Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja saako sillä vääntökäyrää muutettua halutunlaiseksi?Pyörässäni on heppaa vaikka muille jakaa mutta vääntö on niin ylhäällä, että siitä nauttiakseen pitää aina ajaa noin 200 lasissa ja se nyt ei aina käy päinsä.Tiedossa on kyllä asiantunteva virityspaja, mutta käytännön kokemuksia olisi hyvä tietää ennenkuin 400 ekua pistää pieneen lootaan.
Power commander
pähkäilijä
61213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jotta on aivan turhaa tuhnustella sen kanssa.
Ostat vaan palika ja lyöt kiinni, jos ei pelaa kuten sovittu niin palauta tai myy eteenpäin.
Elämä alkaa vasta kahdessasadassa, niinhän se muutenkin oli.
Ja kun tarpeeksi pääsee niin ei tarvitse enää tässä elämässä alle 200 käydä kuin kerran.
Komentajalla saa optimoitua moottorin ruokinnan eli sillä saadaan hienosäädettyä moottorin toimintaa mutta ei sillä voi suoranaisesti tehon tai väänön kohtaa muuttaa. Mutta saa sillä lisää herkkyyttä ja jerkkua etenkin jos on vaihdettu putkistoo/ muita moottorin hengittämiseen vaikuttavia osia. Käytännössä taitaa aina hengitystyä parannettaessa vaan mennä vääntö ja tehohuippu korkeemmille kierroksille. Taitais olla ratkasuna parempi lyhentää välityksiä ?!?!
tiedosta, pitänee keskustella hiukan lisää asentajan kanssa joka tuota rasiaa suositteli.Tietysti jos keskikierroksillekin saisi vähän herkkyyttä lisää niin hyvä olisi, missään nimessä yläkierrokset eivät tarvi enää potkua lisää, yleisellä tiellä lujaa-ajaminen ei mikään huvi ole.Vaihdelaatikon uudelleenjärjestely pitää sekin tsekata, taitaa tosin olla hiukka hinnakasta.
Sitä vaan, että eikös voisi ensin kekoilla toiseks suurimmalla vaihteella, miten mopo kulkee ja käyttäytyy.
Jos se tuntuu paremmalta, niin vaihda ketju/ratas välitystä - eteen pienempi.
Eihän toi ole vaikeata laskeakaan, paljonko yks piikki eturattaassa vaikuttaa vauhtiin.
ei niin kovin tyhmiä kommentteja kirjoittele, ei nytkään.Tuossa kun taasen pyörällä liikkeelle lähdin, tuli mieleen sama asia, - eihän sitä vaihdelaatikkoon tarvi koskee, riittää kun ketjurattaita vaihtaa, niinhän sitä jo aikoinaan mopossa tehtiin.
Vaan kun on uusi pyörä, niin viitsiikö tuollaisiin ryhtyä.Vitonen vie kyllä hyvin, sitten vaan matka-ajossa kutonenkin on hyvä olemassa.Mutta,tämänkin otan puheeksi.Taitaa vaan sitten matkamittari alkaa näyttää väärin?
lääke. Stormilla on myynnissä boxi mittarin johtojen väliin ja siihen voi syöttää mitä hyvänsä asetukseksi. Mulla on sellanen busassa ja aika hyvin toimii, mutta jos olisi digimittari nopeutta näyttämässä, niin saisi lähes täsmälleen oikein. Viisarin jousi kun vähän heittelee arvoja...