Ajoin pidemmän matkan uudella Focuksella ja havaitsin, että kuljettajan jalkatilat ovat uudessa selvästi vanhempaa malliversiota kapeammat. Jalkojen asentoa ei juuri saanut muutettua, vaan ne olivat koko ajan melko pystyssä, mikä useamman sadan kilometrin tuntui. Omaan, ensimmäisen korimallin Focukseen palatessa eron todella huomasi.
Mielenkiintoinen suuntaus muutoin suuremmassa autossa. Varmisti kyllä sen, että seuraavaksi pitää katsella jotain muuta mallia tai merkkiä. Pelkällä vakionopeussäätimellä ei ongelmaa ratkaista.
Mielenkiintoinen suuntaus muutoin suuremmassa autossa. Varmisti kyllä sen, että seuraavaksi pitää katsella jotain muuta mallia tai merkkiä. Pelkällä vakionopeussäätimellä ei ongelmaa ratkaista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
minulle löytyi farmari Focus II sport mallista. Ko. mallissa ratin säätö mahdollisuudet riitävät ainakin minulle. Kuljettajan tuoliakin saa
sopivasti kallistettua taakse jolloin reisiin saa mukavasti tukea.(sportissa erilaiset penkit?) Tänäänkin ajoin kohtalaisen suurilla kengilla ko. autoa, enkä tuntenut kuljettajan jalkatilaa mitenkään ahtaaksi.
Itsellä kokemusta myös aikaisemmasta focuksesta, Wagon limited malli >> siinä myös urheilulliset istuimet. Nykyinen Focus II Sport Wagon, jossa urheilulliset istuimet ja ratin kaikki säädöt sopivat ainakin minulle ( 173cm ), ei mitään ongelmia pitkällä matkalla. Toisaalta kokemusta myös mondeosta, jossa istuimet ovat vieläkin paremmat, mutta hintaluokkakin jo aivan toinen!
Ensimmäinen havainto minullakin oli uuteen Focukseen istuessa, että eihän tätä pysty ajamaan talvikengillä... Oli meinaa aika hankala sijoittaa kenkä kaasupolkimelle. Ja varsinkin joskus oli vaikeaa siirtää jalka nopeasti kaasulta jarrulle, kun se jäi sinne jarrupolkimen taakse jumiin. Vanhemmassa Focuksessa ei ollut tällaista ongelmaa. Mutta kyllä siihen ahtauteen on nyt tottunut.