Ostamassa uutta autoa, budjetti on sopiva peugeot 307 wagonille, n 14 kiloeuroa.
Huomasin vain myös ajatella minkälainen auto tämä Corolla Verso olisi?
Mahtuuko lasten vaunut pituussuuntaan takaluukkuun?
Onko muuten minkälaisia kokemuksia, tyyppiviat ja ajoominaisuudet?
Entäs missäs hinnoissa nämä liikkuvat ja milloinka on korivaihtunut tähän uudempaan malliin ja onko paljon vanhalla mallilla eroa tähä uudempaan?
Kiitos asiantuntemuksestanne
Huomasin vain myös ajatella minkälainen auto tämä Corolla Verso olisi?
Mahtuuko lasten vaunut pituussuuntaan takaluukkuun?
Onko muuten minkälaisia kokemuksia, tyyppiviat ja ajoominaisuudet?
Entäs missäs hinnoissa nämä liikkuvat ja milloinka on korivaihtunut tähän uudempaan malliin ja onko paljon vanhalla mallilla eroa tähä uudempaan?
Kiitos asiantuntemuksestanne
Vastaukset 12
Vanhimmat
Katselin käytettyjä 7-paikkaisia Versoja. Ne olivat niin hintavia, että totesin olevan viisaanpaa ostaa täysin uuden. Uusi Verso on nyt ollut käytössä 4kk. Kerran oli kontissa sekä kaksosten vaunut, että yhdelle tarkoitetut vastaavat vaunu/ratasyhdistelmät, mutta ei pituussuuntaan. Eli en osaa sanoa sopivatko pituussuuntaan.
peugeot 307 vai corolla,
valitsisin corollan, vaikka vaunut eivät mahtuisikaan.
------------
Mutta mitään ei tiedä ajoistasi,
on halvempiakin, kuin Corolla verso, Primera,
tosin arvo laskee "suhteellisesti enemmän",
mutta jos laitat
säästetyn välirahan pankkiin,
on Primera talletus paljon enemmän 3-5 v kuluttua.
Mutta huomioi,
Corolla verso on varmaa paljon näppärämpi kaupungissa ja
urheiluhallien pihassa kun lapsiasi viet harrastuksiin.
Primerassa on hyvin epämääräinen takanäkö,
Primeran
kamera on todella hankala ja näyttää kameramiehilläkin menevän liian lähelle.
juu, ei primerassa mitään vikaa ole, järkevyyttä se osoittaa ettei liikaa sijoita autoon,
Primera farkuakin itseasiassa katselin tänään liikeessä, corollaa en osta, ei ole rahaa.
Primeran koetaulu on tosi hieno.
Olin luullut primeran olevan hinnoiltaan kovempi kuin mitä itseasiassa oli, mutta täytyypä tutkia minkä moinen kapistusotus se olisi
Joo primerassa oli vain kaksi vika kun haittasi edellisellä kerralla.
Ne istuimensäätönupit, ovat todella hankalat jos on useampia kuljettajia.
Ja tietokone ja keskinäyttö,
kestääkö ne pakkset ja kosteudet auton iän,
3000 € korjaus tuntuu kalliilta,
joskus kun 10 vuoden ikäiseen autoon,
kun auton arvokaan ei ole samaa kuin korjauskustannus.
Mistä sinä sen hinnan 3000e kaappasit, luuletko että primerassa on satsattu moiseen vempeleeseen kovin suuria summia.
Eihän tuossa laitteessa ole muihin perus versioihin verrattuna kuin parempi näyttö joka maksaa tänään korkeintaan 50e.
Onhan ajotietokone kyllä primerassa sellainen että Toyotalla ei taida yhdestäkään mallista löytyä siistimpää toteutusta.
Nuo mittarit kun ne on tuossa keskellä kojelautaa ovat erinomaisen hyvät ja tuntuu aika ihmeelliseltä että juuri noita asioita moititaan jotka ovat juuri tuon auton parhaat palat.
jos kaiken kertoisi sen oikeilla nimillä,
voisi olla työtön.
siinä tuli vastaus kysymykseesi,
"Mistä sinä sen hinnan 3000e kaappasit"
Primeran koetaulu on tosi hieno.
Olen ajellut vanhalla korimallilla ja ihan tyytyväinen ollut. Käsittääkseni mallilla on kohtalainen kysyntä myös vaihtoautomarkkinoilla.
Uusi korimalli on suurempi ja kalliimpi. Tekniikassa merkittävin uusi ominaisuus taisi olla VSC (ajovakauden hallinta). Vanhassa sitä ei siis ole.
Pituussuunnassa ei lastenvaunut varmasti mahdu tavaratilaan, jos ei jotain takapenkkiä kaada.
Kaupungissa verso ei kyllä kovin näppärä ole johtuen pitkästä akselivälistä, autoa on aika kankea käännellä parkkipaikkoihin. Toisaalta lyhyt etu-ja takaylitys taas ovat plussaa.
Versossa pitkä akselinväli? ihmettelee.
Kaikissa on samanlainen, jopa pidempikin.
Ja mitä +- 3 % akselinväli vaikuttaa kaupunkiajoon.
Kuorma-autollakaan ei ole mikään vaikea ajaa kaupungissa,
todettu, kun ajoin kuorma-autokortin.
Minusta kaupunkiajoon vaikuttaa ulosnäkeminen,
varsinkin taakse, kun ruutuun peruuttaa,
se on Versossa melko hyvä.
Tottakai versolla on kaupungissa mukava ajella paremman näkyvyyden takia (tosin A-pilari nyt jättää sen tutun kuolleen kulman), mutta totuus on se, että muut luokan tila-autot ovat kääntösäteeltään ketterämpiä ainakin numeroiden valossa ja miksei käytännössäkin.
Sinänsä pysäköinnissä ei mitään ongelmaa ole, joutuu vain tarkemmin katsomaan mihin väliin alkaa autoa vääntää, ja keulaa kun ei näe niin sitäkin pitää varoa.
Itse puhun kokemuksesta, 25 tkm ajettu corolla versolla, kaupunkiajoa enimmäkseen. Myös kuorma-autolla olen kaupungissa ajanut, kyllähän sillä kaupungissa ajelee mutta eipä kuorkkiakaan ahtaissa paikoissa ilo ole pyörittää...
Muuten 1.6:nen verso pelaa mainiosti, matka taittuu mukavasti ja tilaa riittää neljälle hengelle tavaroille hyvin.
5 2 paikkanen. eli tavaratilaan on tungettu jonkinlaiset lisäistuimet. 5henk. ja tavaratila tai 5henk ja 2 hetkellisesti ilman tavaratilaa.