Mikähän mättää, kun pyrkii välillä huurtamaan volkkarin automaatti-ilmastointi sivulasit, etenkin econ toiminnolla. Huurteet saa kyllä hetkessä pois kun laittaa huurteenpoiston päälle.
-03 tdi Bora.
-03 tdi Bora.
Lasit huurtuu
liian herkästi
102909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No tottakai ne huurtuu kun puhallutat econ päällä kaiken kosteuden sisätiloihin - huurteenpoisto laittaa kompuran taas päälle joten huurre poistuu.
Huomaatko syyn ja seurauksen :)
Tarkoittaako huurteen poisto auto-asentoa vai puhallusta pelkästään ikkunaan?
Mulla on sellainen käsitys, että kun lämpötila laskee alle määritellyn, esim. alle 21 asteen, niin kompura ei lähde käyntiin? Eikö kompura ainoastaan jäähdytä sisäilmaa kylmemmäksi kuin ulkolämpötila?
Kompura jäähdyttää ilmaa, mutta samalla ilman kosteus laskee.
Syksyllä kannattaa siis itse asiassa jäähdyttää ilma ensin ja lämmittää se sitten. Muuten lasit huurtuvat aika tehokkaasti.
Kannattaa pitää automaatti päällä, ei se juuri kulutusta nosta. :)
Kyllä sille kompressorille on olemassa lämpötilaraja, millon se ei enä käy. Mutta se raja ei ole se, jonka kuljettaja on säätänyt paneliin. Järjestelmä haistelee ulkolämpötilaa. Kun ulkona lämpö tippuu tarpeeks alas, ei kompressori enää käy. Sekin ihan sen takia ettei paikat jäädy umpeen.
Oli tuossa sattuneesta syystä puolitoista viikkoa ilmastoitu Golf käytössäni, moottori 1,6 FSI. Mittariston kulutusnäyttö oli lämpimällä koneella paikallaan ollessa 1,1 - 1,0 l/h kun ilmastointi oli päällä. Kytkettäessä "econ" putosi näyttö lukemaan 0,6 - 0,5 l/h. Ajotilanteessa on vaikea saada luotettavaa tulosta, koska vakio-olosuhteen ylläpito molemmissa tilanteissa on vaikeaa.
Minulla paikallaan seisoessa kulutus on 0,9 - 1,0 l/h riippumatta siitä onko kompura päällä vai ei.
Diesel golffi.
Joko jommassa kummassa autossa on vikaa, vikka, vikaa - tai sitten 1.6 FSI käyttäytyy HYVIN eri tavalla kuin diesel pienillä kierroksilla.
On noin 5 astetta.
No mä oon huomannu että ku vaihtaa sisäilman suodattimen niin huurtuu huonommin. Ilma kiertää paremmin ku on uus suodatin. Sen kannattais ainakin vaihtaa.
raitisilmasuodatinta joka löytyy kun konepelti avataan niin oikealta puolen 4 ruuvilla olevan lätkän alta rintapellin ja tuulilasin välimaastosta?
Mun golfissa myös ikkunat huurtui. Ongelmana oli raitisilmasuodattimen takana oleva sisäkierron läppä (säätyy automaattisesti mm. nopeuden mukaan).
Hyvä korjaustapa on tietenkin vaihtaa läppää kääntävä moottori, mutta se on melko sikahomma. Halpa tapa korjata ongelma on nyppästä johtoliitin moottorilta pois (muista sitä ennen katsoa, että läppä on "auki"-asennossa).
Halvan tavan korjauksessa sisäkierto ei enään toimi, mutta mitäpä sillä tekee. IV 2003, 1,6l bensa golfissa pääset käsiksi sähkömoottorin johtonippuun, kun poistat hansalokeron (6xT15 ruuvia) ja sit se näkyykin siellä ihan oikeassa kulmassa. Kun poistelet johtonippuja, niin HOX ettet vaan poista jonkun anturin piuhoja jotka on siinä ihan vieressä.
Mutta, kannattaa muuten ihan oikeasti maistaa sitä ikkunaan tulevaa huurua. Jos se maistuu makealta ja siinä on selvästi jotain ainetta, niin vikana on sit ilmanvaihdon lämmönvaihdin. Lämmönvaihtimen hinta ei ole ku 50-60 €, mutta sen vaihtoon korjaamolla varataan päivä ja amatööriltä siihen menee viikko. "Auton kokoonpano aloitetaan lämmönvaihtimesta" ;)
Vaikka korjasin itse vian halvalla tavalla, niin ei ole tullut muita vikoja.