S-Max maksaa halvimmillaan 7-paikkaisena vajaat 38 t€ niin onko tuo auto mielestänne hintansa väärtti?
Onhan se hyvä ajaa ja leveyden puolesta tilava ja 2 tenavaa mahtuu takimmaisille penkeille. Mutta kun tuosta Fordin laadusta on nyt kokemusta viimeisen 11 vuoden ajalta neljästä autosta niin pistää epäilyttämään. Kuten myös se, että käytetty Ford menettää arvoaan aika reippaasti verrattuna esim. Volkkariin tai Tojotaan...
Kommentteja?
Onhan se hyvä ajaa ja leveyden puolesta tilava ja 2 tenavaa mahtuu takimmaisille penkeille. Mutta kun tuosta Fordin laadusta on nyt kokemusta viimeisen 11 vuoden ajalta neljästä autosta niin pistää epäilyttämään. Kuten myös se, että käytetty Ford menettää arvoaan aika reippaasti verrattuna esim. Volkkariin tai Tojotaan...
Kommentteja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kävin huvin vuoksi ottamassa tyypit uudesta S-maxista 2.0 koneella. Ensivaikutelma oli aika tila-automainen. Sellainen se vissiin onkin:) Istutaan korkealla ja pitkä tuulilasi vaikeuttaa havaitsemaan keulan ajolinjoja. Ensimmäinen asia mikä pisti silmään tai oikeastaan korvaan oli kova imuääni kiihdytettäessä. Tämänlaisiin ääniin kyllästyy helposti. Toinen oli ohjaamon ilme, vaikutti aika paljon Mazda kutoselta pyöreine hopeanvärisine ilmasuuttimineen:) Eihän tuo 2.0 mikään raketti ole, perus liikkumiseen varmasti hyvä. Ihan oli mukava ajaa niin kun Fordit yleensä. Toisaalta ostaisin varmasti uuden mondeo farmarin kun tulee markkinoille.
Samoin täällä, otin noin 600km tyypit tdci smaxilla ja maistuihan tuo. Kylmänä D kone naputti pikkuisen muttei kuitenkaan liian häiritsevästi. Sääli vain, ettei tuota konetta saa automaatilla, vielä. Potkua kun siitä löytyy nimenomaan automaatille edullisella kierrosaluella.
Pikku suunnittelufiba siinä on, kojelaudan yläosassa on joku luukuntapainen (reunoilla), jonka ääriviivat heijastuvat ikävästi tuulilasiin, ehkä siihenkin tottuisi.
Matkantekoväline ihan selkeästi, kaupunkipyöritykseen ja parkkihalleihin kauppakassiksi ehkä aavistuksen liian iso.
Ajamani pätkän kulutuslukemaksi tuli 6,7, joka on kohtuullinen lukema 1700 kiloiselle autolle.
Ääriviivojen hahmottamisessa ei mielestäni ollut vaikeuksia, ehkä siihen on tottunut aiempien ns tila-autojen myötä. Niistä pyöreistä kojelaudan suuttimista minulle tuli mieleen seitkytluvun kadetti. Muilta osin ohjaamo ja ergonomia suht' ok. Lapsilta tuli miinusta, kun etuistuinten selkänojissa ei ollut lentokonepöytiä.
Käännettävät pöytätasot etuistuinten selkänojissa (Trend, Titanium), 70e
Eli sellaiset toki saa. Takana ~2300km 2.0TDCi Trendillä, meno maistuu edelleen. Eipä ole moitittavaa, tilaa on vaikka pistäisi kaikki kolme istuinta (tulokkaalle on jo kaukalo olemassa) takapenkille - vaikka meillä kaksi lisäpenkkiä kontissa onkin. Automaagi olisi kiva, mutta kun sitä ei saanut niin ei saanut. Seuraavaan menopeliin sitten.
Hupsista, olisi voinut kuvitella että 70e panostus lapsiperheisiin kaikissa malleissa (myös esittelyautossa) houkuttelisi lapsiperheasiakkaita tehokkaasti, tehtaalle tuo pöytä maksaa ehkä jotain parikymppiä ja koko auton hinnassa lisäkulu olisi jotain prosentin osia...
Lapsiperheet tuon kapistuksen kohderyhmänä kuitenkin ovat.
S-maxin hinta on kova vaikka mukava auto se on. Mutta Galxy ei ole kuin pari tonnia kalliimpi 7-paikkaisena.
Kyllä niin meikä haluaisi S-maxin, mutta kun on liian kallis. Ei meinaa saada öisin nukuttuakaan kun mietityttää. Eikä vaimokaan ole antanut lupaa ostaa, vaikka lainalla ehkä sais. voivoi...