Missä vika kun mun pevun vakiopyttyä(läpätön) on viilattu suhteelisen paljon mutta ei oikeen kulje?
Eli: Männän imuhelmasta otettu n.5mm, imuaukkoa levitetty vähä sivuille, huuhtelut kiillotettu, pakoa vähän sivuille ja 2mm ylös myös männän päälle tehty n.1mm lovi pakopuolelle, imulaippa n.16mm halk, vakio mikke 12mm-->14mm, pakoputken jälkimmäinen ("kuristus")levy n.3cm halk, 20mm loppupilli, painekiekko kammiossa, kansi laskettu n.2mm, 70 suutin, ilmanputsarin "tötsää" lyhennetty ja asteen kylmempi tulppa...
Kiihtyy ihan perkeleesti, mutta menee senkin edestä: 53kmh mittariin ennen viilaa 50kmh. Toimii ku unelma mut ei vaan oikeen kierrä. Onko oikeasti niin että pevua ei saa vaan yksinkertasesti kulkeen vakiopytyllä? Auttakaa! Kiitos...
Eli: Männän imuhelmasta otettu n.5mm, imuaukkoa levitetty vähä sivuille, huuhtelut kiillotettu, pakoa vähän sivuille ja 2mm ylös myös männän päälle tehty n.1mm lovi pakopuolelle, imulaippa n.16mm halk, vakio mikke 12mm-->14mm, pakoputken jälkimmäinen ("kuristus")levy n.3cm halk, 20mm loppupilli, painekiekko kammiossa, kansi laskettu n.2mm, 70 suutin, ilmanputsarin "tötsää" lyhennetty ja asteen kylmempi tulppa...
Kiihtyy ihan perkeleesti, mutta menee senkin edestä: 53kmh mittariin ennen viilaa 50kmh. Toimii ku unelma mut ei vaan oikeen kierrä. Onko oikeasti niin että pevua ei saa vaan yksinkertasesti kulkeen vakiopytyllä? Auttakaa! Kiitos...
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei saa ei sitten mitenkään. ja oot ihan vituksi viilannu sen ni se ei edes toimi.
tuo tehomäntä vaikuttaa kyllä vähän reilulta, että ois turhan reilulla kädellä viilattu siitä imuhelman puolelta. 2mm tai ehkä 3mm ois mun mielestäni paljon parempi vakiomännästä.
kannattais ennemmin ostaa se power :n pytty jota viilailee, ku tota vakiopyttyä tuppaa tarvitsemaan vielä jos lähtee kilvet... ei sitä viittis piloille viilailla ku p maksaa alle 50e... kannattais koittaa pidempiä välityksiä, kun sulla on kuitenki tuo painekiekko, viilattu pytty ja kansi laskettu... varmaan saat laittaa väleiks jotain suuntaan 15-35 ni luulis jaksavan vielä mennä vakiopytylläkin ja pitäis kulkee kovempaa ku tuo 53km/h...
siltä se kyllä vähä vaikuttaa että pitää vaan ratastaa..ku kyllä tuntuu että jaksais mennä varmaan jonku 60. Ei mitää plusuja, RM50 sen olla pitää vaikka ei aito ookkaa.
Antakaahan vielä vähän työohjeita miten pystyn tekemään koko imukanavan 16 milliseksi ku odottaa kuustoistaanen dellu hyllys(tosin viä ilman imukaulaa) ku ei vissiin oo normaalikokoisesta imukanavasta paskankaa hyötyä?! Kitooos!
pikemminkin mistä tiedän että kuinka paljon olen saanut suurennettua kanavaa kun ei oikeen paljaalla silmällä/kamerakuvalla pysty hahmottaan....
tulitikku on aika kiva kaveri. eli katkot tulitikkua sen verran että mahtuu sinne imukanavaan poikittain ja sit mittaat sen tulitikun pätkän, että kuinkas iso onkaan.
Mulla on vanha ja hyvin pidetty vakio pv. Vakiolla sylinterillä ja männällä, kärjellinen(huom) sytkä, eli vm jotain 80-83, ja ainut viritys mikä on tehty niin imukuristus otettu pois ja 14-35 rattaat paikalleen ja kulkee tasaisella 100 kilosen ukon kanssa 55 kmh (gps:llä mitattu) Kommenttini asia on että perusasiat kuntoon!! Oikee ilmansaanti, oikee seos, ja oikee sytkän ajoitus.. siitä se lähtee!
mutta kun mopo olikin tarkoitus saada kiertämään eikä hönäämään rattaiden avulla. Kyllä munkin oman saa menemään varmaan n.65 jos haluaa tehdä siitä luumun.
Ja sherlockin tulitikku juttu osoittautui hyväksi kitooos!