Miten pitkän matkan jaksaa ajaa töihin

jollekin toiselle ei. Jotkut ajavat yli 200 km päivässä vuosikausia, rattiin nukahtamatta. Eipä tuota puutumista edeltäpäin tiedä.
Mutta se rahallinen hinta! Mieti tarkoin.

puuduttavaa, kirjoitti:

jollekin toiselle ei. Jotkut ajavat yli 200 km päivässä vuosikausia, rattiin nukahtamatta. Eipä tuota puutumista edeltäpäin tiedä.
Mutta se rahallinen hinta! Mieti tarkoin.

Lue lisää

Homma rippuu myös perhetilanteesta. Jos kyseessä on lapsiperhe ja kaukana asuminen tarjoaa mahdollisuuden saada lapsille enemmän tilaa ja paremmat olosuhteet, jaksaa varmaan ajaa pitemmällekin eli on siihen hyvä motivaatio.

Ja ylipäätänsä, paremman talon perässä on motivaatio ajaa kauemmaksi kuin huonomman.

Mutta toki täytyy muistaa, että jos työmatka on yhteen suuntaan 100 km, ovat pelkät työmatkojen bensakulut kuukaudessa noin 450 euroa. Auton pääomakulut huomioiden moninkertaiset.

Itse sanoisin, että jos joudut käymään työpaikalla päivittäin (eli et esim. ole matkatöissä, joissa voit suunnata työmatkoille suoraan kotoa tms.)45 minuutin yhden suuntainen matka on jo sellainen raja, jonka ylittäminen täytyy huolellisesti harkita.

.... kirjoitti:

Homma rippuu myös perhetilanteesta. Jos kyseessä on lapsiperhe ja kaukana asuminen tarjoaa mahdollisuuden saada lapsille enemmän tilaa ja paremmat olosuhteet, jaksaa varmaan ajaa pitemmällekin eli on siihen hyvä motivaatio.

Ja ylipäätänsä, paremman talon perässä on motivaatio ajaa kauemmaksi kuin huonomman.

Mutta toki täytyy muistaa, että jos työmatka on yhteen suuntaan 100 km, ovat pelkät työmatkojen bensakulut kuukaudessa noin 450 euroa. Auton pääomakulut huomioiden moninkertaiset.

Itse sanoisin, että jos joudut käymään työpaikalla päivittäin (eli et esim. ole matkatöissä, joissa voit suunnata työmatkoille suoraan kotoa tms.)45 minuutin yhden suuntainen matka on jo sellainen raja, jonka ylittäminen täytyy huolellisesti harkita.

Lue lisää

Reissaaminen voi olla ihan ok, jos esimerkiksi saa posotella moottoritietä. Jotkut tykkäävät tuuletella vähän ajatuksiaan kaikessa rauhassa, kuuntelevat musaa ja nauttivat ajamisesta. Voi myös käydä niin, että kun syystalvella jo töihin lähtiessäsi on pimeää samoin kuin kotiin palatessasi, alkaa puuduttaa sohjossa kyntäminen.

Arvaan kirjoituksestasi, että olet nuori? Kaikenlaiset menot ja biletykset on myös hankala järjestää, jos on 50 kilsaa kotimatkaa. Eipä tule ihan äkkiä lähdettyä ex tempore baariin tai leffaan. Tässä siis oletuksena, että kotipaikka on joku pienempi paikkakunta, joka ei tarjoa yhtä monipuolisia menoja.

niin ja näin kirjoitti:

Reissaaminen voi olla ihan ok, jos esimerkiksi saa posotella moottoritietä. Jotkut tykkäävät tuuletella vähän ajatuksiaan kaikessa rauhassa, kuuntelevat musaa ja nauttivat ajamisesta. Voi myös käydä niin, että kun syystalvella jo töihin lähtiessäsi on pimeää samoin kuin kotiin palatessasi, alkaa puuduttaa sohjossa kyntäminen.

Arvaan kirjoituksestasi, että olet nuori? Kaikenlaiset menot ja biletykset on myös hankala järjestää, jos on 50 kilsaa kotimatkaa. Eipä tule ihan äkkiä lähdettyä ex tempore baariin tai leffaan. Tässä siis oletuksena, että kotipaikka on joku pienempi paikkakunta, joka ei tarjoa yhtä monipuolisia menoja.

Lue lisää

Jos aiot ajaa sata kilsaa suuntaansa per päivä, niin saat ihan tolkuttoman määrän rahaa kulumaan tuohon autoiluun.

Minä laskin omalle kohdalleni vaihtoehdot. Eli joko olisin ostanut auton ja kulkenut 70km päästä autolla tai muuttanut 35km päähän töistä ja kuljen junalla. Hintaero haluamissani asunnoissa paikkakuntien välillä noin 25-30.000e.

Laskin, että jos ostan lainarahalla 10.000e auton, jonka uusin neljän vuoden välein (pääsääntöisesti uudella lainalla koko summa, koska vanhasta ei mitään enää noiden kilometrien jälkeen saisi). Samoin laskin nykytason mukaiset (tulevaisuudestahan ei voi tietää) dieselit, verot ja vakuutukset. Lisäksi laskin 800e vuodessa huoltoihin, renkaisiin, öljyihin ja mahd. vikoihin ja sen sellaiseen. Tuokin summa tosin lienee keskimääräisesti alakanttiin. Niihin uppoaa hirveitä summia vuosittain.

Lopputulema tällä suurpiirteisellä (alakanttiin)
laskelmalla oli, että seuraavien 15 vuoden aikana (jolloin asuntolainan olisin maksanut) olisin tuolla työmatkalla kuluttanut 85.000 euroa matkustamiseen. Sekä istunut autossa melkein kolmen vuoden verran työpäiviä (eli 5400 tuntia).

Junalipuille lähempää työpaikkaa kertyy hintaa noin 100e kuussa, joten niihin saisin uppoamaan alle 20.000 euroa koko tuona aikana. Ja aikaa kuluisi päivittäin yhteensä alle tunti. Eli työpäivissä mitattuna vuosi vähemmän kuin kauempaa autoillessa.

Joten ei ollut vaikea päättää, että haluanko asua mukavassa pienehkössä kaupungissa lyhyen matkan päässä työkapungista ja ostaa vähän kalliimman asunnon ja kulkea matkat mukavasti julkisilla ilman suurempia huolia ruuhkista. Jääden kuitenkin vielä muutaman kymmenen tuhatta euroa plussalle.

Vai haluanko tosiaan istua kesät talvet autossa minimissään puolitoista tuntia per päivä ja pahimmassa tapauksessa kaivella autoa lumihangesta aamulla lähtiessä ja iltapäivällä palatessa. Säästäisin parikymmentä tuhatta euroa asunnon hinnassa, mutta ottaisin vähintään saman verran takkiini matkakuluissa. Ja joku hinta sille autolla jumittamisellekin on laskettava.

Nämä mun laskelmani olivat melkoisen tyhjentävät. Verovähennystä en tosin huomioinut, mutta siinäkin tulee katto vastaan ja monestakaan paikasta ei oman auton käytön mukaisia vähennyksiä saa. Tyyliin julkisten kulkuneuvojen odotusaika olisi oltava yli kaksi tuntia, jotta voidaan vähentää oman auton mukaan....

Mutta mieti tarkkaan. Varsinkin, jos olisit ostamassa kämppää vielä kauempaa kuin minä. Moni ei näitä ajattele, vaan tuijottaa asunnon ostohintaa.