Hei!
Olen tässä ostamassa ensimmäistä autoani.
Yhtenä vaihtoehtona on VOLKSWAGEN BORA 1.6.
Budjettini on (n. 22000 € - 25000€).
Muina vaihehtoina on mm. VOLVO S40,
Chrysler NEON 2.0, Mazda6.
Miten hyvä Bora on perheautoksi (perheessä
minun lisäksi vaimo ja viikon vanha lapsi)?
Onko autossa jotain "tyyppivikoja" tai muita miinuspuolia joista on hyvä olla tietoinen.
Millainen ajattevuus on kaupungissa? Entä
Maantielle (pystyykö ohittamaan helposti?).
Miten hyvin Bora säilyttää arvonsa? Tarvit-
seeko autoa viedä jatkuvasti huoltoon?
Olemme kaikki alle 175 cm pitkiä, joten mitään
erityisvaatimuksia isoille sisätiloille ei ole :)
Mielelläni ostan uuden auton enkä käytettyä,
koska minulla on vielä peukalo keskellä kämmen-
tä autojen korjaamisen suhteen ja ajattelin
että uusin auto on ongelmattomin tässä suhteessa, kun asiantuntemus ei välttämättä riitä käytetyn ostamiseen edes autoliikkeestä.
Olen tässä ostamassa ensimmäistä autoani.
Yhtenä vaihtoehtona on VOLKSWAGEN BORA 1.6.
Budjettini on (n. 22000 € - 25000€).
Muina vaihehtoina on mm. VOLVO S40,
Chrysler NEON 2.0, Mazda6.
Miten hyvä Bora on perheautoksi (perheessä
minun lisäksi vaimo ja viikon vanha lapsi)?
Onko autossa jotain "tyyppivikoja" tai muita miinuspuolia joista on hyvä olla tietoinen.
Millainen ajattevuus on kaupungissa? Entä
Maantielle (pystyykö ohittamaan helposti?).
Miten hyvin Bora säilyttää arvonsa? Tarvit-
seeko autoa viedä jatkuvasti huoltoon?
Olemme kaikki alle 175 cm pitkiä, joten mitään
erityisvaatimuksia isoille sisätiloille ei ole :)
Mielelläni ostan uuden auton enkä käytettyä,
koska minulla on vielä peukalo keskellä kämmen-
tä autojen korjaamisen suhteen ja ajattelin
että uusin auto on ongelmattomin tässä suhteessa, kun asiantuntemus ei välttämättä riitä käytetyn ostamiseen edes autoliikkeestä.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Farkku vois olla noin pienen lapsen omaavalle perheelle käytännöllisempi, vaikka onhan se vähän tylsä... (sama tilanne). Sedaniin on vaikea mahduttaa vaunuja yms. roinaa jota tarttee yllättävän paljon. Hinnaltaan tuo Golf Variant istuu tuohon hintaluokkaan hyvin ja sisätiloiltaan ihan Boraa vastaava kaikin puolin.
penkit ovat borassa paremmat kuin golffissa.
Moi! Kun kerran on pieni lapsi, Onnea vaan:-)
suosittelen ennemmin farkkukorista versiota.
Golf Variant päihittää tässä suhteessa Boran. Mahtuu vaunut, rattaat ym. kamat.
Vastaavan farkku-Golfin saat samalla hinnalla, mutta siihen pitää ottaa ilmastointi erikseen joka on Borassa vakio.
Itselläni Golf Variant, tyytyväinen olen ja lapsiperheen käyttöön sopinut mainiosti, 3 vuotta ja 90 tuhatta huoletonta kilometriä.
Bora on aikalailla perusauto, joka ei ärsytä tai ihastuta. Hyvää autossa on ajettavuus kokoluokassaan, mutta hintansa takia auto joutuu kilpailemaan luokkaa isompien kanssa. Boran todellisia vaihtoehtona voitaisiin pitää Focusta, Corollaa tai Mazda 323:a - ei Volvoa, Neonia tai Mazda6:tta.
Nyky-Volkswagenien laatu on osoittautunut yllättävän kehnoksi (paljon pikkuvikoja), tosin asettamistasi vaihtoehdoista Bora lienee selvä kakkonen Mazda6:n jälkeen. Neonin ja pikku-Volvon työnlaatu ei yllä lähellekkään saksalaiselle saati sitten japanilaiselle viimeistelytasolle!
