Ohjaus

Ohjaus on edellen renaultin kehityslupauksista huolimatta keskialueeltaan hieman tunnoton ja samalla äkkipikainen, ainut poikkeus on 2,0 dCi jossa oli erinlainen, reippaanpaan ajoonsuuniteltu alusta ja ohjaustunto huomattavan erituntuinen. Joten kankeat on muutokset Rellussa, istuimet on ainakin luvattu parantuneen, kestävämmän verhoilumateriaalin muodossa.

Kokeilkaa nyt itse ensin ennen kuin alatte kommentoimaan. Ja muistakaa että kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon per**essä - ja siihen ei totu vain koska se ehtii sulaa ensin.

Kuka rohkenee väittää, että autoliikkeestä koeajoon haettu auto on aiheuttanut erektion tai muita siihen verrattavia positiivisiä tuntemuksia ensimetreillä? Minusta ainakin se tuntuu hyvältä mihin on tottunut ja kaikki muut tuntuvat oudoilta. Totta hitossa se ohjaus voi Scenicissäkin tuntua oudolta ensimmäisellä koeajolla varsinkin kun mielessään hokee lakkaamatta "ohjausonouto, ohjausonouto, täytyyvaroaohjaustaetteirellulähdekäsistä, ohjausonouto, ohjausonpaska jne"

Kysykää sen sijaan niiltä jotka ovat vuoden kaksi ajaneet ko. mallilla että onko se ohjaus nyt vieläkin niin huono tai ovatko ne jarrut nyt edelleen liian herkät?

tottumiskysymys kirjoitti:

Kokeilkaa nyt itse ensin ennen kuin alatte kommentoimaan. Ja muistakaa että kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon per**essä - ja siihen ei totu vain koska se ehtii sulaa ensin.

Kuka rohkenee väittää, että autoliikkeestä koeajoon haettu auto on aiheuttanut erektion tai muita siihen verrattavia positiivisiä tuntemuksia ensimetreillä? Minusta ainakin se tuntuu hyvältä mihin on tottunut ja kaikki muut tuntuvat oudoilta. Totta hitossa se ohjaus voi Scenicissäkin tuntua oudolta ensimmäisellä koeajolla varsinkin kun mielessään hokee lakkaamatta "ohjausonouto, ohjausonouto, täytyyvaroaohjaustaetteirellulähdekäsistä, ohjausonouto, ohjausonpaska jne"

Kysykää sen sijaan niiltä jotka ovat vuoden kaksi ajaneet ko. mallilla että onko se ohjaus nyt vieläkin niin huono tai ovatko ne jarrut nyt edelleen liian herkät?

Lue lisää

Edellinen auto oli Megane II. Siinä oli outo ja äkkipikainen ohjaus ja jarrut, joista sana äkkipkainen on aika lievä ilmaus. Nykyisessä Scenic 2.0T on ohjaus ihan hyvä ja normaali ja jarrut normaalit jarrut, samanlaiset kuin useimmissa ajamissani autoissa. Olen ajanut lähes kaikkia ns. kilpailevia automerkkejä, eikä niissä se ohjaus ole sen kummempi kuin Scenicissäkään.

tottumiskysymys kirjoitti:

Kokeilkaa nyt itse ensin ennen kuin alatte kommentoimaan. Ja muistakaa että kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon per**essä - ja siihen ei totu vain koska se ehtii sulaa ensin.

Kuka rohkenee väittää, että autoliikkeestä koeajoon haettu auto on aiheuttanut erektion tai muita siihen verrattavia positiivisiä tuntemuksia ensimetreillä? Minusta ainakin se tuntuu hyvältä mihin on tottunut ja kaikki muut tuntuvat oudoilta. Totta hitossa se ohjaus voi Scenicissäkin tuntua oudolta ensimmäisellä koeajolla varsinkin kun mielessään hokee lakkaamatta "ohjausonouto, ohjausonouto, täytyyvaroaohjaustaetteirellulähdekäsistä, ohjausonouto, ohjausonpaska jne"

Kysykää sen sijaan niiltä jotka ovat vuoden kaksi ajaneet ko. mallilla että onko se ohjaus nyt vieläkin niin huono tai ovatko ne jarrut nyt edelleen liian herkät?

