mtx-2 valo-ongelma ongelma on siinä runko on 125c ja sen konessa on isompi rolattori mutta tässä 50c on pienpi elikä laturi ei pysty tuottamaan tuolle valo systemille tarpeksi virtaa maahantuojan mielestä tämä on ominaisuus mutta minusta vika joka on jo tehtalla minusta tomoinen valoje suunittelu virhe on turvalisuus riski jonka maahntuoja pitäisi korjata myös jo myydyistä.
mtx-2
mtx-2
182316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuluttaja-asiamiehelle kysely asiasta, eipä sille muuta voi.
Mopoon voi yrittää ostaa paremman akun, siis sellaisen joka latautuu ja pitää virtansa paremmin kuin se alkuperäinen Kiinalainen, sekä polttimot voi katsoa läpi ja ostaa tilalle länsimaiset polttimot.
Saattaa auttaa jos se on sillä rajalla että toimiiko systeemi.
No ei ole toi ongelma kiinni akusta tai lampuista, vaan siitä että virta tulee valoille suoraan laturista, eikä akun kautta!! Ja laturi taas ei riitä tuottamaan riittävästi virtaa kaikkeen tarpeeseen.
Joku täällä jo selostikin, miten kytkentöjä muutetaan niin, että virta tulee tasaisesti akun kautta!!!???
Voisiko kytkentäkaavion selitellä uudestaan se "sankari", joka ymmärtää!!!
Samasta heikosta laturista se virta tulee vaikka valot johdottaisi akun kautta, jos virta ei riitä, niin se ei riitä.
Mikä niissä valoissa on vikana, väpättävätkö tyhjäkäynnillä, vai eikö näy edes ajaessa kunnolla? Tyyppihyväksyntä on virheellinen jos sellaiset valot on hyväkysytty!
Tyhjäkäyntiä hieman nostamalla valojen väpätys pysähdyksissä rauhoittuu, jos sitä on varaa hieman nostaa?
Joo! Mutta kun akku latautuu, eli varaa energiaa.
Eli akunkautta tuleva virta on TASAISTA, eikä valot himmene esim. jarruvalon syttyessä tai vilkkujen vilkkuessa.
Jos ei sulla ole oikein ymmärrystä, mistä on kysymys, niin miksi täällä viisastelet?
Tässä nimittäin haetaa ratkaisua pikku ongelmaan, ei sen kummempaa.
Katsastuksille ja vaikka mille on omat palstansa, mene sinne pätemään!
.. katkaise valokatkaisijalle vaohtovirta generaattorilta tuleva johto ja vedä se suoraan 12V akun napaan (kuvannollisesti). ajovalo ottaa sen jälkeen jännitteen suoraan akusta.
Lataussäädin voi hajota koska sitä ei ole suunniteltu antamaan suuria virtoja jatkuvasti.
Voisikohan yksi selitys MTX:n valo-ongelmiin olla turhat "vilkkupeilit", joissa valot ovat päällä koko ajan. Alunperin MTX:ssä oli aivan tavalliset - ja sitäpaitsi paremmat -peilit. Todennäköisesti mopo on myös tyyppikatsastettu peruspeileillä. Jostain syystä maahantuoja toimittaa nykyisin skoden mukana valopeilit ja ei ihme jos laturin veto hyytyy.
Itse en ole vielä kokeillut valojen toimivuutta ilman joulukuusipeilejä, mutta aion kokeilla. Ajattelin laitaa tilalle aivan tavalliset ja toimivat peilit.
Että akun puola tekee sähköä juuri ja juuri vain akkua varten, joten akku kuluu jos valoja käyttää akun kautta koneen ollessä käynnissä, ja "valopuola" toimii ilman kuormistusta.
Jos haluaa toimivan systeemin, tulee valojohdot tasasuunnata, ja heittää akun napoihin. ja ottaa valojen sähkö vaikkapa töötin johdosta, näin valit toimii aina yhtä kirkkaasti, ja akku myös latautuu.
että CDI-boksi on herkkä jännitepiikeille.