Hyvää Borassa:
-diesel-moottorit
-jälleenmyyntiarvo
-pitkä huoltoväli
Huonoa Borassa:
-hinta
-pikkuviat (keskuslukko, anturiviat, pyörien laakerit, ovien lukot jne.)
-bensamoottorit (kuluttaavat paljon suhteessa voimaan)
-kehno lämmityslaite
Sinuna valitsisin noista vaihtoehdoista Mazda6:n koska Boraan verrattuna se on parempi ajaa, laadukkaampi ja tilastojen (ADAC ja TUV) mukaan kestävämpi (usein kakkonen laadussa heti Toyotan jälkeen). Kutonen on myös uudehko malli, kun Bora taas uusiutuu piakkoin (Mazda säilyy "tuoreenpana" pitempään). Mazdalla on paremmat ja kestävämmät bensamoottorit kuin VW:lla.
Mihinhän otantasi vikojen suhteen perustuu..? Omiin kokemuksiisi vai. Ainakaan itsellä ei pikkuviat ole ollu riesana. Aiemmissa Passateissa niitä on ollut ehkä Golf/Bora mallistoja enemmän.
Mazda 6:tta on tuoreeltaan kommentoitu Mazda-palstalla, ongelmia tuntuu heti jo olevan, auto on kylmä, puoltaa, ovet eivät pysy kiinni pakkasilla yms... Sinänsä harmi kun muuten vaikutti olevan ominaisuuksiltaan luokkansa kärkiautoja. Mutta talvi erottaa jyvät akanoista...
Kyllä Volkkareissa on selvästi Mazdaa enemmän vikoja. Onhan se nyt nähty jo moneen kertaan. Käy vaikka katsastuskonttorilla kysymässä niin asia selkenee sinullekin. Eräs kaveri vaihtoi Venton Carinaan juuri vikojen takia. Perheellisellä kun on muutakin tekemistä kuin auton juoksuttaminen korjaamolla jatkuvasti.
Eli kaverilta on kuultu ja katsastuskonttorillakin sanovat niin :)
Voi kun ei ole kolmessa omistamassani Golfissani tarvinnut mitään pikkuvikoja korjailla, pelkät määräaikaishuollot ovat riittäneet. On se kumma kun nämä ei ko. malleja omistavat tietävät miten paljon niissä on vikoja... Ja omistajat vain tuppaavat omistamaan viattomia autoja :)
On se kumma kun suomalaiset ovat vuodesta toiseen niin 'tyhmiä', että ostavat Golfia/Boraa paljon? Viime vuonnahan ne yhteensä olivat eniten ostettu auto malli Suomessa.
VW:tä varmaan ostetaan niin paljon juuri sen pikkuvikaisuuden takia. Kaikkihan rakastavat korjaamolla 'asumista' - vai mitä?
Perusteettomia väitteitä on siis helppo heittää ilmaan, varsinkin kun ei itsellä ole kokemusta ko. asiasta. Kavereiltä ja katsastuskonttorin viidakkorummusta kuultu tieto se on aina se 'totuus'.
Minulla oli 1.4 Golf v.2000, ja siinä kyllä oli pikkuvikoja. Osaksi tästä syystä merkki vaihtui, luottamus vähän katosi. Tietysti vain yhden yksilön otos, mutta samoja asioita on valiteltu tälläkin palstalla. Vikojen ohella eniten ärsytti se, että maahantuoja ei mitenkään tiedottanut imuilman sähkölämmityksen tarpeesta, onneksi selvittiin ilman vaurioita ennenkuin tältä palstalta asian sattumalta luin. Sitten pyydettäessä lämmitys kyllä laitettiin veloituksetta.
Mistähän pikkuvioista tämä tietäjä oikein puhuu, liekö volkkaria ikinä omistanutkaan.
Itse olen omistanut Golfeja, Jetan, Venton ja nyt viimeisimpänä Golf Variant TDI:n, eikä niissä ole tarvinnut normaaleja kulutusosia kummempia vaihtaa. Viimeisimmällä olen ajanut yli 80tkm, eikä pienintäkään vikaa ole ollut. Tällä palstalla jauhettuja lukkojen jäänymisiäkään ei ole ollut koskaan.
