Huumori pois ja asiaan. Noin 1,5v sitten kysyin alla olevassa linkissä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000007980755#22000000007980755
....että mistähän se Tojo sitten seuraavaksi hajoaisi.
Nyt 55tkm lisäkilometirn jälkeen voin vastata kysymykseeni ( johon arvasin väärin) että tällä erää heikoin lenkki oli käsijarruvaijerin palautusjousi (oire = takajarru jumittaa käsijarrua käytettäessä) Kengissä muuten 2/3 jäljellä, joten niitä en rupea vaihtamaan.
Uskovaisillakin uskoa aina koetellaan ja tälläkin kertaa usko oli todella koetuksella varaosan hinnan takia, koska Motonetissa vaijeri olisi ollut 23e, ja Autoluojuksella oli 60e, mutta uskossa pysymistä helpotti se, että Porin Motonetin pisteessä ko. osan varastosaldo oli nolla.
"Mielenrauhaa", mainostaa Toyota. Höh, mielenrauhaa häiritsee kivuliaat hinnatkin... -eikö niin?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000007980755#22000000007980755
....että mistähän se Tojo sitten seuraavaksi hajoaisi.
Nyt 55tkm lisäkilometirn jälkeen voin vastata kysymykseeni ( johon arvasin väärin) että tällä erää heikoin lenkki oli käsijarruvaijerin palautusjousi (oire = takajarru jumittaa käsijarrua käytettäessä) Kengissä muuten 2/3 jäljellä, joten niitä en rupea vaihtamaan.
Uskovaisillakin uskoa aina koetellaan ja tälläkin kertaa usko oli todella koetuksella varaosan hinnan takia, koska Motonetissa vaijeri olisi ollut 23e, ja Autoluojuksella oli 60e, mutta uskossa pysymistä helpotti se, että Porin Motonetin pisteessä ko. osan varastosaldo oli nolla.
"Mielenrauhaa", mainostaa Toyota. Höh, mielenrauhaa häiritsee kivuliaat hinnatkin... -eikö niin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos noinkin vanha ja paljon ajettu olis joku muu merkki niin voe poejat mikä vikasäkki se olis!Kiitä onneasi ettei se ole volvo.
...taas vierestä, kun 12te katoaa viidessä vuodessa? -Ehei, vanhan pitäminen on kirkkaasti halvempaa, jos korjauskustannukset jäävät alle 1000 euron/v
Uudessa autossa olisi:
1. Suurempi arvonalenema
2. kalliimmat vakuutukset
3. kalliimmat huoltokulut (teetettävä liikkeessä)
... osa kuitenkin varmasti sopiva, ja kestää autossasi yhtä kauan kuin se edellinenkin ;)
Veikkaanpa, että se halpa Motonetin osa olisi ollut kiusallisen verran joko liian pitkä tai liian lyhyt ja joka tapauksessa heppoisemmin rakennettu...
.., mutta täällä usein väitetään, että samoja osia myyvät.....
PS. Kun minä itse sen asennan, se kestää jopa pitempään....
Mitä arvelet uuden avensiksen hinnasta lähtevän kolmessa vuodessa, siis vaihtaisin sen samanlaiseen? Kilometrejä olis lasissa n. 90.000km
3 käyttövuoden aikana noilla oletetuilla kilsoilla.
....lausumani perustui vain omaan kokemukseen, että kun maksoin autosta 19te 2001, niin siitä tarjottiin 7te vaihdossa vaihtoautoon 2005.
Lisäksi minulla olisi kolmen vuoden jälkeen ainakin 110-120tkm mittarissa, eli yli maagisen 100tkm:n
Vaikka tuota kuinka laskisi, niin paljon ajavan ei kannata ajaa uudehkolla autolla, rahassa mitattuna. Ominaisuus, ym. asiat ovat ne, jolla asiat ratkotaan uudemman hyväksi. Onhan uusi aina uusi ja paremmin varusteltu, jos tuollaisia sähköhärpäkkeitä kaipaa.....(minä en kaipaa)
Minun pitää päästä paikasta A paikkaan B jatkuvasti, matkat usein pitempiäkin kuin 100km. "Munan jatkeita" tai "naapurin kateutta" en lähde sotkemaan autonvalinnassani.
Luulenpa että tuolla kymppitonnilla on taas uusi auto täystakuulla alla ja ajo huoletonta, ei mielestäni iso raha sillä tojo pitää hyvin hintansa.
.....tänään laitoin "talvivahat" autoon.
Esimerkkisi kummasti antoi motivaatiota omaan aktiivisuuteeb ja pitämään autostaan edes jonkinmoista huolta.
Miten joku voi pitää liki 3,5 tonnin arvon alennusta/vuosi halpana????????????
Katoppa esim. volvoa kuinka paljon pitää maksaa väliä 3v päästä!!! Citroenista puhumattakaan!!
.....Volvon ostajat maksavat niistä viidestä V:llä alkavasta kirjaimesta, Cirtoenistit taas "ranskanherkuista". Tämä heille sallittakoon.
Toyotan kohdalla ainakin homma toimii niin, että auto on täysin toimiva ja käyttökelpoinen, vaikka ikää olisi jo 9v ja ajettu yli 300tkm.
Se mistä puhun oman auton kohdalla on rahan "tallettaminen pankkiin". Pääomakulut on nyt hoidettu ja jokainen lisävuosi lihottaa minun seuraavaa hankintaani.
Olen viimeisen 120tkm/3v aina tarvinnut "ylimääräisiin" huoltokustannuksiin 130e (akku ja em. käsijarruvaijeri). Ei taatusti paha.
Jos matka jatkuu edes vähänhään yhtä huoltovapaasti, laitan siis lähes 3te/v pankkiin (sijoitusrahastoihin) enkä peltilehmään.
Kerropas paljonko olet laittanut rahaa normaaliin huoltoihin?
MInä olen laittanut viimeisen 5,5v. aikana (yli 200tkm) noin 20*40e = 800e öljyihin, 3 kertaa ollut Tojolla lisäksi muissa ynteyksissä(jakohihnanvaihto ym.) 800e
motonetin osa on kyllä made in Italy, mutta istui paikoilleen kuin "pudottamalla". Noo problem käytössä. Paitsi että käsijarru nyt on mitä on - mutta se ei ole vaijerin vika (ave-02, levyjarrut takana). Ja todellakin hinta vain runsaat kolmasosa tojon "oman" osan hinnasta. Ihan turha maksaa ylimääräistä. PS. matkahuolto kuskaa osia kohtuuhinnalla...