onko nuorilla minkälaiset mahdollisuudet päästä hommiin alalle? kokemusta ei ole muuta kuin mitä armeijasta kuski hommis on vähä tullu. mutta kiinnostus on sitäki kovempi. mitä näitä keskusteluja täällä lukee niin puolet haukkuu palkkauksen huonoksi. minä kun olen ollut aina siinä käsityksessä että alalla on hyvä palkkaus? mutta suhtautuuko isännät kuinka nuoriin kuskeihin? säiliö - ja ulkomaanajoihin olis kova kiinnostus.
kiinnostus alalle
kuski?
123129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
eli oon armeijassa ajamassa korttia ja palveluksen jälkeen töihin alalle ajattelin suunnata. kuinka suhtautuminen armeijassa kortin ajaneisiin?
Toisille riittää toisille ei. Säiliöpuolella Logira on ennakkoluuloton firma palkkaamaan uusia kuljettajia.... Ja pääsee heti ajaa ulos... Kannattaa ilmoittaa mielenkiintonsa firmaan vaikkei korttia olisikaan. Alusta alkaen saa uuden auton perseen alle.. eihän firmassa oikein vanhoja olekaan. Helpot hommat, ei oo harjattavia aineita.
Palkkaus.... hmmm... no, eihän kaikki voi olla pelkkää auringonpaistetta..
Voi PYHÄ YKSINKERTAISUUS! Lueppa nyt tuo tekstis ajatuksella läpi ja mieti voiko kaltaisillasi tyypeillä olla vaikutusta tämän alan palkka kehitykseen????? (siis miiiinus merkkiseen)Kertoohan se firmastakin jotain,jos firma "ennakkoluuloton" palkkaamaan kosseja töihin?
Oletko kuullut sanaa ironia aikaisemmin?
Perkkeles ku suivaannuin turhan aikasin! Mutta kun unohdetaa tuo IRONIA,niin kuitenkin tekstissäsi on aikalailla totuus siitä mitä työnantaja tarjoaa ja mihin useasti nuorehko kuski lankeaa?? (Monesti tämän alan vitsit perustuvat kyllä tositapahtumiin!)
kyllä kannattaa ostaa uusi auto jos sillä saa halavan miehen, itse juuri laskin asiakkaalle kustannus laskelman kuljettajan osuus TES:n mukaan yö töissä n. 100 h/2vko oli 60 % ja semmonen kilometri tai läpitunti palkkalainen ilman pekkasia olis tullut puolet halvemmaksi. toisaalta vanha-auto oikeasti vain vähän halvempi kuin uusi, huonolla tuurilla jopa kalliimpi.
Joten uutta autoa halajavat, mutta perus palkkaan ja isoon työmäärään halajavat ilmoittautukaa.
Pankaa rekisteröity nimimerkki yhteys tietoineen.
opetella alan saloja. Kaikkihan sen on joskus joutunut alusta asti opettelemaan, eli kukaan ei ole seppä syntyessään. Kun käyt haastatteluissa, älä mainosta itseäsi ja ajotaitoasi liikaa, vaan kerro antavasi näytöt mieluummin työn ääressä. Vedät riman kohtalaisen korkealle heti kättelyssä, monellakaan säiliö- ja ulkomaanfirmalla ei ole varaa palkata harjoittelijaa jota joutuu mahdollisesti opettamaan vielä ajamaankin muun työn ohessa.
kyllä nöyrä asenne, maltti, oppimishalu, oma-ajattelu, uskallus kysyä jos ei tiedä.
kyllä jos näillä lähtee alalle niin voi vielä kuskiksi tulla.
oma mielipiteeni tuosta armeija kortista on hieman negatiivinen..toki riippuu mitä siellä on ajannu.mutta saahan sielläkin perusteita ajoon.ja tien päällä ne muutkin on joutunu opettelemaan ja opettelemaan koko ajan.
Eihän sieltä armeijasta mitään valmista kuskia tule mutta ajokokemusta sieltä saa ihan kivasti. Varmasti paljon mieluummin isäntäkin ottaa töihin armeijasta ce-kortin ajaneen kuin vasta autokoulusta c-kortin ajaneen klopin. Toki ihan alan koulusta hankittu "ammattiajokortti" antaa parhaat lähtökohdat työelämään mutta nykyaikana ei voi kovin nirsoksi alkaa tai jää kokonaan ilman kuskia, näin ainakin jakohommissa.
kyllä kuskeista on niin kova pula että varmasti pääsee kokeileen, omalta osaltani voin todeta että jos valittavana kokematon armeijakuski ja kokematon kurssikeskuksen kurssin käyny ensin kokeilen armaijasta tulleen.
Kyllä armeeja hyvä autokoulu on suurin osa tämän päivän yli 40V.-kuskeist on intissä alkuoppinsa saanut. Niin minäkin.
itse olen ajanut e kortin intissä, ja sieltä sain kiinnostuksen alaan. pois pääsin heinäkuussa, nyt yh. kuljettaja kurssilla lisä oppeja hakemassa. toivottavasti sais töitä kurssin jälkeen.