1.4l moottorin ongelmat VW hoiti ala-arvoisesti ja siitä itselläkin on kammo ko. moottoria kohtaan jäänyt.
Mutta usein juuri sinun kirjoituksesi tavalla jätetään ne muut mainitsemasi pikkuviat selittämättä ja jätetään niiden kuvittelu lukijan varaan :)
Allekirjoitan edellisen kirjoittajan näkemykset myös. Volkkarit ovat vahvoilla dieselmalleissa, mutta Golf ja Bora ovat jo vanhenevia malleja mikä näkyy mm. melutasossa ja tiloissa. Lisäksi bensamoottorit eivät pärjää kilpailijoilleen.
Volkkarien laatu lisäksi on kovin kirjavaa ja tyytyväisyystutkimukset eivät ole kovin mairittelevia VW:lle (esim. JD Power eri maissa).
Kiinnostavaa olisi tietää miten VW:n kireät dieselit ja voimansiirto kestävät kilometrejä.
Nyt vanhoilla malleilla hintakilpailukyky on VW:llä parantunut, mutta voi olettaa hintojen jälleen pomppaavan uusien mallien saapuessa. VW on aina ollut kalliiksi hinnoiteltu auto Suomessa.
Hienoa että on vielä oikeastikin objektiivisia ja asiantuntevia henkilöitä. Yhdyn edelliseen kommenttiin täysin. Bora tai 6, unohda noi kaksi muuta.
minulla on bora uusi,vasta ostettu lokakuu.auto on hyvä,mahtava ajaa,hiljainen mootori,1,6 105 heppa.minulla itte 2 lasta ,taka istumet vähän pieni mutta mahtu loppuksi kakki 4 sis 2 lasta ja aikuis.kannata otta:automaatinen ilmaistointi,nopeus säätö ja ajo tietokone on tärkeä.metalinen väri mutta ei musta
Käypäs koeajamassa Octavia,taitaa tänäpäivänä päihittää hinta/laatusuhteessa VW:n ;)
Älä höpötä, Octavia esim kombina on kalliimpi kuin Golf Variant. Tilat on samat, varustelu karumpi jne.
Bensankulutus, te jotka haukutte volkkarin bensaa, puhutteko edellisestä 8v koneesta vai uudesta 16v ?
Ei pidä paikkansa tuo väitteesi Octavian karummasta varustelusta. Octaviassa vakiona mm. ilmastointi ja luiston esto, jotka Golfista puuttuvat. Molemmat ovat erittäin hyödyllisiä varusteita; toinen talvella toinen kesällä.
Samoin Octaviassa on molempien penkkien ristiselän tuen ja korkeuden säätö. Korkeuden säädöllä saa tarvittaessa lisää polvitilaa takapenkille.
Käypä Boraa harkitseva koeajamassa myös Octavia. Saatat yllättyä; laatu on vähintään Golfin luokkaa. Vertaapa vaikka molempien maalipintaa tai peltiosien sovituksia. Samoin sisustus on vähintään yhtä aistikas kuin Golf/Borassa. Laadusta on myös tutkittua näyttöä. VAG-yhtymän sisäisessä laaduntarkkailussa Skoda on arvostettu VW:tä ja Seatia paremmaksi laadultaan.
Skodan tehtaat ovat uudenaikaisia, kiitos VAG-konsernin investointien. Ehkäpä olisi jo aika päästä ennakkoluuloista.
Vertaillaampa farkkuja: (Perheelliselle)
Skoda Kombi 1.6 Ambiente 21990
VW Golf Variant First. 20060
(Lisätään siihen ilmastointi ja kork. säätö ristiseläntuet )= 22180
Joo, olet oikeassa Skoda halvempi 190Euroo !
Sitten ne Skodan paremmat varusteet:
Kattokaiteita ei Skodassa
Sivuturvatyynyjä ei Skodassa
Sähkölasit takana, ei Skodassa
Murtohälytin, ei Skodassa
Lukittava, valaistu hansikaslokero, ei Skodassa
Lukuvalot takana, ei Skodassa
Kaiuttimet 4 kpl VW 8
Halvemmat materiaalit (halvemman näköiset)
Jälleenmyyntiarvo (käytännössä samoilla autoilla)
Skoda --
VW
Jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi
Niin!
