Eli minulle uusi 1999-vuoden diesel 2,0 (ajettu n. 150 000km)
Veto mielestäni heikko pienillä vaihteilla, kiihdytys. Moottorijarrutuksessa (kaasun löysäys mutta ei vaidetta vaihdettu)jotain outoa, moottorin merkkivalo syttyy ja kaasu tuntuu kuin ei laskisi. Onko vika kaasupolkimessa vai onko moottori ajettu "tukkoon". Tulisiko karstoja poltella parinviikon ajan vai vaihtaa kaasupoljin systeemi?
Veto mielestäni heikko pienillä vaihteilla, kiihdytys. Moottorijarrutuksessa (kaasun löysäys mutta ei vaidetta vaihdettu)jotain outoa, moottorin merkkivalo syttyy ja kaasu tuntuu kuin ei laskisi. Onko vika kaasupolkimessa vai onko moottori ajettu "tukkoon". Tulisiko karstoja poltella parinviikon ajan vai vaihtaa kaasupoljin systeemi?
Vastaukset 2
Vanhimmat
toukokuulta keskustelu
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001163&posting=22000000016298601
dieselmallissa 1997-2000 (2.0dlx), polttoainepumpun remmi katkeaa ennen 40000km, vaikka vaihtoväli on sama kuin jakoremmissä 90000, itse vaihdan 30000välein pumpunremmin..