyneet töyssyissä, nyt ne ei varmaan pidä samanlaista ääntä, tai jos ääni edelleen kuuluu, se on mitä ilmeisimmin jostain muualta kotoisin.
Samalla kun takaluukku on auki, istu siihen takakontin reunalle, pidä kiinni ja yritä pompottaa perää massaasi hyväksi käyttäen. Kokeile molemmista laidoista.
Iskareista sen verran, että "iskarin" tehtävä ei ole iskunvaimennus (jouset ja istuimet on sitä varten), vaan korin heilahtelun vaimennus. Jos heilahduksenvaimennin on jäykkä, lähellä "umpirautaa", tai kuten paukkupakkasilla, niin varmasti kumahtelee tms. ja tärisee enemmän kuin kesällä. Korin pystysuuntainen kiihtyvyys kasvaa töyssyissä ja esimerkiksi löysästi kiinnitetty varapyörä voi pomppia takakontissa.
Itse en heti sanoisi syyksi "iskarin klappia", sillä mihin kohtaan välys syntyisi, männän ja varren väliseen kiinnitykseen, vai olisiko öljyssä tyhjä kohta. Löysyydet vaimentimen ylä- ja alapään kiinnityksessä on eri juttu. Epänormaalit välykset voi tuntua jo heiluttelemalla, varsinkin pakkasella, kun öljy jäykistyy, mutta välys ei. Heiluttemalla saa aikaan melko hitaan liikkeen, joten se ei välttämättä kerro vaimentimen todellisia vaimennusominaisuuksia.
Minulla on 2001 mallin Focus ja minulla oli viime kesänä tiettyä kumahtelua takapäässä.
Itse luulin vikaa jo vaikka miksi, mutta tarkempi tarkastelu huollossa osoitti vian olevan löystynyt bensatankin täyttöputken kiinnitys. Vika lähti tällä kiristyksellä.