Terve kaikille simulaattori-lentäjille!
Olen uusi Flight Simulator 2004: Century of Flightin pelaaja ja ongelmani on pelin aitous. Olen todella iloinen, että siitä on todella tehty niin hieno, mutta se alkaa olla vaikeaa. En saa mitään konetta ilmaan. Katsoin sitä opetusvideota kyllä jonkin aikaa, mutta en nyt oikeen muista mikä meni pieleen... Voisiko joku antaa hyvät ohjeet nousuun ja laskuun? Entäs kumpaa Joystickkiä suosittelette, CH Products Flight Sim Yoke (http://www.verkkokauppa.com/ >oheislaitteet>peliohjaimet>PC) vaiko Logitech Cordless Freedom 2.4 - langaton joystick USB-väylään? Ensimmäinen vaihtoehto on niinkuin matkustajakoneen ohjain. Hieno on, mutta kumpaa suosittelette? Muutkin vinkit ovat Tervetulleita. Kiitos paljon kaikille jotka auttavat.
Olen uusi Flight Simulator 2004: Century of Flightin pelaaja ja ongelmani on pelin aitous. Olen todella iloinen, että siitä on todella tehty niin hieno, mutta se alkaa olla vaikeaa. En saa mitään konetta ilmaan. Katsoin sitä opetusvideota kyllä jonkin aikaa, mutta en nyt oikeen muista mikä meni pieleen... Voisiko joku antaa hyvät ohjeet nousuun ja laskuun? Entäs kumpaa Joystickkiä suosittelette, CH Products Flight Sim Yoke (http://www.verkkokauppa.com/ >oheislaitteet>peliohjaimet>PC) vaiko Logitech Cordless Freedom 2.4 - langaton joystick USB-väylään? Ensimmäinen vaihtoehto on niinkuin matkustajakoneen ohjain. Hieno on, mutta kumpaa suosittelette? Muutkin vinkit ovat Tervetulleita. Kiitos paljon kaikille jotka auttavat.
Vastaukset 11
Vanhimmat
... tästä kuin 'Getting started'. John and Martha King opastaa perusasiat, miten simulaattoria käytetään. Ensimmäinen joystick ei tarvi olla monipuolinen, kunhan siinä toimii y ja x akselit ja siinä olisi kaasulle oma kontrolli ja kahdesta neljään painonappia, joihin voi säätää tärkeimmät toiminnot esim. pitch up/ down jne. Kallista yoke ohjainta et välttämättä heti tarvitse ja on vaan minun mielipiteeni.
Aluksi opettele lentämään esim. Cessna Caravanilla, sillä ponttoonittomalla mallilla. Kone on rauhallinen ja helppo hallita.
Simun pikku Cessnat ovat lentomallinnukselta aivan surkeat.
Tuuli olot kannattaa myös asettaa nollaan, eli täysi tyyni.
Säädä koneen polttoaine noin vajaaseen puoleen tankkiin.
Laippoja voi käyttää jos haluat. Ei pakko.
Valitse mieleisesi kenttä ja eikun taivaalle.
Avaa kaasu täysille. Vauhti kiihtyy pikkuhiljaa, pidä kone kiitotien keskellä.
Anna vauhdin kiihtyä ja jossain noin 85 knotsin
tietämissä vedät sauvasta hyvin hitaasti milli kerrallaan.
Huomaat kuinka koneen nokka kevenee, mutta ei irtoa viellä kentän pinnasta.
Lisää rauhallisesti vetoa, kunnes kone lähtee nousuun.
Kun kone on irronnut niin löysää vetoa (jälleen hyvin hyvin rauhallisesti) niin, että nousu kulma pienenee selvasti.
Jos vetoa ei löysää, niin kone tuppaa nostamaan keulan pilviin ja seurauksena on sakkaus ja kaput.
Tuolle Caravanillle sellainen 500ft-900ft/minuutti on sopiva nousukulma.
Jos lennät ilman autopilottia niin nousukulmaa on paras säätää trimmillä, samoin tehdään vaakalentoon asetuttaessa ja laskeutuessa.
Kun nopeus on noin 100 knotsia, niin muista ottaa laipat sisään.
Matka lentoa sitten lennät noin 75% moottoritehoilla.
Kerro oliko näistä mitään apua?
Aluksi kelpaa aivan mainiosti Microsoftin Sidewinder tikku.
Tikkua myydään marketeissa, eikä ole kallis.
Sellaisella tikulla olen pärjännyt jo pitkään.
(Simun pikku Cessnat ovat lentomallinnukselta aivan surkeat.) Jaa... miten niin? Itse pidän henkilökohtaisesti juuri niistä pikkucessnoista. Mitä osa-aluetta nyt oikein tarkoitat niissä pikkucessnoissa?
Joo toi on ihan hyvä perusohjain. Mulla itsellä on Saitek ST110 ilman tärinöitä. Ihan hyvä ja halpa ohjain ja voittaa mennentullen näppiskäytön. Seuraava ohjain tulee olemaan luultavasti Microsoftin Sidefinder 2 tärinöillä, koska sain sitä kerran kokeilla ja hyvältä tuntui. Tärinät tuovat ihan uuden ja hyvän lisän hommaan ja siihen kun tottuu, niin paluuta vanhaan ei ole.
lentomallinnus ei vastaa oikeata Cessnaa. Simun kone on liian nopealiikkeinen.
Itse suoritin A2-yksityislentäjänlupakirjan muutama vuosi sitten ja lentotunteja oikealla Cessna172:a on jo kymmeniä tunteja.
Esim. kaartoon oikea Cessna lähtee hyvin laiskasti verrattuna simun vastaavaan.
... sitten, kumarran ja kiitän. Olet oikeassa. Oikea kokemus Cessnan puikoissa on eri asia kuin jokin simulaattori. Katsohan myös uusi keskustelu, jonka kohta rustailen (Testilento Cessnalla).
(Simun kone on liian nopealiikkeinen. )
Muuten joo. Voisiko tuon joystickin säätää sitten ikäänkuin hitaammalle käännöksiä ajatellen? Kenties 'sensitivities' osiolla?
lentomalli, eli .air file löytyy kyllä cessna 172:elle avsim.comista. Sori, en ehdi hakea sitä fileä sulle, mutta loggaa avsim.comiin (ilmainen), mene filelibraryyn jonka löydät yläreunasta, hae sopivalla hakusanalla ja pitäisi löytyä.
kokeile vaikka default cessna, .air ja jotain muita sopivia hakusanoja.
Kiitos tiedoista todella paljon. Alanpä tästä heti opetella.
Kiitos paljon.
Ladatkaa täältä FsEdit Sdk.
Tuolla ohjelmalla voi säätää koneen ominaisuuksia aika tavalla.
Myös sitä lentomallinnusta.
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/fs2004_downloads_sdk.asp#gmax