kertokaas onko toi uus honda cbr 125 hyvä ajettava ja kuluttaako vähä bensaa.kertokaa myös virityksiä joita ei huomaa kuin vain ajamalla(vanhempien takia):( kuinka leveen takarenkaan uskaltaa asentaa,et se mahtuu sinne taakse.ku vakio cebarin takakumi o3 senttii kapeempi ku mu derbin takarengas.
cebarilla kulkijat...
cebarin tuleva ajaja
71113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
en oo muuten cebarilla ajanut, paitsi autokoulussa kaikki ajotunnit.
on hyvä ajettava ja kaupungissa parhaimmillaan. ketterä ja vääntää hyvin alhasilta kierroksilta. en suosittele moottoritielle.
viritys on hankalaa. nykypäivän 4-tahtikevarit on jo a1-tehoissa kuristamattomia. voit isällesikin huoletta sanoa, et turha huolehtia virittelystä. :)
vakiokumi taitaa cebarissa olla 110 leveä, vai onko peräti 100? 130 pitäis mennä vielä cebariin jotenkuten, ettei hankaa vielä haarukkaan, mut kannattaa varmistua jostain vielä tuostakin...
ku kävi kattomas cebarii ni se oli 100 mm levee ja kyl hirvitti kattoo kevarin kokoo verrattuna takarenkaasee.
mutta ajaessa kuitenkin yllättävän hyvä tuo 100 leveä kumikin. kääntyy mutkiin hyvin, eikä tee liian äkkinäisiä kallistuksia, kuten renkaan muodosta voisi luulla...
leveempi kumi tuo kyllä aika lailla lisää ilmettä pyörään...
On cebari ihan hyvä pyörä. Ei kuluta paljon bensaa ( 3-4 l/100km) ja se ei haise pahalle. Taakse kannattaa laittaa ehkä 110-120 levee rengas, 130 menee ehkä jo liian palloks siin vanteella.
Virityksestä sen, että sitä on halvalla vaikee virittää, mutta voithan ottaa ilmanputsarin suulta semmosen kumiflärpättimen pois ( imuääniä lisää) ja porata änkkärin sisässä olevaan reikälevyyn isommat reiät. Näistä tuleva "teho" on kyllä tosi vähäistä.
kiitti teidän tiedoista.jos ostaisin tohon cebariin devilin änkän tai teharin,ni mist niit sais?
siis sisällä muutmaa reikä pitkällä poralla ja katso että saa ilmaa myös
Ihan vaan mielenkiinnosta olisin kysynyt, että miten paljon olet satsannut tai olet ajatellut satsata ajovarusteisiin ennen kuin pyörä on alla? Millaisiin ja miten paljon? Onko sulla ollut suunnitelmia satsata ajotaitoon eli EAK- ja ratakoulutukseen? Muutama huntti satsattuna tähän puoleen per kausi antaa vauhtia ja varmuutta ajamiseen ihan eri tavalla kuin mikä tahansa summa upotettuna mihin tahansa kaupan hyllyltä saatavaan CBR:n viripalikkaan.
Mikä idea tossa takarenkaan "leventämisessä" on? Leveämpi rengas tekee kallistamisen ja kääntymisen jäykemmäksi. Ei sillä, että piikin ohjaaminen silloinkaan mitään voimistelua olisi, mutta ei se kyllä ajamista paremmaksikaan muuta. Alkuperäisillä renkailla saa kuivalla asfaltilla tapit tontiin ilman huolen häivää, joten pitopuolikin on kunnossa. Pehmeämmän eturenkaan tuohon voisi laittaa, varsinkin viileällä kelillä etunakin saa ehkä vähän turhan helposti lukkoon.