eli kertokaas imusarjahehkutulpan toiminta periaate,eli vastus kuumenee ja löpöä menee,mutta miten? aukeaako tulpasta joku venttiili vai miten löpö menee läpi?ei kai se koko aikaa siitä virtaa?
tulppa on mf 690
tulppa on mf 690
hehkutulppa
epätietoinen tee se itse mies
1514670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
läpi mitään löpöä virtaa.Se lämmittää vain imusarjan ilman ja löpö virtaa ihan omista suuttimista suoraan palotilaan ei imusarjaan.
imusarjahehkutulpassa löpö palaa kun hehkutetaan taitaa sulla olla nyt vähän käsitteet sekaisin.Joo siinä on venttiili joka aukeaa kun annat virtaa sille tulpalle ettei siellä löpö kulje muulloin kun hehkutettaessa.
kun löpöputki tulee tulpan päähän kiinni,ni eihän se voi mennä kun tulpan läpi...
Näin on. Kyllä siinä hehkutulpassa on semmoinen termostaattinen venttiili, joka avautuu, kun tulppa on tarpeeksi kuuma, ja päästää löpöä siihen hehkuun. Löpö syttyy välittömästi ja se helpottaa käynistymistä.
Oikea nimitys laitteelle on thermostart-laite. Nuo poikaset joskus luulee tietävänsä kaiken, mutta eivät tiedä vielä paljon mitään...
--
" löpö syttyy välittömästi".
Meidän 690:n hehku kaasuttaa löpöä, joka sitten syttyy sylinterissä, jos syttyy.
Vasta ylipitkä hehkutus poksauttaa kaasun jo imusarjassa.
tuolla tiisseli kirjoittajallakaan mennä ihan pilkun tarkasti.
Et ole hehkuttanut tarpeeksi, jos polttoneste ei syty imusarjassa.
Valmet 700 käyttö ja huolto -oppaasta:
"Käynnistystä helpottaa huomattavasti thermostart-laite, joka muutaman sekunnin kuluttua laitteen hehkutusvirran kytkemisestä alkaa polttaa polttonestettä moottorin imusarjassa lämmittäen siten imuilman.
Sitä käytettäessä menetellään seuraavasti: Nopeusvipu käännetään vain hiukan joutokäyntiä nopeammalle, mutta muuten suoritetaan alkuvalmistelut tavalliseen tapaan. Hehkutusvirta kytketään päälle ja
10 sekuntia sen jälkeen suoritetaan käynnistys. Vasta kun moottori käy tasaisesti kaikilla sylintereillä lopetetaan hehkutus, jolloin myös polttonesteen tulo thermostart-laitteeseen lakkaa."
http://valtramme.valtra.fi/main/nossl/fin/services/Manual/valmet700.pdf
Samalla tavalla sen kuuluu toimia Ferguissakin.
Nyt vain sattuu olemaan niin, että minä tiedän tämän asian ihan pilkun tarkasti.
Thermostart-laite on todellakin suunniteltu polttamaan polttonestettä imusarjassa (siis oikein käytettynä).
Minkäs minä sille mahdan jos jotkut eivät ole lukeneet käyttöohjetta?
Täytyypä tutkia asia. Pitkä hehkutus on poksauttanut kaasuuntuneen löpön. Siis sen olisi pitänyt syttyä liekille lähes heti. Ehkä tulpan vastus on tehoton. Huono se on ollut käynnistymään, vaikka koneremppa on tehty. Täytyy ostaa uusi hehkutulppa.
Ehkä se toimii oikein: kymmenen sekuntiakin tuntuu pitkältä ajalta hehkutettaessa? Caterpillarin moottoria hehkutettiin 30...120 sekuntia, pakkasen kovuudesta riippuen, ja se tuntuu jo tosi pitkälta ajalta.
Eikös jossakin MF:n käyttöohjeessa ollutkin maininta että hehkutetaan kunnes polttoaine kuuluu
syttyvän hehkutulpassa? ejm. koska en ole omistanut mainittua merkkiä.
Avoliekillä kuuluu löpön palaa, eikä poksahdella. Nyt on uusi tulppa,14e, ja pelittää.
Vanha oli ajon jäljiltä märkä. Ilmeisesti pissinyt läpi. Vastusohmit oli samat kuin uudessa.
Aina oppii, näin vanhanakin.
Kiitos
>Avoliekillä kuuluu löpön palaa, eikä poksahdella.
Näinhän se on. Hienoa että sait traktorisi kuntoon ja vielä suht pienellä investoinnilla... ei kiittämistä!
Mitenkähän tämä asia lie?
Minulla oli taannoin 3000:nen Fordi(-75), imusarjahehkulla. Ei siinä mitään polttoaineputkia ko. hehkulle tullut. Hehku oli ilmeisesti alkuperäinen.
kuorma autoissa, uusissa henkilö autoissa ja joissakin traktoreissa on imusarjassa vain hehkukierukka jonka tarkoitus on lämmittää imuilmaa sitten on ne traktorit joissa on polttainesäiliö kierukan tai tulpan yhteydessä, täyttyy paluulinjasta. venttiili avautuu hehkutettaessa ja polttoaine kaasuuntuu imsarjaan kaasu syttyy sylinterissä ei suinkaan imusarjassa. jos syttyisi imsarjassa palaminen polttaisi hapen ja käynnistyminen huononee. pokahtaminen johtuu polttoaineen kaasuuntumisesta.
>venttiili avautuu hehkutettaessa ja polttoaine
>kaasuuntuu imsarjaan kaasu syttyy sylinterissä
>ei suinkaan imusarjassa.
Olet väärässä - rautalangastako tämä pitäisi sinulle vääntää: jos polttoneste ei syty ja pala thermostart-laitteessa, siis imusarjassa, laite ei toimi oikein.
Thermostart ei polta kaikkea happea imuilmasta, sillä tuoretta ilmaa virtaa startattaessa koko ajan polttimeen.
Kuva thermostart laitteesta, joka polttaa polttonestettä imusarjassa:
http://raportti24.com/funny/thermostart.jpg