Lue lisää

Välillä kun tulee ajettua muijan -99 cliolla, niin huomaa ja muistaa eron. Ei GS:n ohjaus paha ole, mutta erilainen. Cliossa on ehken parempi ohjaustunto tai ainakin se on tunnottomampi maantien kallistuksille. Clio on "rennompi" ajaa. GS:ää täytyy jotenkin "ohjata" suorallakin tiellä, varsinkin jos kallistusta tai sitten en vaan ole oppinut vielä...
Toisaalta kyllä GS:n tehostettu ohjaus on tosi mukava parkkipaikkapyörittelyssä ja yleensäkin kaupungissa. Clion ohjaus tuntuu GS:n jälkeen kankealta vaikka tehostin siinäkin.

Jarrujen käytön olen ehkä oppinut tai sitten ne vaan eivät ole aivan yhtä herkät kuin alussa. Herkäthän ne ovat vieläkin, mutta eivät siis enää tunnottoman herkät. Herkkyys suurinpiirtein samaa luokkaa kuin cliossa.

Jarrupoljin voisi olla hieman kauempana kaasupolkimesta. Tämä asia ei ole korjaantunut 1,5 vuoden kuluessa. 45-numeron kenkä välillä ottaa kiinni jarrupolkimen reunaan kaasua nostaessa.
Miksihän niiden muuten tarvii olla niin sumpussa? Tilaa olis sijoitella hieman väljemmin, ainakin automaatissa.

GS on eka automaattini, ja nyt jos menisin valkkailemaan uutta automaattia, niin osaisin ehkä valita paremmin.

Kannattanee mennä koeajolle, ajattelin jos ei mitään muutosta ole vanhaan tapahtunut - muistaakseni koeajoin ko. autoa muutama vuosi sitten ja jotenkin ohjaus tuntui oudolta. Tottumiskysymys varmaan myös...

Siispä kirjoitti:

Kannattanee mennä koeajolle, ajattelin jos ei mitään muutosta ole vanhaan tapahtunut - muistaakseni koeajoin ko. autoa muutama vuosi sitten ja jotenkin ohjaus tuntui oudolta. Tottumiskysymys varmaan myös...

Lue lisää

Lehdessä todetaan -07 Scenic:istä.
"Ensikoeajo" 1,6 B lyhyt ja 2,0 TD 5paik pitkä automaatilla.

"Sähköisen ohjaustehostimen keskialuetuntuma on molemmissa versioissa aiempaa huomattavasti täsmällisempi ja runsaasti tehostettu ohjaus jättää kaikkiaan onnistuneen, leppoisan kuvan."

Niin lehtihän ilmestyi 6.10.2006

Vsku kirjoitti:

Lehdessä todetaan -07 Scenic:istä.
"Ensikoeajo" 1,6 B lyhyt ja 2,0 TD 5paik pitkä automaatilla.

"Sähköisen ohjaustehostimen keskialuetuntuma on molemmissa versioissa aiempaa huomattavasti täsmällisempi ja runsaasti tehostettu ohjaus jättää kaikkiaan onnistuneen, leppoisan kuvan."

Niin lehtihän ilmestyi 6.10.2006

Lue lisää

Scenicin ohjauksessa on tapahtunut muutosta parempaan, huono se ei ole ollut aiemminkaan. Auto kulkee maantieajossa kuin juna. Ohjauksen herkkyys on sitten makuasia. 2007 mallissa jarru-ja kaasupolkimen väli on korjattu huomattavan tilavaksi, lisäksi jarrupoljin on uudelleenmuotoiltu leveämmäksi. Kokeilkaa niin huomaatte. Suurin osa ohjausta parjanneista ei varmaan edes ole autoa kokeillut...