No niin, nyt tuli ostettua Laguna Break 2,0 S melkein kaikilla herkuilla. Kahden päivän kokemuksella mahtavan mukava ajaa, hiljainen sisälle, tilava, lämminkin -23 C pakkasella, kaikki sähkövarusteet toimii paitsi automaatti-ilmastoinnin näytön taustavalo pimeä, onko paha vaihtaa polttimo? Lagunan sähkövioista on ollut paljon juttua joten olen valmistautunut pahimpaan. Makee auto.
RXE 2,0 S
kylmäkoneasentaja
8714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kuvaus pätee kyllä allekirjoittaneenkin Lagunaan, vaikka onkin vain se kesympi kaksilitrainen :)
onneksi olkoon, ostit pirun hyvän auton!
ps. lamppuvikaa en osaa kommentoida, vuoden aikana sattunut kerran ja hoidatin vataan jonkun muun pikkuhuollon yhteydessä.
Moi,
itselläni oli ennen nykyistä relluani (Laguna vm-96) käsitys, että sähkövikoja tulee olemaan. Mutta kolmen vuoden aikana niitä ei ole ollut ainuttakaan joten se niistä sähkövioista. Toisaalta, olen kuullut/lukenut, että Laguna I oli rellun ensimmäinen malli, jossa laatuasiat olivat kunnossa.
Moi! mulla on just sama Renault Laguna 2.0s RXE
Ja on muuten tosi hyvä auto!!!!!!!!!!!!
Ja mulla on kans paskana toi sama lamppu.
Jos saat tietää miten vaihdetaan niin ilmottele.
Pitää purkaa keskikonsoli, eli vaihdekepin peitteet, radio, radion asennusrunko ja läppä radion edestä. Sen jälkeen kulmapeili ja lampun kanssa näkee ilmastointilaitteen kaksi kiinnitysruuvia laitteen alapuolella. ne auki ja paketti tulee ulos. Valon vaihto onkin tuon jälkeen helppo nakki.
Paavolle hyvästä ohjeesta. Yleensä tulee koetaulun yms. purkaminen aloitettua aina väärästä päästä.
Paavolle hyvästä ohjeesta.
Ostin 2.0S RXE:n viime vuoden kesäkuussa ja tyytyväinen olen ollut. Autolla oli ajettu silloin 94tkm ja nyt on jo mittarissa 121tkm. Mitään ongelmia ei ole ollut. Auto on ollut tosi luotettava. Takajarrut ja jakohihna on ainostaan uusittu. Tänään olisi sitten 120tkm huolto, joka onkin laajempi huolto ja kustannuksiltaan n.350€. Negatiivista on ainoastaan kallimmat huollot ja vakuutukset. Bensaa on mennyt keskimäärin 8L/100km. Valinta on silti loistava.
Laatukysymykset ovat olleet usein imagokysymyksiä. Ranskalaiset autot eivät 90-luvulle tullessa olleet aivan priimaa; erityisesti autoyksilöiden välinen heitto oli suurta. Tästä on jäänyt vaivaamaan suomalaisiin syvälle juurtunut epäluulo, joka siirtyy isältä pojalle. Usein siitä luulosta pääsee vain ostamalla uuden sukupolven ranskalainen, joka edustaa ihan hyvää laatutasoa. Tässä juttelin saksalaisia autoja maahan tuovan toimitusjohtajan kanssa, joka oli ennen pomona Biliassa. Hän sanoi, että ranskalaisten autojen kasvava markkinaosuus on ihan johdonmukaista seurausta maan autoteollisuuden parantuneesta laatuajattelusta. Tänä talvena on ollut tosin pakkasilla joissakin autoissa, erityisesti Sitikan C5:ssä sähköongelmia. Itselläni on 2-litrainen Lagunan RT-farkku -97. Sillä on ajettu 80 000 ja viat ovat kyllä olleet todella vähissä. Ei ainuttakaan sähkövikaa...tjaa...rekisterikilven valo sammui kun johto nirhautui takaluukun taitteesta...