Valitettava tosiasia on, että Skodan maahantuoja on hinnoitellut Skodan kalliimmaksi kuin Golfin/Boran samoilla varuisteilla. Golf Varianttiin hinnan eroa tulee jopa 3000e Golfin hyväksi. Boraan ero on vain satoja euroja yleensä Octavian hyväksi.
En yhtään ihmettele, ettei Skodat nyt mene kaupaksi, kun maahantuoja yrittää vain lisätä katteitaan muiden alentaessa hintoja.
Skodan hintojen pitäisi olla alle VW:n vastaavien mallien vähintään 2000e (mieluummin 2500-3500e), jotta niitä ihmiset ostaisivat Skodaa VW:n mallien sijaan. Näin se onkin muissa maissa, mutta ei Suomessa ahneen maahantuojan takia.
Kehotan katselemaan farkkua sillä silmällä. Viikon ikäisen kamat mahtuu mihin vaan, mutta odotappa hieman.
Kun vielä VW hinnoittelee Variantin halvemmaksi kuin Boran.
Eli itsellä Golf Variant. Ongelmana on turvaistuimen sijoitus (kaukalo kyllä mahtui), mutta nyt turvaistuimen kanssa eteen ei meinaa vaimo mahtua (170 cm), eli käytännössä auto on nyt kahdelle aikuiselle ja turvaistuimelle. Vänkärin paikalle ei aikuinen kunnolla enää mahdukkaan.
Kontiin menee vaunut helpolla ja meillä vielä isohko koirakin.
Turvatyynyä ei saa pois, enkä itse ikinä luottaisi joidenkin merkkien avaimella poislukittavaan tyynyyn, lapsen tappamiseen riittävä räjähde on edelleen kojetaulussa...
Eli onko unohtunut tilata autoon korkeuden säätö molempiin etuistuimiin. Ainakin omissa Golfeissa tuo auttoi, kun taakse tulee lisää tilaa etuistuimien ollessa korkeammalla. Tai jos haluaa niin etuistuimet voi laittaa taaemmaksi kun on korkeuden säädöllä nostanut ne ensin ylemmäksi, jolloin taas tilaa tulee lisää eteen.
Se on se muutaman euron varuste, jota suurin osa ei ymmärrä tilata uuteen autoonsa.
Ja toisaalta ne jotka omistavat ko. varusteen eivät osaa sitä aina käyttää :)
Näin olen saanut mahtumaan omaan Golfiin HTS:n BeSafe Kidinkin selkämenosuuntaan ja vaimon kanssa mahdumme molemmat istumaan edessä (olemme molemmat yli 180cm pitkiä). Samoin tuo korkeudensäätö tuo tarvittaessa jalkatilaa taakse, jos siellä varttuneempaa väkeä haluaa kuljettaa.
Tilaa toki (aina) saisi olla enemmän...
Kyllä meillä korkeussäätö molemmissa tuoleissa on (Comfortline). Sillähän yksin työmatkaa ajellessa yritän saada "Hirvenalitus" -tilaa pään ja katon väliin. Vaimon istuessa takana pumppaan sitten penkin ylös.
Aktan Cosmic ainakin syö apumiehen tilat kokolailla pieniksi, tosin pitkillä matkoilla vaimo istuu kyllä takapenkillä, mutta kyllä sieltäkin kommentteja Passatin suuntaan on viime aikoina kuulunut.
Itsellä on Comfortline urheiluistuimilla (perheen kanssa käyttämässäni Golfissa), joten voi olla hieman eri kuin 'tilan määrä' siitäkin johtuen. Vaikkei ne istuimet _niin_ paljoa voi tilaa lisää tuoda kuitenkaan :)
Meillä tosin tuo turvaistuin on takana keskellä, koska se vapauttaa lisää tilaa eteen ja istuin on tukevampi keskellä, kuin reunoilla (ymmärsin sinun sijoittaneen sen apukuskin taakse).
