Powder-Trans osti Sunqvistin juhannusviikolla.Ajojärjestelyt hoituvat liedosta.
Bulkkiautot
Tietoa
41723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eläköön HP! Näin se homma toimii.
Tuohan on jo vanha juttu joka tuli tietoon jo sillon! Miksi siis vasta nyt kirjotat tänne?
Haanpää on pumpannut vähän rahaa että Powder saisi vähän tehokkuutta ja uutta kalustoa. Iso osa Suomen ja pohjoismaiden välinen kuivaliikenne on powderilla, varmaan yli 70%. Haastajia on jäljellä enää vissiin Teljä ja RL-Trans...
Jos aletaan etsimään haastajia niin kyllähän niitä löytyy joka nurkasta.
Jopa Samoilla pelipaikoilla Puranen kotomaassa plus Suvinen,Vidgren etc, sitten pohjoismaissa RL-Trans ja Yli sadan auton talot Jörgensen ja Blomqwist Norjasta, Augustson Frostskog(?)ja paljon muita Ruotsissa (esim myös Auvisen kilpakumppani CeBe), Tanska onkin jo liian kilpailtu ja
Euroopassa pärjäilee jopa Törmänen sen verran hyvin että Powderin resursseilla ei Tanskaa pidemmäksi harpata ilman kasvukipuja varsinkin kun viime tilikausi oli roimasti tappiollinen (-80000 ekeä) ja omavaraisuusaste on heikko, viime aikoina kuulemma on uusimmasta päästä autoja myyty torppareille ja kolaripelit ostetaan takaisin.. varmaan Kemiön pikkupomo sitten entisöi ne ex-viinikan raadot kun eihän ne U.Teräksellekkään kelpaa.
Turha väittää että Powder olisi mikään mahtitekijä Pohjoismaissa. Suomalaisen mittapuun mukaan toisteiseksi kasvava ja sekin vain Ex-KGBn agenttien perustaman rahan turvin.