Olen luullut että volkkarit ovat kovapeltisiä autoja (eivät ruostu), verrattuna esim japanilaisiin. Käsitykseni on hiukan muuttunut, vai onko ollut yksilöistä kysymys. Työpaikan Transportteri alkoi kukkia 3 vuoden jälkeen (niinkuin edellinenkin Transportteri) lisäksi käytössä oleva golf variant 94 kuplii monesta eri kohdasta. Itselläni on Mitsu 89 , eikä ruostetta ole missään näkyvissä. Auto tosin on ollut uudesta minulla ja siitä on pidetty vyä huoli, vaikka esim massauksia ei ole teetetty.Kilometrejä on 253 000 kun golffissa vain 172 ja transportterissa alle 100. Onko todella kyse yksilöistä?
Ruostuu
VW
91384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
97 Golf Variant kukki jo 2 vuotta sitten takalokarin ja takaoven etureunasta.
Vaikuttaa siltä, että eturenkaista nouseva lika hiertää noita osia.
Tuon ajan mitsubishit ovat todellakin hyvin (japanilaisiksi) suojattu korroosiolta.
Kyllä VW:kin ruostuu tyyppipaikoista, jos hoitoa laiminlyödään. Maali"kynä" on hyvä varuste.
Entinen transportteri -97 ei ollut mistään vielä ruosteessa. Auto kyllä pestiin ja vahattiin vaikka pakettiauto olikin. Myytäessä kilometrejä oli n. 150.
Auto kestää jos hoidetaan
Eli mitsu on tosiaan japsi poikkeus.
Transporttereissa on äärettömän ohut maalipinta ja jos ei ole sisälokareita niin lokarien reunat tahtoo aueta. Toinen vakio paikka on ovien kynnykset. Alustasta portteri onkin sitten melko lailla ongelmaton noin ruosteen suhteen.
Golffeissa (III) etenkin takaovien luona näkyy kukkaa. Auto ei ole ruosteen estoltaan huono eikä erityisen hyvä. Joskin paremmalla puolella.
Auton hoito on korin kunnon kannalta tarkeä seikka joten yksilöerot ovat valtavia. Porukoilla -89 ja -90 malliset Golf II:set ja molemmat ruostevapaita.
Omakohtaisesta kokemuksesta voin kertoa niiden yksilöiden osalta, mitä minulla on ollut, että III koppainen Golf on edeltäjäänsä huonompi. Sinkitykset tulivat vasta -98 maliin, joten ehkä lokasuojan reunat alkavat säilytää maalipintansa. Ne ovat III Golfin heikko kohta, samoin kynnyskoteloiden takapäät kun PVC-pinnoite irtoaa ja ruoste ryömii väliin.
Jokin aika sitten esillä mm. TM:ssa oli
ruotsalainen tutkimus eri automallien
ruostumisesta. Golf oli kärkipäässä
e-sinkittyjen autojen joukossa. '95 tai '96
alkaen parempia kuin vanhemmat. Otos oli
muistaakseni kymmeniä autoja.
Vai että mitsusta pidetty hyvää huolta.
Autothan jokainen järkevä ihminen suojaa heti uutena ja sen jälkeen muutaman vuoden välein.
Niin ei ruostu.
Sanoisin mieluummin tunnollinen. Järkevä uuden auton ostaja EI suojaa autoansa, koska se maksaa paljon hyvin tehtynä ja hyöty menee seuraaville omistajille. Vain sille vähemmistölle, joka pitää uutena ostettua autoa yli 5 vuotta siitä on hyötyä.
autossa ei ole ruostetta kuin muovisen taka puskurin raudoissa jotka massasin
samanikäiset japsit on jo aikoja sitten sulatettu ja toisella kierroksella