lentokone pudota kun siihen nousussa lentää moottoriin 2-5 kurkea tai joutsenta? Melkoinen riski kun ottaa nyt huomioon että on lintujen muuttoaika ja ....Pohjanmaalla pudonnut Hawk putosi ilmeisesti yhden linnun takia...siis miljoonien kone yhden pulun takia? MIksi ei moottorissa ole verkkoa joka estää linnun menemisen ehjänä moottoriin? Milloin putoaa ensimmäinen kone, ja iso.On se elämä vaarallista.
voisiko?
huh huh
5694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hei! Useimmissa matkustajakoneissa on 2-4 moottoria. Jos esim 2 moottorisessa koneessa toinen sammuisi, niin toisella pystyy lentämään (palaamaan kentälle) ja jopa tekemään ylösvedon, jos on tarve. Verkot moottoreiden edessä on lentoturvallisuusriski.
jos esim. A320 menee nousu vaiheessa toinen motti rikki, kone tippuu se on varmaa tietoa se. Yhdellä moottorilla pystyy lentää ja laskeutumaan mutta täydessä lastissa ei nousemaan..ja se asia on tarkistettu.
Ei se kovin todennäköistä ole, mutta pahimmassa tapauksessa mahdollista. Tuossa kruunupyyn tapauksessa lintuja oli joutunut moottoriin uutisten mukaan useampia kuin yksi.
Tosin yksinkin lintu voi saada lentokoneelle ikävää jälkeää aikaan, jos koneella on nopeutta ja linnulla kokoa tarpeeksi. Oheisessa kuvasarjassa esimerkki siitä, millaista jälkeä törmäys lintuun voi saada aikaan isollekin koneelle, tässä tapauksessa Boeing 767:lle.
Ei heikkohermoisille!:
http://www.aviation-engineer.com/767 Bird Strike.html
Vuonna 1995 tippui Alaskassa nelimoottorinen Boeing E-3 AWACS tutkavalvontakone, lennettyään nousun jälkeen parveen kanadanhanhia.
Transport Candada:n sivulla on listattu joukko lintutörmäyksiä:
http://www.tc.gc.ca/civilaviation/AerodromeAirNav/Standards/WildlifeControl/tp13549/Plates.htm
Jenkkien tilastoa:
http://www.birdstrike.org/commlink/signif.htm
Video linun ja Hawk-harjoitushävittäjän törmäyksestä Kanadassa, toukokuussa 2004:
http://www.patricksaviation.com/videos/Guest/287/
Lintuihin ja muihin luontokappaleisiin on syytä suhtautua vakavasti oli kyse sitten lento- tai maantieliikenteestä.
No huh huh....onks nää lentokoneet jostaan pahvista tai alumiinifoliosta tehty kun joku onneton lintukin menee siivestä tai rungosta läpi??Eli hötöä sisältä mutta kaunis maali logoineen päällä!
Loppu lentäminen tällä erää.
Siivet on hunajakennoon ladottua paperia. Pinnalla vaan sitten kova kerros jotain mitä metallia vai hiilikuituako lienee? Eihän ne voi rautaa olla, eihän mikään moottori jaksais niin raskasta konetta nostaa.