Eli v6 mondeo nykii pienillä kierroksilla ajettaessa, ja kiihdyttäessä n. 4000-5000rpm:n jälkeen välillä tuntuu vääntö katoavan.
Viikonloppuna, kunhan on aikaa, olisi tarkoitus tutkia ongelmaa.
Kyselisinkin, mistä kannattaa aloittaa? Ongelmiin on ehdoteltu egr:ää, ilmamassa-anturia jne. Löytyisikö jostain selkeitä ohjeita egr:än tulppaamiseen?
Aikaisemmista keskusteluista ei sattunut silmään.
Viikonloppuna, kunhan on aikaa, olisi tarkoitus tutkia ongelmaa.
Kyselisinkin, mistä kannattaa aloittaa? Ongelmiin on ehdoteltu egr:ää, ilmamassa-anturia jne. Löytyisikö jostain selkeitä ohjeita egr:än tulppaamiseen?
Aikaisemmista keskusteluista ei sattunut silmään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
huono vääntämään niin ylhäällä kuin alhaalla. Ja bensakoneessa vääntö alkaa lähes poikkeusetta laskemaan juuri mainitsemasi 4000-5000 kierroksen jälkeen. Poikkeuksellinen väännön puute ja nykiminen sitten taas voi johtua monesta tekijästä. Ensiksi tarkistat ilman suodattimen ja miksei myös tulpatkin. Jos oikein ruvetaan juurta jaksaen asiaa tutkimaan niin dyno-mittaus voisi olla aiheelinen.
Ei ole tuo "ominaisuus" kyseessä.
Kiihdytettäessä tekee välillä tuon väännön heikkenemisen, useimmiten taas ei.
kuinka auto toimii kun lähdet paikaltasi ja ryömintä vauhdista painat kaasun nopeasti pohjaan? mulla aikoinaan hyytyi siihen, kunnes nosti kaasun pois. vika löyty tulpista ja tulpanjohdoista jotka olin uusinut noin 2000km aiemmin (tarvikejohdot). vaihdettiin orkkis johdot tilalle niin taas pelasi kunnolla.
En ole tuota kokeillut. Pitääkin töistä lähtiessä testata.
Auto on kyllä vastikään määräaikaishuollossa käynyt.
Eli kaiketi putsarit yms ovat kunnossa, mutta pitää tarkistaa silti.
Silloin ei nykimistä ollut kuin satunnaisesti, nyt tuntuu vaan lisääntyvän.
Voi tietysti johtua karstoittumisesta, kun tulee ajeltua aika rauhalllisesti pienillä kierroksilla.
toi nykiminen ei ainakaan mulla näkynyt vikakoodia lukiessa, muuten kuin ilmoittamalla palamiskatkoksia.
alkuun mullakin nyki vain vähän mutta paheni koko ajan saavuttaen lopulta oireet mitä aiemmin kerroin.
tulpan johtosarja maksoi vuosi sitten tarvikkeena
80€ johon sorruin kysymättä mitä maksaa orkkikset (82€), siitä hyvästä tuli tarvike johdoille hintaa noin 300 euroa. ( summa koostuu 2 sarjaa tulppia, tarvike ja orkkis johdot, 3 kertaa vikakoodien luku, imusarjan tiivisteet. mitä tästä opimme. käytä alkuperäisiä osia jos suinkin mahdollista.