Pieni akku ei jaksa laittaa vastaan jos sitä ladataan suurella virralla ja piikkejä voi päästä läpi CDI-boksiin, jonka vuoksi on asiallista että akku on erotettu valoista.
kiki kirjoitti:
"Että akun puola tekee sähköä juuri ja juuri vain akkua varten, joten akku kuluu jos valoja käyttää akun kautta koneen ollessä käynnissä"
Vain akkua varten ? Eihän akku tarvitse lisää sähköä ellei sitä kulu johonkin.
Startatessa akusta vähenee virta, mutta se vajaus lienee äkkiä täytetty ... josko kokeilisi valoja akusta, releet vaan väliin....
jarruvalo tulee akulta. Ei pitäisi vaikuttaa mitään ajovaloon.
Just joku tollanen viritys ois paikallaan, mut mitkä "releet" ja miten ja minne??? Sen mä tiedän, ettei toi viritys ole kovin vaikea tai monimutkainen, mutta MITEN se ihan oikean tarkasti tehdään?????
No jos ei selvää vastausta ilmesty, täytyy ottaa yhteyttä johonkin sähköinssiin!!
MTX-2:ssa on sellainen vika että jos ajaessa painaa jarrua niin ajovalot himmenee(katoaa) ja jos paikalaan tyhjäkäynillä painaa jarrua valot eivät himmene. Huollossa on tarkistettu maadoitus, lataus ja lataussäädin. Valonlamppuja on kokeiltu monenlaisia. Nyt ongelma on ratkaistavana maahantuojalla, miten maahantuoja korjaa sen. MTX-2 on muuten kelpo laite.
Sama ongelma on meidänkin MTX-2:ssa, pakko tunnustaa nyt pimeän tullen.
Valoteho on luvattoman heikko, lisäksi valot suuntautuvat taivaalle.
Tänään tutkin vähän tuon sielunelämää.
Se etukoppahan lähtee kuudella ristipääruuvilla irti.
Ajovalosysteemi on neljällä ruuvilla kopassa kiinni.
Irrotin etummaiset ruuvit la laitoin valorakennelman ja kopan väliin M6 mutterit, ruuvit piti vaihtaa pitemmiksi.
Nyt suuntaus on aika hyvä, eripaksuisilla välikappaleilla sitä voi säätää lisää.
Valopatterin asennon muuttumista ei huomaa skootteria katsellessa.
Otin toisen ajovalopolttimon kokonaan pois.
Valoteho parani radikaalisti.
Parkkipolttimo on lasikanta 12V 5W, ne vaihdan ensi tilassa vastaaviin 2 - wattisiin.
Peiliparkkien polttimot vaihdan myös jos ne ovat samanlaiset, tai / ja laitan niille erillisen katkaisimen tai otan polttimot tyystin pois.
Takavilkkuihin voisi kokeilla 10 - wattisten tilalle 5 - wattisia, uskoisin että ne näkyvät vähintään riittävän hyvin, heijastin on niin kirkas ja hyvin muotoiltu.
Etuvilkkuja voisi myös kokeilla pienentää.
Jospa se siitä ....
mtx-2 valoissa on volojen suuntaukselle oma ristipää ruuvi ja sinne pääsee mopom omalla meiselillä huomasin kun kaytin kopaa irti
Kun saat tietoa niin laitatko tänne sitä myös.
Kiitos.
"vedetty nenästä".Ottokaamme opiksi,ja jättäkäämme tilausperiaatteella pihaan romuläjänkippaajat "kauppiaat"nuolemaam ******n
korjasin valot yhdellä vajaan metrin pätkällä johtoa.valot on kytketty siten että syöttää lampuille vaihtovirtaa ja sitä ei ole riittävästi.ota rosvoliittimellä virtalukon takaa tulevasta johdosta jossa kulkee tasavirta ja kytke se suoraan valokatkaisijaan sen johdon tilalle johon tulee sitä vaihtovirtaa ja katkaise se vanha johto ja suojaa pää ettei tule kosketushäiriöitä.näin tehden sain valot toimimaan ja ovatkin nyt todella hyvät.eikä himmene yhtään vaikka painelee jarrua ja vilkkujakin käyttää yhtä aikaa.
maahantuoja antoi luvan korjautaa huollossa jossa tehdään uusikytkentä valoille tässä joku antoi neuuvon aiheella helppo korjata siinä on ohjeet on kuulemma näitä jo tehty ja toimii