Eli keskuslukkoon liitetty polttoainesäiliön kansi jäätyi pakkasilla kiinni. Onkohan Scenicissä mitään systemiä/luukkua jolla saisi avustettua tuota luukussa olevaa lukkoa avautumaan.
Muistelisin että esim. 9000 Saabissa on peräkontissa luukku, jonka kautta pääsee sörkkimään polttoainesäiliön kannen lukitusmekanismiä. Eli jotain vastaa hakisin.
Sain kuitenkin luukun avautumaan siirtämällä ongelmaa... ajoin auton pesuun, mutta tulevaisuuden varalta olisi kiva tietää :)
Muistelisin että esim. 9000 Saabissa on peräkontissa luukku, jonka kautta pääsee sörkkimään polttoainesäiliön kannen lukitusmekanismiä. Eli jotain vastaa hakisin.
Sain kuitenkin luukun avautumaan siirtämällä ongelmaa... ajoin auton pesuun, mutta tulevaisuuden varalta olisi kiva tietää :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minä olen laittanut omassani aseöljyä tai ovitiivisteille tarkoitettua silikoni-teflon öljyä siihen tappiin ja ikinä ei ole ollut jäätyminen ongelmana.
Itse olen omassani laittanut siihen lukitustappiin joko aseöljyä tai ovitiivisteisiin tarkoitettua silikoni-teflonöljyä ja ikinä ei ole ollut ongelmia jäätymisestä.
Luulisi ohjekirjasta löytyvän maininta, jos vara-avausmekanismi on olemassa.
Ja ainakin siihen lukkoon pitäisi päästä käsiksi kun purkaa vähän tavaratilan oikean seinämän panelointia/huopamattoa pois edestä. Ei tosin välttämättä huippukätevää pyhävaatteissa mittarikentällä... ;)
ainakin classicissa sai takakontin puolelta auki kun vähän raotti huopaa...
Itsekkin kuvittelin aluksi että tottakai sieltä peräkontista pääse jonkin luukun kauttu käsiksi tuohon lukitusmekanismiin. Kun totesin että luukkua ei ole niin luin ohjekirjaa, mutta siellä ei ollut mainintaa asiasta tai ainakaan en löytänyt. Toisella kontin tutkimisella tuli mieleen tuo verhoilujen avaaminen mutta verhoilut (kovaa muovia kyseisellä kohdalla) oli kiinni troxeilla ja kyseisiä avaimia ei tietenkään ollut mukana.
Sen tapin rasvasin heti pesunjälkeen lukkosulalla ja ei ainakaan heti jäätynyt uudestaan.
Niin ja auto oli 99 mallia eli niitä ensimmäisiä.
Lukkosula toimii vain ensiapuna. Kannattaa käyttää kunnon voiteluun aseöljyä. Sama homma myös lukoissa.
Omassani oli ainakin uutena silikonivaseliinin näköistä paksulti siellä saranoissa. Sen tarkoitus oli kai estää veden valuminen ja jäätyminen sinne saranaan. ( classic-malli)
Varamekanismista en tiedä. Meganessa ei kuulemma Bilian mukaan ole ainakaan takaluukulle. Vaimo painoi takaluukun nappia samanaikaisesti kuin painoin avaimen nappia ja jumiin jäi. Kysyin neuvoa. Auki sai vain painelemalla noita nappeja aikansa vuorotellen.
Renaultin polttoainesäiliön kannet taitavat olla vähän ongelmallisia. Vaimolle jäi Clio II:n kansi käteen. Sain sen takaisin, mutta oli se hankala. Itselläni oli jäädä Meganen kansi käteen kun mekanismi oli pakkasesta jäykkä. Painankin nykyään avaessani toisella kädellä kantta saranapuolelta varmuudeksi, ettei se ponnahda kokonaan pois.