Jaa muutaman euron varuste?? Omalla arvoasteikollani en kyllä pidä apukuskin jakkaran korkeudensäätöä 170€:n arvoisena.
Golffi olis ostoslistalla, mutta nuo varusteet aika hintavia mm. met.väri. Kertokaahan pärjääkö noilla firstlinen penkeillä vai kannattaako ottaa ~700€:n trendline paketti?
Jostakin luin, että 2003 varianteissa olis Gti:n jouset iskarit, mutta automyyjä ei tienny mitään. Ei täällä kukaan tietäis??
Jos auto maksaa 20-34t€ niin onko 170e varusteella suurta merkitystä kokonaishinnassa.
Eli se on vain 'muutama euro' siinä :) Mutta moni unohtaa tilata sen, kun ei tule enää vakiona millä varustetasolla. Varuste on todella tarpeen, jos haluat jalkatilaa apukuskin taakse istuvalle tai esim. tilaa lastenistuinta varten. Lisäksi apukuskin paikalla ei voi istua kunnolla minun kokoinen ihminen (181cm) pään ottamatta kattoon, jos korkeudensäätöä ei ole. Moni ei tule ajatelleeksi sen tarpeellisuutta kuin vasta auton ostettuaan.
Met.värin itse lasken niihin turhiin 'varusteisiin', joista ei kannata maksaa :)
Trendlinen penkit ovat hyvät. Itse omistin edellisenä autona vm-00 Golfin, joka oli firstline varusteltu ja siirtyminen Comfortlineen urheiluistuimilla oli taivaallista... Trendlinen istuimet ovat vastaavat kuin Comfortlinen urheiluistuimet, mutta eri kankaalla verhoiltu.
Trendline paketissa kannattaa huomata myös mukiteline ('tärkeä' kahvikupille :) ) ja 12V syöttiliitäntä tavaratilaan. Jälkimmäinen on todella hyödyllinen autojääkaapin kanssa, kun vie ruokaa (lue olutta) esim. mökille. Viime kesänä olisi moni ruoka (lue lämmintä olutta) pilaantunut helteillä kuljetettaessa, ellei olisi tullut ostettua jääkaappia takakonttiin. Firstlinessä jääkaappi pitäisi säilyttää edessä tai sitten hankkia jatkojohto laitteelle.
Jousista ja iskareista olen kuullut kanssa mainittavan, mutta kukaan ei ole sitä varmistanut paikkansa pitäväksi.
Minusta tuo farkku-Golf 1,6 on jo nykyisellään liian jäykkä...mukavuus on korkeintaan keskinkertainen! Miksi sitten alle laitettaisiin jotain GTI-jousta!!!?? ...ok, ehkä ne toimii paremmin autobaanoilla, mutta tuskin Suomen routaisilla mökkiteillä!
Syynä alustan paranteluun voi tietysti olla se, että jos alkuperäiset jouset katkeilevat helposti...mutta en ole kuullut Golfissa tällaista toisin kuin esim. Escortit ja Astrat.
Niin, kaikkihan on suhteellista... Volkkarissa tuo korkeudensäätö on kyllä aika hyvä ja helppokäyttöinen...pitää harkita vielä.
Nuo muut Trendlinen varusteet jo kommentoitkin.
,kiitokset siitä, mutta trendlineen tulee vielä kaksiääninen äänitorvikin. Onkos tämä ollut käytännöllinen varuste? ;)
Lämmin olutkaan ei oikein houkuta, joten pakko kai sitten ottaa t-line...
"Nuo muut Trendlinen varusteet jo kommentoitkin.
,kiitokset siitä, mutta trendlineen tulee vielä kaksiääninen äänitorvikin. Onkos tämä ollut käytännöllinen varuste? ;) "
No en ole huomannut suurta eroa yksiääniseen ;)
Kun kerran perheessä on noinkin pieniä jäseniä, maantiellä kannattaa ajaa turvallisesti. Mitä isompi vehje, sitä enemmän turvaa pienokaiselle. Osta pari vuotta vanha Passat, mahtuu sedaniinkin leveemmätkin hartiat sisälle. Ittellä -97 mallinen, ei toistaiseksi ole ollut moittimista... ...ja perheessä kaksi pientä lasta...