elikkä vm-97 2.0 mondeo nykii kylmänä ja kuumana mutta ei aina sitten se kakoo kierroksia vastaan 4000rpm mut ku sen saa menee yli 5000rpm niin sit taas kaikki ok. muutaman kerran motaril hyytyn 140->80 ja sit taas jatkuu meno. pakokaasut ok egr tulpattu. tulpat vaihdettu niin ja sit viel ajon eston valo palaa n.30sek. vaik ei pitäis niin pitkää palaa ja jos taas järjestelmäs ois vika niin kuulemma pitäs palaa 1min.
hyytyy/nykii
ekajavikaford
71194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
että voisi olla ilmamassamittari tai jokin polttoaineen syöttöongelma on diesel vai bensa?
juu bensa koneel on.huomen on vika koodinluku että toivon mukaan sielt jotain selviäis.tänään aamusta vikaa ei taas ollut mutta iltapäivällä taas nyki
elikkä vikakoodien luku ei onnistunut,ei päästä aivoihin käsiks=) asentajalla oli muutama idea mikä vois vaivata ilmamäärä mittari tai sitte suuttimien maadotus huono ja suuttimet maadottaa ittesä aivo boxiin joten se voi olla syy ettei pysty lukee vikakoodei. mutta siiten keksin että jos repäsen ilmamäärä mittarin liittimen irti niin sen pitäis mennä vara "kartalle" piuha irti ja auto toimii kun mitää vikaa ei ois ollukkaa joten tästä vois päätellä et maf meni uusiks... ei kellää tietoa mistä sais edullisesti? paikallinen varaosa myyjä ilmoitti hinnaks 140e
varovasti aukaiset ne kaksi pientä torx ruuvia.
Sitten suihkaisu elektroniikanpuhdistus spraytä
niihin kahteen kuumalankaan, jotka on karstaa täynnä. Älä koske niihin kumminkaan. Näin sain jatkoaikaa MAFille, eikä oo tarvinnu vieläkään ostaa uutta. Varmaan kohta yli vuoden ajellu ilman ongelmia. Jos ne on poikki, niin silloin on turha kokeilla enää mitään.
Mikäli takakontin reunassa lukee Ford, niin se vika on siinä sitten.
ei lue enää(merkit poisettu) sa ford on silti parampi kuin yksikään japanilainen (saman hintaluokan) tai edes puhumattakaan opeleista
vika löyty ilmamäärämittarin puhdistus autto=) kiitos