useitakin kysymyksiä, tässä yksi:
Voiko takarenkaan vaihtaa eteen jos eturengas on kulunut loppuun ja takarenkaassa on vielä pintaa ja muutoin koon puolesta on passeli? Olen pähkäillyt asiaa ja miettinyt että eikös silloin pyörä kulje paljon kovempaa kun on kaksi vetävää pyörää.Kun molemmat renkaat on takarenkaita ja takarengas on se vetävä rengas niin vauhti ja vääntö pitäisi olla kaksinkertainen?
Voiko takarenkaan vaihtaa eteen jos eturengas on kulunut loppuun ja takarenkaassa on vielä pintaa ja muutoin koon puolesta on passeli? Olen pähkäillyt asiaa ja miettinyt että eikös silloin pyörä kulje paljon kovempaa kun on kaksi vetävää pyörää.Kun molemmat renkaat on takarenkaita ja takarengas on se vetävä rengas niin vauhti ja vääntö pitäisi olla kaksinkertainen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
menee. Jos vielä takana on pelkkä takaratas ,niin pito on tosi hyvä ensi liukkailla.
Joo ja kun hommaat vielä pari takarengasta lisää
ja asennat toisen eteen ja toisen taka, niin
sulla on maailman ensimmäinen nelivetoinen
moottoripyörä
Kyllä sen voi, mutta välittömästi kun takarenkaan asentaa eteen, tulee siitä eturengas.
Olen usein tätä miettinyt ja myös koittanut mutta toisinpäin, siis siirtänyt eturenkaan taakse ja heti siitä on tullut takarengas, vaikka onkin eturengas. Eturenkaan ja takarenkaan erottaa vain siitä, että eturengasta pidetään edessä, kun taas takarengas on takana, oli se sitten eturengas tai takarengas.
Sitäpaitsi rengastehtaan edustajan mukaan takarengas tykkää siitä, kun sitä pidetään takana ja eturengas taas on onnellinen saadessaan olla eturengas, eikä takarengas.
Kaikkia vetäviä pyöriä ei kannata asentaa eteen,varsinkin jos pyörä on pelkästään takavetoinen.
Takavetoisen pyörän ongelma on siinä,ettei pitoa saada riittävästi jos kummatkin vetävät pyörät ovat edessä.
tuota, vetävä pyörä etteen ja työntävä taakse. Sen takia moottorpyörässä ei ol perräytysvaihdettakkaan, kun ne on eri sortin renkuloita.
Jos etupyörän laittaa taakse on huomattava että puörästä tulee silloin takaa ohjaava ja vaatii siten trukkikortin.
Näyttäs sille, että useammalta on jäänyt aamu-ja iltalääkkeet ottamatta.
..mutta kaikki te kiinnitätte huomionne yhden ongelman ratkaisemiseen niin ettette huomaa toista, vakavampaa:
Sehän ajaa ulos ensimmäisessä kurvissa ku ei oo yhtään eturengasta jolla vois kääntää :)
Sulla on hauska esittely galleriassa! Mikä toi prätkä on merkiltään ja malliltaan?
SUZUKIhan se on, GS125, vuosimalli 1973.
Ostin sen keväällä opettelupyöräksi kun 250-kuutioisia ei ollu saatavissa, ja hyvin se on tehtävänsä hoitanu, nyt etsin isompaa koska ajaminen rupesi tuntumaan mukavalta (sen jälkeen kun rupesin opettelemaan vastaohjausta).
Se on yhä täydessä ajokunnossa ehkä takarengas poislukien, ja sen saa niin vähällä ku kehtaa tarjota (siis ma vain kerron että se on myynnissä, mutta en suinkaan kauppaa sitä tässä koska kapuppapalstat on erikseen ;) )
... se näytti tutulta, mutta koska logotekstit puuttuivat niin en ollut varma. Mulla oli samanlainen 80-90-lukujen vaihteessa. Sähköstartti ja vaihteen numeronäyttö sekä pienen yksipyttyisen nelitahtisen sympaattinen käyntiääni.
1983 onko edes sun....?